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60 aniversario del legendario 911  Porsche Perú anunció la llegada al país del primer 911 Dakar, un deportivo que se siente igual de bien en los terrenos sin asfaltar o en la carretera. Con una producción limitada de 2,500 unidades, el exclusivo vehículo ofrece, de manera opcional, el paquete diseño Rallye, que evoca la estética del 911 ganador del Rally París-Dakar de 1984. Lima, Perú. En el marco de las celebraciones por los 75 años de Porsche y el 60 aniversario del legendario 911, Porsche Perú anunció la llegada al país del primer 911 Dakar, el deportivo de dos puertas que ofrece capacidades todoterreno, ya que cuenta con el tren de rodaje más versátil del mundo en su segmento. Con una producción limitada de 2,500 unidades del 911 Dakar, el fabricante de Stuttgart brinda un homenaje al icónico 911 953, primer vehículo de Porsche con tracción total que lo coronó como ganador indiscutible del Rally París-Dakar en 1984. “Es un privilegio para nosotros anunciar la llegada al Perú del primer modelo 911 Dakar. Este vehículo es la prueba fehaciente que para Porsche no existen los límites cuando se trata de innovar”, dijo Gonzalo Flechelle, Gerente de Porsche Perú. “Desarrollar el 911 Dakar ha sido todo un reto, porque toma como base la elegancia y rendimiento del icónico 911 y lo combina con la robustez y capacidad de un todo terreno; obteniendo un producto completo que es capaz de enfrentar las superficies más hostiles”. El 911 es atemporal, hereda esta característica del modelo original de 1963, por ello, persigue continuamente la idea de descubrir nuevos rasgos de carácter que permitan cubrir un amplio abanico de estilos de vida con sus distintas versiones. Fue así que nació el 911 Dakar. Durante tres años y medio, el equipo de ingenieros de Porsche trabajó arduamente para desarrollar un vehículo que logre amalgamar la potencia de un auto deportivo y versatilidad de un SUV, y que además cumpla con los estándares más altos de calidad y rendimiento. Para lograr este objetivo, el 911 Dakar ha sido meticulosamente probado en las pistas off road en el Centro de Desarrollo de Weissach de Porsche, y ha superado todo tipo de tests en diversas partes del mundo y en condiciones extremas; alcanzando más de medio millón de kilómetros recorridos, incluidos más de 10,000 kilómetros fuera de carretera. “Para Porsche la meta era fabricar un vehículo que tenga cualidades dinámicas sobresalientes, incluso en aquellos caminos que nunca se considerarían para un 911, por ello los expertos se encargaron de realizar las pruebas correspondientes para garantizar la máxima confiabilidad y durabilidad del auto en condiciones extremas, siempre teniendo en mente al cliente”, indicó Flechelle. Sobre el 911 Dakar: deportivo todoterreno con genes de campeón El primer detalle característico del Porsche 911 Dakar es su altura libre al suelo, que supera en 50 milímetros la de un 911 Carrera con suspensión deportiva y que, gracias a la función de serie que eleva el chasís del auto, puede aumentar otros 30 mm adicionales en los extremos delantero y trasero. El sistema de elevación no está diseñado simplemente para superar obstáculos a baja velocidad, sino para conducir en situaciones más complejas. Cuando la suspensión se encuentra en su posición más elevada, permite hacer todoterreno a velocidades de hasta 170 km/h. Por encima de esa velocidad, el automóvil vuelve a bajar automáticamente a su nivel normal. Como complemento a los atributos deportivos de carácter todoterreno lleva unos neumáticos Pirelli Scorpion All Terrain Plus (en medida 245/45 ZR 19 en la parte delantera y 295/40 ZR 20 en la parte trasera), que han sido desarrollados específicamente para este modelo. El grueso dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos tiene una profundidad de nueve milímetros y, tanto los flancos como los hilos de refuerzo, se presentan en dos capas. Esto hace que las ruedas del 911 Dakar se adapten a la perfección a los terrenos más difíciles y sean incluso resistentes a los cortes. Los neumáticos offroad forman parte del equipamiento de serie y ofrecen un comportamiento deportivo tanto en caminos de tierra como en asfalto. Potencia en todas las superficies El seis cilindros biturbo de tres litros, con 480 CV de potencia (353 kW) y un par máximo de 570 Nm, ofrece un gran rendimiento acompañado de un contundente sonido bóxer. Con este motor, el nuevo deportivo acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos; debido a los neumáticos todoterreno, la velocidad máxima está limitada a 240 km/h. De serie, este propulsor está acoplado a la caja de cambios PDK de ocho velocidades y a la tracción integral Porsche. El equipamiento estándar incluye también el eje trasero direccional, los soportes del motor del 911 GT3 y el sistema Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) que limita el balanceo del chasís. La interacción de todos los componentes permite que el 911 Dakar sea tan dinámico en el asfalto de Nürburgring como lo es en arena y en superficies resbaladizas. Su máximo rendimiento todoterreno también se debe en parte a los dos nuevos modos de conducción que se pueden seleccionar mediante el mando giratorio del volante. En el modo Rallye el porcentaje de tracción sobre el eje trasero es mayor para rodar de forma eficaz por firme deslizante; el modo Offroad eleva la carrocería al máximo de forma automática y consigue la mejor capacidad de tracción en arena y terrenos complicados. Los dos modos de conducción también cuentan con el nuevo Rallye Launch Control, que logra una aceleración impresionante en superficies de escaso agarre y permite un deslizamiento de las ruedas de alrededor del 20 por ciento. Otros rasgos identificativos del 911 Dakar son el alerón trasero ligero de nuevo desarrollo, fabricado en polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), y la tapa del maletero delantero, también de CFRP y con unas llamativas salidas de aire integradas que son herencia del 911 GT3. Complementan la apariencia todoterreno varios elementos de serie, entre los que destacan los enganches de remolque de aluminio rojo en la parte delantera

Lima, 10 de octubre del 2023.- Con el objetivo de ofrecerle a sus clientes unidades de última generación, la marca coreana de automóviles, Hyundai, se enorgullece en presentar en el Perú el nuevo Hyundai Tucson HEV, una SUV con tecnología híbrida autorrecargable con una expresión audaz de diseño, eficiencia y compromiso con un futuro más limpio y sostenible. Este vehículo llega al mercado peruano en dos versiones: Sport y Limited. Las dimensiones de la Tucson HEV son de 4.500 metros de largo, 1.865 metros de ancho y una altura de 1.650 metros, y cuenta con una capacidad de 503 litros en el maletero. Asimismo, viene con transmisión automática de 6 velocidades, posee un motor de 1,598 cc con una potencia de 177 hp a 5,500 RPM, un motor síncrono de imán permanente de 44.2kW que da una potencia de 59 hp, brindando una potencia combinada de 227 hp, y un torque máximo de 27 / 1,500 – 4,500. Ambas versiones vienen equipadas con suspensión delantera Mc Pherson, suspensión posterior Multilink, dirección asistida electrónicamente, discos ventilados en los frenos delanteros, discos sólidos en los frenos posteriores, cuentan con tracción 2WD y el tipo de batería es de Ion-Litio de 270v. Respecto a su diseño, ofrece un aspecto audaz que atraerá las miradas de todos gracias a sus líneas aerodinámicas, los faros LED en forma de diamante y la distintiva parrilla que lo dotan de una presencia imponente en la carretera. Además, viene acompañado de luces delanteras y posteriores LED, asientos de cuero, apoyacabezas delanteros y posteriores regulables en altura, vidrios tintados, aros de 19’’, entre otros. La tecnología es otro punto a destacar en esta SUV. La Tucson HEV viene con una pantalla TFT LCD de 10.25’’ (Supervision Cluster), radio touch de 8’’ con Apple Carplay & Android Auto, 4 parlantes, tweeters, bluetooth, botón de encendido y otras características. Adicional a esto, la versión Limited viene con sistema de sonido marca BOSE. En términos de seguridad, la Hyundai Tucson HEV está equipado con 6 airbags, anclaje ISOFIX para silla de niños, asistente de arranque en pendiente (HAC), asistente de estabilización de remolque (TSA), barra de acero en puertas laterales, cámara de retroceso, carrocería de deformación programada, chasis reforzado, columna de dirección colapsable, control electrónico de estabilidad (ESC), control de crucero, control de freno en bajadas (DBC), frenos ABS + distribución electrónica de frenado (EBD), inmovilizador, pestillo de seguridad para niños y sensores de estacionamiento. Cabe resaltar que la versión Limited incluye asistente de anticolisión posterior por punto ciego (BCA), asistente de anticolisión frontal (FCA), asistente de mantenimiento de carril (LKA), cámara 360º, entre otros. Gracias al lanzamiento de la nueva Tucson HEV, Hyundai continúa demostrando una vez más su compromiso con la innovación, la calidad y la sostenibilidad en la industria automovilística. Esta SUV representa la visión de Hyundai de un futuro más emocionante, seguro y sostenible en la carretera. Este vehículo llega a nuestro país con un precio base de US$ 41,990.

El vóley siempre ha sido un deporte referencia para muchos peruanos por los logros obtenidos en importantes certámenes a través de destacados deportistas que la integran y que siguen cosechando triunfos. Para seguir alentando y seguir promoviendo su reconocimiento, FOTON, reconocida marca de vehículos comerciales representada por IncaPower en el país, ha firmado una alianza de colaboración con la Federación Peruana de Voleibol para convertirse en su nuevo patrocinador por los próximos 2 años. A través de este acuerdo, los deportistas podrán movilizarse a las competencias, prácticas y actividades relacionadas a su preparación y entrenamiento. Por esta razón, FOTON ha visto conveniente entregar una flota de 4 vehículos en los que resaltan la Big Van Toano High Roof de 18 pasajeros y la K1 Royal de 16 pasajeros, ambos minibuses con alto performance en su conducción, gran espacio ergonómico (techo de más de 2 metros de altura) para mayor confort y altos estándares de seguridad. Estos vehículos se convertirán, en definitiva, en las herramientas indispensables para trasladarse a sus fuertes actividades cotidianas, y continuar brindándonos grandes alegrías con sus triunfos. Además, la FPV contará con la nueva generación de pickups de FOTON, las Tunland G7 4×4 Automática y G9 4×4 Luxury que se caracterizan por su gran diseño exterior, potencia, seguridad, tecnología y excelente sensación de manejo. Estos vehículos podrán ser utilizados en ciudad o fuera de ella, para el personal técnico y también deportivo. “Esta es la primera vez que seremos patrocinadores de una Federación deportiva tan importante, por ello, esta alianza nos llena de orgullo pues consideramos que la práctica de este deporte coincide en parte con los valores que compartimos como empresa, como la sana competitividad y la disciplina. Además, su práctica fomenta un estilo de vida sano y nos permite sentirnos a todos como un solo equipo cuando alentamos sus partidos”, indicó Marco Bolívar, Gerente Comercial de IncaPower. De esta manera, FOTON estará presente no solo en los próximos encuentros deportivos de nuestras selecciones de vóley femenino, masculino y playa, sino también, en la Liga Superior Femenina 2023/2024. Por su parte, Gino Vegas, presidente de la Federación Peruana de Vóleibol, expresó su agradecimiento a la marca: “Agradecemos a FOTON por su apoyo invaluable de seguir apoyando a nuestros deportistas y el vóley peruano pues nos permitirá facilitar la movilización tanto de nuestro personal administrativo y jugadores, así como también, de las delegaciones internacionales que participen en campeonatos que se desarrollen en nuestro país. En definitiva, este patrocinio nos permitirá continuar desarrollándonos y alcanzar mayores logros que llenan de orgullo a todos los aficionados de este deporte bandera”. FOTON – a través de IncaPower – se compromete con sus clientes y los peruanos a promocionar y apoyar a los equipos de vóley en todas sus categorías, permitiendo así que nuestro país y fomentando el desarrollo de la disciplina en Perú y Sudamérica.