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La nueva Forester cuenta con mucha tecnología que llenará todas las expectativas del aventurero que desea explorar los caminos difíciles de nuestro Perú. Muy cómoda en el interior y una de las más seguras en el segmento. FOTOS DEL TEST DRIVE

Daisuke Hori reemplaza a Toshiro Hayashi, quien ocupó el cargo hasta diciembre de 2019. El nuevo CEO buscará reforzar la cadena de valor de las marcas del grupo y seguir promoviendo la tecnología híbrida en el mercado nacional. El pasado 16 de enero, Toyota del Perú presentó, en un coctel de bienvenida realizado en el Hotel Country Club a Daisuke Hori quien asume el cargo de Presidente Ejecutivo & CEO de la compañía, en reemplazo de Toshiro Hayashi.  El nuevo Presidente de Toyota del Perú fue recibido por ejecutivos de la marca, entre ellos, Masahiro Inoue, CEO de Toyota Motor Corporation para la región de América Latina y el Caribe, y personalidades del sector privado. Hori viene al Perú para seguir reforzando la cadena de valor de las marcas del grupo y fortalecer la apuesta por los vehículos híbridos en el Perú.  “Como nuevo CEO de Toyota del Perú, asumiré el gran reto de seguir logrando excelentes resultados, trabajando en equipo y brindando a nuestros clientes la mejor experiencia. Asimismo, invito a todos a seguir “alcanzando sus imposibles”, manifestó Daisuke Hori, quien cuenta con una experiencia de 20 años ocupando diferentes posiciones dentro de la multinacional.  El nuevo Presidente Ejecutivo & CEO de Toyota del Perú estudió Administración de Empresas en la Universidad de Kobe (Japón).  Dentro de los últimos cargos ocupados, Hori fue encargado de la planificación de productos del segmento económico y compacto para mercados emergente en Toyota Motor Corporation (2016-2019) y Coordinador Ejecutivo Senior de Planificación de Productos y Ventas en Toyota de Brasil (2012-2015).

Tras el exitoso inicio de la temporada en noviembre, con un segundo lugar para el piloto de carreras oficial de Porsche André Lotterer (Alemania) en el Diriyah E-Prix (Arabia Saudita), el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E se encamina a Chile con plena confianza para la tercera prueba del Campeonato de Fórmula E ABB FIA 2019/2020. El objetivo para el E-Prix de Santiago, que se disputa el 18 de enero de 2020, es terminar en los puntos y adquirir una valiosa experiencia en el proceso.   Preguntas y respuestas sobre el Santiago E-Prix   Neel Jani (piloto oficial de Porsche, nº 18)  ¿Cómo ha pasado las últimas semanas preparándose para la carrera de Fórmula E en Santiago de Chile?  «Las dos carreras en Arabia Saudita, a finales de noviembre, fueron una gran etapa de aprendizaje para mí y para todo el equipo. No quedé satisfecho con mi participación. Durante las últimas semanas, hemos trabajado sin parar y estudiado intensamente todos los detalles para analizar las áreas en las que aún podemos mejorar. Nos centramos en la puesta a punto del coche y en la gestión de la energía. La dificultad es combinarlo todo. Cada una de las personas envueltas han hecho lo que les corresponde durante las vacaciones de invierno, así que veremos cómo nos va en Chile. Nuestro objetivo, sin duda alguna, es conseguir un buen puntaje”.  ¿Cuál es su primera impresión del circuito de Santiago?  «Mi primera impresión con el simulador es que el circuito es completamente diferente al de Diriyah. Es más bien una pista clásica de Fórmula E, con curvas cerradas y horquillas, no tan rápida y con menos cambios de altura. El trazado tiene una de las rectas más largas. De todos los circuitos de Fórmula E del calendario, el de Santiago es sin duda en el cual pudiéramos alcanzar una velocidad máxima aún más alta. En lo que respecta al asfalto, también podría haber variaciones, que tendrán un efecto en el nivel de agarre y, por lo tanto, en la configuración del coche”.  André Lotterer (piloto oficial de Porsche, nº 36)  ¿Qué espera de la carrera en Chile después de tu exitoso inicio de temporada?  «En general, soy muy optimista sobre la carrera en Chile. Tuvimos un gran comienzo de temporada en Arabia Saudita, pero también soy consciente de que todavía se puede hacer mucho más. Como nuevo equipo de Fórmula E que somos, aún tenemos que seguir aprendiendo durante este proceso. El descanso ha sido bueno para todo el equipo, ya que nos ha dado tiempo para analizar muchos datos. Por lo tanto, confío en que volveremos a mejorar en Chile. Es difícil decir si tendremos una carrera tan buena como la de Arabia Saudita. Primeramente, debemos pasar la calificación sin incidentes, entonces tendremos una buena oportunidad de seguir sumando puntos. Definitivamente, el potencial lo tenemos”.  ¿Qué efecto tendrá el circuito en el Porsche 99X Electric?  «El pasado año, la temperatura fue muy alta en la capital chilena, lo cual hizo que la carrera fuera agotadora y extenuante para nosotros, los pilotos. El circuito ha sido reformado para esta temporada y debería adaptarse bien al Porsche 99X Electric. La filosofía de la puesta a punto del auto definitivamente va en la dirección correcta”.  Amiel Lindesay (Jefe de Operaciones del equipo de Fórmula E) ¿El exitoso comienzo en Arabia Saudita ha cambiado los objetivos de la primera temporada de Porsche en la Fórmula E?  «Tuvimos la oportunidad de ver en el Diriyah E-Prix que el Porsche 99X Electric es muy competitivo y capaz de mezclarse con los autos a la cabeza. Sin embargo, a lo largo de la temporada será importante rendir de forma consistente en la calificación y terminar en los puntos en cada carrera. Esos factores fueron claves para el éxito en las anteriores temporadas de la Fórmula E. Tenemos confianza tanto en el auto como en nuestro equipo para lograr ese éxito. A pesar del positivo comienzo de la temporada, nuestros objetivos siguen siendo los mismos, esforzarnos para dar el máximo en cada carrera”.  ¿Cuáles son las expectativas para la prueba de Chile?  «Desde Arabia Saudita hemos tenido tiempo suficiente para examinar nuestros procesos y mejorar la eficiencia en ciertas áreas. Aplicaremos las conclusiones que hemos obtenido en la próxima carrera de Chile. Nuestro deseo es consolidar el éxito que tuvimos en el Diriyah E-Prix. En general, los primeros diez puestos y los puntos son un objetivo muy realista”.  Información sobre el E-Prix de Santiago  El formato  La tercera prueba de la sexta temporada del Campeonato de Fórmula E ABB FIA tendrá lugar en el centro de Santiago, en el Parque O’Higgins. En la víspera de la carrera, (17 de enero) se realizará una breve prueba funcional para comprobar el funcionamiento de todo. El día de la carrera (18 de enero) comenzará con dos sesiones de entrenamientos libres, la primera de 45 minutos y la segunda de 30 minutos. En la calificación, los pilotos se dividen en cuatro grupos de seis, según la clasificación del Campeonato de Pilotos. André Lotterer es actualmente el sexto, por lo que empieza en el grupo uno, mientras que Neel Jani, en el  21º lugar, va en el grupo cuatro. Los pilotos tienen seis minutos cada uno para marcar su mejor vuelta. Los seis pilotos más rápidos de todos los grupos se clasifican para la Super Pole de 20 minutos. Esta decide quién comenzará la carrera desde la primera, segunda y tercera fila de la parrilla. La carrera dura 45 minutos más una vuelta.  La pista  El circuito urbano de Santiago, de 2,287 kilómetros de longitud, es un clásico de la Fórmula E, con tramos estrechos, horquillas y once curvas en total. Dos de sus características son un largo viraje a izquierda (curva 8) y una recta muy larga.   El programa  Eurosport retransmitirá los entrenamientos clasificatorios y E-Prix de Santiago:  Calificación: Eurosport 1, 18 de enero de 2020, 7:05 – 7:45 pm (CET)  Carrera: Eurosport 1, 18 de enero de 2020, 7:45 –

La marca alemana registró un crecimiento continuo en ventas por noveno año consecutivo. Se colocó un total de 693,443 unidades en el mercado chino.  Mercedes-Benz culminó el 2019 con un crecimiento del 1.3% a un total de 2,339,562 unidades entregadas a nivel mundial. Este incremento le permitió mantener de liderazgo entre las marcas de automóviles de lujo por cuarto año consecutivo en sus tres mercados principales, China, Alemania y Estados Unidos. China, el mercado más grande de Mercedes-Benz, siguió siendo el principal impulsor del crecimiento, con ventas de 693,443 unidades que representan un aumento del 6.2% y un nuevo año récord. Durante el 2019, la marca alemana colocó más de diez modelos nuevos, lo cual significó un importante aumento en las ventas de unidades, principalmente en los autos compactos y SUV, y contribuyó al crecimiento general de las ventas. Los cinco mercados más grandes de Mercedes-Benz el año pasado fueron China, Alemania y Estados Unidos, seguidos de Gran Bretaña y Corea del Sur. La compañía de la estrella de tres puntas terminó el año con las ventas anuales más altas de unidades en su historia, así como su mejor trimestre de la historia (614,319 unidades, + 3.2%). “El noveno año récord consecutivo subraya una vez más la fuerte demanda de vehículos Mercedes-Benz, incluso en medio de cambios de gran alcance en el panorama de la movilidad. Además, Mercedes-Benz sigue siendo claramente el número uno en el mercado de lujo, lo que demuestra lo valiosa que es nuestra marca”, expresó Ola Källenius, presidente del consejo de administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG. En el cuarto trimestre de 2019, Mercedes-Benz vendió por primera vez más de 600,000 automóviles en un trimestre. En el mes de diciembre, se vendieron 205,968 vehículos y, por lo tanto, casi se alcanzó el alto nivel del año anterior (-0.3%). “El gran número de clientes en China, Alemania y Estados Unidos fue determinante porque superamos el alto nivel de ventas de unidades que logramos en el año anterior. Este récord por noveno año consecutivo refleja, entre otras cosas, el éxito de nuestra estrategia”, indicó Britta Seeger, miembro de los consejos de administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG, responsable de marketing y ventas.  Mercedes-Benz en el Perú Divemotor, representante oficial de Mercedes-Benz en el Perú, cerró el 2019 con un total de 1,222 unidades vendidas a nivel nacional, manteniendo su posición en el segmento de lujo local. Durante el año, la compañía apostó por el lanzamiento de nuevos modelos como el Clase A Sedan, y la actualización de modelos líderes en su categoría como el CLA y la renovada Clase C. El deportivo y potente Mercedes-AMG GT R Pro fue otro de los modelos que llegó al país en el 2019 para cautivar a los clientes con sus detalles únicos, así como el Mercedes-AMG A 35 4MATIC. Divemotor también inauguró un moderno showroom en La Molina con lo que aseguró la presencia de la marca en este importante clúster automotriz. Para el 2020, está apostando fuerte por las SUV renovando todo su portafolio de medianas y grandes con la nueva GLC, la nueva GLE y la nueva GLS.

El concepto representa las cualidades originarias Porsche de purismo, arquitectura ligera, eficiencia y auténtica diversión al volante. Limitado a 1.948 unidades, el nuevo 911 Speedster rinde tributo a un concepto que atraviesa la historia de Porsche. El motor boxer sumado a una Caja «Manual» entrega 510 HP / 470 Nm de torque y hacen que este 911 acelere de 0 a 100 kph en 4.0s teniendo como velocidad máxima los 310 kph. Cuenta con frenos cerámicos «inmensos» de 6 pistones en la parte delantera y de 4 pistones en la parte trasera. El precio supera los US$400,000. La unidad exhibida es la primera que llegó a Perú y es posible que un afortunado cliente ya sea el propietario. Sin dudas el Speedster se convertirá en un modelo codiciado por los coleccionistas de super autos.

Durante la 98ª edición del Salón del Automóvil de Bruselas, que se llevará a cabo del 10 al 19 de enero en la capital belga, Citroën mostrará sus más recientes autos concepto y lanzará a nivel mundial el nuevo vehículo híbrido y recargable de la marca: el C5 Aircross SUV Hybrid.    Este modelo permitirá que las personas se beneficien con la versatilidad que ofrece, debido a que combina los beneficios de una conducción eléctrica con un motor de combustión interna. El C5 Aircross SUV Hybrid es un vehículo confortable, urbano y silencioso que ofrece un rango de 50 km(*) en modo 100% eléctrico.  El Citroën SUV C5 Aircross es una gran referencia en confort, gracias a la suspensión de Progressive Hydraulic Cushions®, sus asientos Advanced Comfort y sus 20 tecnologías de asistencia a la conducción. Con esta versión el automóvil entra en una nueva fase del programa Citroën Advanced Comfort® , debido a que ofrece a los usuarios: VERSATILIDAD: inspirado en los requerimientos de los clientes, este auto puede circular sin generar emisiones de CO2 a diario en modo 100% eléctrico (rango de 50 km(*)) y además desplazarse en un rango ilimitado durante viajes largos gracias al motor de gasolina. SILENCIO A BORDO: un viaje tranquilo y pacífico en modo eléctrico con este vehículo de conducción fluida, en una atmósfera tenue donde se excluirá el ruido, las sacudidas y las vibraciones. UNA EXCELENTE EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN: buen rendimiento gracias a la combinación de un motor de gasolina PureTech 180 y un motor eléctrico de 80 kW acoplado a la caja de cambios automática de 8 velocidades, que ofrece 225 cv de potencia acumulada y 320 Nm de par disponible instantáneamente. CONECTIVIDAD: un ecosistema completo, intuitivo y fácil de usar, que incluye control automático de los modos de conducción, carga fácil y un portal de servicios inteligentes. Asimismo, tiene una excepcional modularidad, cuenta con 3 asientos traseros individuales, deslizantes, reclinables y un gran maletero con un volumen variable de 460L a 600L. Ofreciendo un alcance de 50 km (*) en modo eléctrico, emisiones de CO2 de 39g/km (*) y consumo mixto de 1.7 L/100 km (*) en ciclo WLTP, el nuevo C5 Aircross SUV Hybrid representa una nueva fase en la estrategia de transición energética de Citroën, debido a su motor híbrido recargable que combina alta tecnología con un coste de uso competitivo. Actualmente este vehículo se produce en Francia en la planta de Rennes – La Janais, junto con más de 100,000 versiones de combustión interna ya vendidas. Las primeras entregas se realizarán a fines de junio de 2020.  El C5 Aircross SUV Hybrid ya se encuentra disponible a pedido en Europa y es el primer modelo híbrido recargable de Citroën del ‘Core Model Strategy’, que para el 2025 liderará el 100% de la gama eléctrica, ofreciendo un nuevo modelo cada año. En el 2020, Citroen hará accesible para todos sus vehículos de baja emisión a través de 6 placas de identificación dentro de la gama. Además todos los nuevos modelos de la marca contarán con una versión eléctrica, lo que evidencia el compromiso de Citroën hacia la transición energética responsable.

El VISION AVTR tiene tecnología de batería orgánica hecha de materiales reciclables. Este concepto de vehículo conecta al hombre, la máquina y la naturaleza de una manera nunca antes vista.  Mercedes-Benz presentó este modelo ante unos 2.000 espectadores en el Park Theatre de Metro-Goldwyn-Mayer (MGM). En el marco de la CES 2020, Mercedes-Benz presentó el VISION AVTR, el concept car inspirado en la película Avatar, una perspectiva sobre la movilidad sostenible del futuro. Ola Källenius, presidente del Consejo de Administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG, presentó este novedoso modelo junto con el director y creador de Avatar, James Cameron, ganador de un premio de la Academia. Para el desarrollo de este concept, la marca alemana trabajó junto a los creadores de una de las películas más exitosas de todos los tiempos, Avatar. El VISION AVTR utiliza una tecnología de batería revolucionaria que se desarrolló con la química de células orgánicas y está completamente libre de tierras raras y metales. Los materiales de la batería son completamente reciclables. De esta forma, la movilidad eléctrica se vuelve independiente de los recursos fósiles. Mercedes-Benz subraya así la gran relevancia de una futura economía circular, la «economía circular» en el sector de las materias primas. Un lenguaje de diseño inspirado en la naturaleza da forma a la apariencia del vehículo conceptual. Esto se ilustra con el diseño estirado y deportivo de «un arco», que se fusiona con los pasos de rueda esféricos. 33 aletas móviles multidireccionales – las «aletas biónicas» – en la parte trasera del vehículo permiten una interacción completamente nueva del VISION AVTR con su entorno. El elemento de control multifuncional en la consola central permite al conductor controlar el vehículo de forma intuitiva simplemente colocando su mano sobre él, siempre que no quiera viajar de forma autónoma. En combinación con la disposición de los ejes, el nuevo accionamiento no solo permite el movimiento hacia adelante y hacia atrás, sino también en diagonal. En lugar de un volante convencional, el elemento de control multifuncional en el tablero central permite que humanos y máquinas se fusionen. Al colocar la mano en la unidad de control, el interior cobra vida y el vehículo reconoce al conductor por sus latidos y su respiración. Los asientos del VISION AVTR están refinados con cuero vegano. Es la primera y única microfibra que garantiza la sostenibilidad ambiental durante todo el ciclo de producción. El piso está decorado con una madera innovadora llamada Karuun, que crece muy rápido como materia prima natural y se cosecha a mano en Indonesia. El material aporta calidez al interior e irradia naturalidad. A diferencia de los vehículos convencionales, el VISION AVTR puede moverse lateralmente en aproximadamente 30 grados. El llamado «paseo de cangrejo» le da al vehículo concepto una apariencia de reptil y una gran agilidad incluso cuando está en movimiento. “Mercedes-Benz siempre ha sido una marca de tecnología y lujo. Ahora más que nunca, se trata de acercar el lujo y la sostenibilidad. Porque para Mercedes los dos no están en contradicción», indicó Ola Källenius, presidente del Consejo de Administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG. El nuevo concepto UX Las neuronas digitales del VISION AVTR son activadas por los pasajeros cuando se conectan al vehículo y fluyen desde el interior hacia el exterior del vehículo conceptual, permitiendo nuevos tipos de comunicación con el medio ambiente. El interior del VISION AVTR brinda una experiencia inmersiva a los ocupantes. El pasajero puede elegir intuitivamente entre diferentes funcionalidades, mediante un menú que se proyecta en la palma de su mano. Por ejemplo, el conductor puede explorar el mundo ficticio «Pandora» de las películas de AVATAR desde diferentes perspectivas.

Para este nuevo diseño se dio especial atención a las dimensiones internas que brindan una experiencia cómoda para todos los pasajeros sin dejar de tomar en cuenta el tamaño compacto, ideal para la vida urbana. Creada para satisfacer a aquellos conductores que buscan una SUV segura, versátil y con un buen diseño. Mazda, la reconocida firma japonesa, amplía su portafolio de SUV y presenta en el Perú la nueva All-New Mazda CX-30, una emblemática SUV que se sitúa como el segundo modelo de la nueva generación de vehículos de la marca, una nueva era iniciada por el compacto Mazda3. Poner al ser humano en el centro y ayudarlo a satisfacer todas sus necesidades es la filosofía con la que Mazda da vida a sus automóviles. Con esta SUV se ha aplicado los mismos valores, All-New Mazda CX-30 ha sido diseñada con el fin de ampliar las experiencias con los familiares y buenos amigos, entregando un valor que se ajusta al estilo de vida de cada persona, una nueva SUV que apoya los sueños y aspiraciones y trae nuevos descubrimientos e inspiraciones para la vida diaria.  Para el Gerente de Mazda Perú, Tomás Crisóstomo, All-New Mazda CX-30, busca satisfacer las mentes de los clientes desde la innovación y estimular su creatividad y emoción al sentir la genuina artesanía de las manos humanas que hicieron realidad esta nueva SUV. “All-New Mazda CX-30 ha sido creada para empoderar al conductor para que pueda conducir libremente como lo desee, brindando una experiencia verdaderamente liberadora y segura gracias a sus 7 airbags incluidos en todas sus versiones y sistema de seguridad i-activsense. En el futuro, a través de nuestros productos y tecnologías, nuestros clientes continuarán viendo el valor de ser dueño de un Mazda”, sostuvo el líder de la marca. Confort en el viaje  Este nuevo modelo fue creado para satisfacer a aquellos conductores que buscan una SUV con un buen diseño, amplio espacio y presencia exterior. All-New Mazda CX-30 mantiene el tamaño compacto para adaptarse a la vida urbana, además, aumenta la distancia al suelo y fortalece la maniobrabilidad.  Con un espacio interior tranquilo, de buena calidad y con un amplio espacio para el conductor delantero con apoyabrazos y consola, el nuevo modelo permite a sus pasajeros compartir un buen momento en el viaje. Además, cuenta con un relajante espacio trasero.  En su interior, la cabina ha sido creada con el innovador sistema de insonorización que permite que los ocupantes se sientan cómodos y se relajen al percibir el entorno y el propio movimiento. Además, cuenta con hasta 12 parlantes Bose para brindar la mejor experiencia a bordo. All-New Mazda CX-30 cuenta con gran espacio en la maletera y con las dimensiones ideales en la capacidad de carga, ancho de apertura y alto de apertura. El rendimiento de carga ha sido diseñado para que los clientes puedan ir a cualquier parte, en cualquier momento. Conduce seguro Todos pueden relajarse sin preocupaciones y sentirse seguros con All-New Mazda CX-30. Este nuevo Mazda utiliza la tecnología de Seguridad Proactiva i-activsense, exclusiva de la marca, que a través de sistemas de monitoreo continuo, alerta y previene a quien conduce sobre posibles riesgos que se presenten en la vía, como peatones y otros vehículos. También cuenta con Head-Up Display que brinda alertas e información necesaria para que el conductor pueda manejar de manera tranquila. Respecto a la seguridad pasiva, esta nueva SUV tiene una ampliación de área asegurada a través del aumento de la bolsa de aire y una bolsa de aire de la rodilla contra situaciones de colisión y obstáculos.  Su soporte de impacto oblicuo permitirá suprimir el comportamiento de rotación de la cabeza, además se aumentó el tamaño del airbag y optimizó la forma y las características. All-New Mazda CX-30 cuenta con 7 airbags, número de bolsas de aire con las que cuentan todas las versiones de la marca.   Diseño y Craftsmanship Para All-New Mazda CX-30 se ha prestado gran atención a cada detalle, desde la elección de los materiales hasta un mejor ajuste y acabado.  Este nuevo diseño cuenta con una pantalla Mazda Connect, de 8.8” y una nueva interfaz mucho más intuitiva y elegante que la de los modelos de la sexta generación. Además, este nuevo modelo se encuentra disponible en el nuevo color insignia de la marca: Polymetal Gray que además de los colores Gray Machine y Soul Red Crystal conforman el portafolio de colores únicos de la marca patentados en el mundo. La nueva integrante de la familia Mazda ya está disponible en la red de Derco Center a nivel nacional, a un precio base de US$ 21,990.

El intenso calor durante los primeros meses del año puede afectar tu vehículo, por ello Suzuki te brinda algunas recomendaciones para que puedas disfrutar del verano, sin límites. El verano es sinónimo de descanso, playa o aventura. Sin embargo, el calor puede afectar el rendimiento de tu auto e impedir cumplir con las actividades que te propongas.  Para evitar estos incidentes, los expertos de Suzuki te brindan algunos tips para que puedas disfrutar al máximo de tu ruta sin problemas: Revisa el motor de tu auto: las altas temperaturas pueden disminuir la potencia de tu vehículo si es que el sistema de propulsión se recalienta. Suzuki te recomienda verificar que tu motor marche en condiciones óptimas, para ello debes corroborar desde el aceite refrigerante hasta los radiadores. Usa correctamente el aire acondicionado: en verano el aire acondicionado es básico para muchos conductores, por ello cuando lo uses mantén de preferencia todas las ventanas del auto completamente cerradas. Es importante que el filtro del aire se mantenga limpio para que no reduzca su rendimiento. Examina tus neumáticos: mantén una correcta presión de aire en cada una de tus llantas y verifica que la banda de rodamiento no esté desgastada, de manera que cuando tus neumáticos tengan contacto directo con el asfalto, estos no se calienten más de la cuenta. Estaciona en sombra y mantenlo limpio: recuerda que el cuidado exterior es tan importante como el interior; por lo tanto, para no deteriorar la pintura y/o el brillo de tu auto, Suzuki te recomienda usar ceras y lonas para las lunas, de manera que evites en cierta forma el impacto del sol. Cuida la batería: cualquier cambio en la temperatura ideal a la que debe trabajar tu vehículo puede afectar su rendimiento y/o acortar su vida útil. Por ello, Suzuki te propone que compruebes que no exista ninguna dificultad y también te sugiere evitar conectar muchos accesorios eléctricos, para que el alternador no tenga un exceso de trabajo y la batería no se vea afectada. Llena el tanque de gasolina durante la noche: el momento predilecto para que llenes tu tanque de gasolina es durante la noche, debido a que la gasolina es más densa en temperaturas frías y abarca mucho más volumen a la hora de llenar tu tanque.

El piloto de Goodyear ha tenido un impecable desempeño a lo largo de la competencia organizada por el Club de Autos Deportivos. Estableció el récord de la categoría “5 segundos” en esta temporada. La competencia de piques legales realizada en el Autódromo de La Chutana llegó a su fin tras una emocionante temporada. El piloto patrocinado por Goodyear, Juan Diego Gonzáles-Vigil, alzó la copa de la categoría “5 segundos”, tras mucha dedicación y esfuerzo. El piloto de Goodyear obtuvo el primer lugar en su categoría, luego de liderar en todas las fechas y hacer un tiempo de 5.85 en la última ronda. Cabe señalar que su récord en los piques legales de este año fue de 5.75 segundos y que se mantuvo invicto por más de 10 fechas. El ex jugador de fútbol, quien compartió desde pequeño la pasión por los autos con su padre, expresó que su vehículo le ha permitido tener gratas experiencias en este deporte y que Goodyear ha sido de gran ayuda en este recorrido. “Este auto usa llantas Goodyear que son especialmente traídas para el campeonato. Las traseras son de 33 por 16 pulgadas de ancho y me han funcionado espectacular por la potencia y estabilidad que requiere el auto. Las delanteras, también de Goodyear, son buenas por sus amortiguadores. He trabajado excelente con estos neumáticos”, precisó el piloto nacional. Para ver otros comunicados o conocer más sobre Goodyear Perú por favor visite: https://www.goodyear.com.pe