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El Mr2 se vendió muy bien entre los «toyoteros» de los 80s, 90s y 2000, esto debido a contaba con un motor central, ubicación inusual para un deportivo económico. En las redes se rumorea que este deportivo ligero podría regresar en el 2024 para llenar un vacío en la línea de autos deportivos de Toyota. Es posible que el nuevo MR2 haga la transición a ser un modelo puramente eléctrico o un híbrido, dado el impulso de Toyota hacia la electrificación. Si se llega a buen término, el MR2 revivido todavía está bastante lejos. Se espera que llegue en 2024 con un precio inicial de alrededor de $ 45,000 (mercado de EEUU). Hasta el momento no hay nada confirmado, las fotos del post son de «autos concepto no oficiales» o propuestas «maquetas» de empresas de diseño. Aunque comprometido con los híbridos, Toyota también está comenzando a desarrollar modelos puramente eléctricos. Y los dos automóviles deportivos actuales de la compañía se han desarrollado conjuntamente con otros fabricantes de automóviles, el Supra con BMW y el 86 con Subaru, por lo que es posible otra alianza. Akio Toyoda (Presidente de Toyota Motor Corporation) ha hablado de su deseo de que los «tres hermanos» repliquen el triunvirato de automóviles deportivos de la marca desde la década de los ochenta. Tenemos un nuevo Supra , el 86 está en la posición de Celica, y eso deja una apertura en la lista: el MR2.

La renovada Sportage es el modelo más exitoso de la marca surcoreana, la nueva versión GT LINE llegó a Perú con rasgos más deportivos y varios elementos diferenciales.

El Volkswagen T-Cross es un crossover compacto, el más pequeño de la gama que ofrece la marca alemana en Perú, un todocamino de dimensiones contenidas y un precio razonable. Con un enfoque muy urbano, el T-Cross se sitúa por debajo del Tiguan siendo una alternativa de dimensiones compactas para tener en cuenta.

¿ES EL ÚNICO AUTO QUE NECESITAS? Mira el Test Drive que hice a la ESPECTACULAR Porsche Cayenne «S» 2019 – Motor V6 de 440 Hp! Galería de Fotos

·         JAC Camiones aumentó sus ventas en 36% en el 2018. LIMA, 02 de julio, 2019.  DercoMaq Perú, la división de vehículos pesados de Derco Perú, fue elegida por JAC Camiones como su mejor distribuidor en todo el mundo gracias al excelente nivel de ventas que obtuvo en el 2018, que le permitió a JAC Camiones un crecimiento del 36% con respecto al año anterior. Esto es aún más meritorio si tenemos en cuenta el contexto general, en el que la venta de vehículos pesados cayó en 4,9% con relación al 2017. DercoMaq logró que JAC Camiones obtenga, al final del 2018, una participación de mercado del 11,32%, una mejora respecto del 8,16% del 2017. El anuncio del premio para DercoMaq Perú se realizó en la conferencia anual para distribuidores de JAC Camiones de todo el mundo que organiza la fábrica JAC. “Para que un distribuidor se distinga de otros del mismo rubro es importante contar con un gran respaldo económico que le permita tener una buena infraestructura (es decir, showrooms, fuerza de ventas, call center) y de post venta (talleres, almacenes de repuestos), y un equipo de marketing que contribuya a darle confianza al cliente”, dice Michel Aliaga, gerente de Vehículos Pesados de JAC. Los camiones JAC que vende DercoMaq son los de la serie N, una nueva gama con mejor tecnología de diseño, excelente construcción de chasis y cabina y buenos componentes, lo que les da una gran ventaja respecto de otras marcas del segmento. JAC Camiones cuenta con cuatro tiendas propias en Lima y otras cuatro en todo el país, así como concesionarios en 10 ciudades importantes del interior. Cada tienda tiene su propio taller de servicio técnico para camiones.

*Campaña para promocionar lentes especiales que combaten los mareos por movimiento tiene más de 20 millones de vistas. La cinetosis o mal de movimiento es un malestar que ataca a las personas cuando se encuentran leyendo o viendo sus aparatos electrónicos mientras viajan dentro de un auto, avión o bote. Para solucionar esta afección, Citroën lanzó el año pasado unos lentes especiales que rápidamente obtuvieron una gran acogida. Su nombre: SEETROËN. La campaña de video que promocionó estos innovadores lentes, a cargo de la agencia Traction (BETC), acaba de ganar tres Leones en el Cannes Lions 2019, el Festival Internacional de Creatividad que se realiza anualmente en el balneario francés. Los Leones de plata y bronce le fueron adjudicados en la categoría Aire Libre y otro de bronce en la categoría Experiencia y Activación de Marca. Con más de 20 millones de vistas en la web de Citroën, no es de extrañar que el video de lanzamiento de los SEETROËN se impusiera finalmente a las más de 30 mil campañas provenientes de 90 países que se presentaron a la edición de este año del Cannes Lions. 15 mil de estos lentes se vendieron a pocos meses de su salida al mercado. Este éxito movió a Citroën a lanzar una segunda edición en mayo pasado, los SEETROËN S19. La cinetosis o mal del movimiento puede afectar por igual a niños y adultos que usan sus smartphones y tablets durante viajes largos. Una vez más, el lema de Citroën, “Inspired by You”, se refleja en un producto creativo que lleva su marca.

Propuesta legislativa del congresista Clayton Galván establece además que el casco del conductor cuente con el número de placa de rodaje. La Comisión de Defensa Nacional y Orden Interno del Congreso aprobó este lunes el dictamen del proyecto de ley que prohíbe conducir una motocicleta lineal llevando a uno o más acompañantes. La propuesta legislativa, presentada por el congresista Clayton Galván (Cambio 21), establece además que el conductor lleve obligatoriamente un casco protector con el número de placa de rodaje del vehículo, sin elementos que afecten su visibilidad. Dichas disposiciones tienen como objetivo combatir, prevenir y reducir la inseguridad ciudadana, según se indica en el proyecto de ley. Además, se indica que su reglamentación podrá efectuarse según zonas geográficas y teniendo en cuenta las necesidades de cada realidad. Proyecto de MirafloresCabe recordar que la Municipalidad de Miraflores presentó un proyecto de ley sobre la misma materia a inicios de este año, a raíz de la ola de asaltos que se registró en el distrito por parte de delincuentes en moto lineal. La iniciativa del municipio local no se acumuló con el proyecto de Galván y se encuentra actualmente en la Comisión de Descentralización, Regionalización y Gobiernos Locales del Congreso.  Fuente: Diario Gestión / MARÍA REYNA CÁRDENAS ANDAZABAL

Si te apasionan los automóviles, disfrutas con todas y cada una de esas subastas tan especiales que siempre nos deja con algún ejemplar exótico, y tus vehículos favoritos llevan el sello de Porsche, deberás ir reservando un hueco en tu agenda para asistir a un evento que tendrá lugar el próximo 28 de septiembre en los Estados Unidos. Decimos esto porque la compañía RM Sotheby’s está preparando una subasta muy especial que tendrá lugar en Dayton, Ohio, con unos protagonistas alemanes que no dejarán a nadie indiferente, puesto que se trata de algunos de los modelos más exclusivos y extraños que han salido de la fábrica de Stuttgart. La colección pertenece a John Dixon, un entusiasta norteamericano que desde muy pequeño empezó a sentir fascinación por los Porsche, adquiriendo su primer ejemplar en el instituto y coleccionando desde entonces una serie de unidades muy llamativas. En total, la colección Porsche ‘Taj Ma Garaj Collection’ está compuesta por 24 modelos de la firma de Stuttgart y otros seis con el sello de Volkswagen, así como más de 350 lotes de objetos entre los que podemos encontrar libros, motores, juegos arcade y otro tipo de elementos relacionados con el mundo de la automoción. Pero, sin duda, los seis grandes protagonistas del evento serán estos vehículos que te citamos a continuación, los cuales son los más valiosos de la colección: Porsche 356 A Carrera GT Speedster by Reutter (1957): 1,32-1,75 millones de euros. Porsche 911 S Coupé (1967): 307.000-395.000 euros. Porsche 356 Cabriolet by Gläser (1952): 330.000-375.000 euros. Porsche 924 Carrera GTS Clubsport (1981): 220.000-307.000 euros. Porsche 911 Turbo (1997): 198.000-242.000 euros. Porsche 356 Limousine Custom (1953): 132.000-220.000 euros. En palabras de Donnie Gould, especialista de RM Sotheby’s: “El edificio Taj Ma Garaj es realmente un paraíso para los entusiastas de Porsche. John Dixon tenía tanto conocimiento sobre sus coches como su pasión, y lo que ha reunido representa algunos modelos muy codiciados en la producción de Porsche, junto con coches como un Beetle de hierro forjado”.

Actitud en altitud: el concepto único de Dodge Charger SRT Hellcat Widebody tiene como objetivo la cima de Pikes Peak El concepto del cargador SRT Hellcat Widebody se une al Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody preparado para la carrera en su carrera por la montaña este añoPreparado para la carrera, concepto único 2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody para competir en la clase de Exhibición en la carrera número 97 del Pikes Peak International Hill Climb en Colorado El concepto del cargador SRT Hellcat Widebody está impulsado por una versión especialmente adaptada del motor HEMI® V-8 supercargado de 6.2 litros, acoplado a cambios automáticos de transmisión de ocho velocidades TorqueFlite de alto rendimientoEl tratamiento ancho agrega 3.5 pulgadas al ancho del cuerpo del Dodge Charger, permite rines de 20 pulgadas por 11 pulgadas y llantas anchas para competición.El concepto del cargador SRT Hellcat Widebody agrega equipo de seguridad, amortiguadores y pastillas de freno adaptados a las exigencias extremas de las carreras en Pikes Peak El galardonado piloto Randy Pobst hace su cuarta carrera en «Race to the Clouds»El concepto del cargador SRT Hellcat Widebody se preparó con los veteranos de Pikes Peak de SRT Engineering y el equipo de Wesley MotorsportsCelebra la llegada del nuevo auto de producción Charger SRT Hellcat Widebody de Dodge para 2020: el sedán más poderoso y de producción en serie más rápido del mundo y el Charger SRT Hellcat más rápido y con mejor manejo. El mundialmente famoso Pikes Peak International Hill Climb en Colorado tiene que ver con desafíos. Los conductores deben negociar 156 vueltas a lo largo de 12.4 millas, una ruta que se destaca por el manejo y el frenado de primera clase. El aire es delgado en el arranque de 9,390 pies y se adelgaza en la escalada hasta la línea de meta en 14,115 pies, afectando la salida del motor y la resistencia del conductor. En resumen, es un trabajo para un SRT Hellcat, específicamente, una máquina de conceptos preparada para la carrera basada en el recientemente anunciado 2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody. El concepto lleva una distintiva librea SRT roja / negra / gris / blanca creada por la Oficina de Diseño de Producto de FCA en EE. UU. «Cuando miras a un Charger, por supuesto piensas que es un ‘muscle car’, pero tal vez no ‘el contendiente de Pike’s Peak’», dijo Tim Kuniskis, Director de Automóviles de pasajeros – Dodge, SRT, Chrysler y FIAT, FCA – Norteamérica. “Así que hicimos lo que hacemos; Le lanzamos grandes caballos de fuerza, grandes cauchos y grandes frenos. Es así de fácil preparar una carrera de Dodge. Y la mejor parte, la mayor parte de lo que hicimos está disponible fuera de la sala de exhibición en el nuevo Charger SRT Hellcat Widebody 2020. «Los  ingenieros de Dodge // SRT se unieron a Wesley Motorsports para realizar cambios en las especificaciones de producción del Charger SRT Hellcat Widebody, adaptando el sedán por los rigores únicos y agotadores de Pikes Peak: Bajo el capó del concepto se encuentra el motor HEMI® V-8 sobrealimentado de 6.2 litros sobrealimentado especialmente Un escape de carrera y una calibración personalizada del motor son particularmente importantes, ya que este cargador especial preparado para la carrera SRT Hellcat Widebody puede mantener la potencia en las alturas superiores de la carrera Pikes Peak Los amortiguadores Bilstein y el ajuste de suspensión SRT de producción son muy adecuados para las condiciones de alta velocidad intensa Los neumáticos de competición DOT RR RR de Toyo Proxes sobre ruedas de producción de 20 por 11 pulgadas, las pastillas de freno de carrera Pagid RST 1 y el líquido de frenos de alta temperatura proporcionan el agarre y la potencia de parada sostenida para las condiciones de carrera extremas montañosas observadas en Pike’s Peak Para la seguridad del conductor en cualquier circunstancia de carreras, el concepto está equipado con una jaula antivuelco especificada por la FIA, un asiento de carreras y una celda de combustible que reemplaza al tanque de combustible de producción Si bien el Dodge Charger SRT Hellcat Widebody para Pikes Peak es un concepto único, lleva gran parte del equipo de serie utilizado para la versión de producción del 2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody, que incluye: Pinzas de freno Brembo de seis pistones para las ruedas delanteras y pinzas Brembo de cuatro pistones para las ruedas traseras Transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite de cambio brusco con calibración de alto rendimiento desarrollada por SRT El concepto de Pikes Peak Dodge Charger SRT Hellcat Widebody incluso lleva un compresor de aire acondicionado, equipo estándar en su contraparte de producción, para mantener la credibilidad de producción de autos para la competencia.  El galardonado piloto Randy Pobst, un veterano piloto de prueba de la carrera de las nubes «Race to the Clouds» para la revista Motor Trend, estará en el asiento del conductor de este concepto especial de cargador SRT Hellcat Widebody, preparado por Wesley Motorsports de Lansing, Michigan. La carrera número 97 de Pikes Peak International Hill Climb está programada para el domingo 30 de junio. El concepto Dodge Charger SRT Hellcat Widebody competirá en la Clase de exhibición.   «Estoy encantado de correr Pikes Peak en un auto de carreras con concepto de Dodge Charger SRT Hellcat Widebody», dijo el piloto de autos de carrera profesional Randy Pobst. «El desafío de conducir es como ningún otro en la Tierra. Este concepto especialmente preparado para Dodge Charger SRT Hellcat tiene los tres ‘must have’ para esta subida de la colina: mucha potencia y torque para alcanzar las 120 mph más en las barredoras; excelente manejo con las ruedas y neumáticos más anchos, porque no hay lugar para errores en una carretera de montaña; frenos para arrastrar a ese cachorro hacia abajo a lo largo de 20 millas por hora. »    El concepto de Charger SRT Hellcat Widebody se une a un Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody preparado para la carrera en el evento de este año. Este será el segundo año del Challenger hasta la montaña

La Explorer 2020 totalmente nueva ha sido rediseñada completamente, por dentro, por fuera y debajo del capó. Además de nuevas características que mejoran la capacidad como la tracción trasera, también hay dos nuevos modelos disponibles. Para el mercado norteamericano La Explorer ahora ofrece un motor híbrido potente que no arriesga nada, además de una Explorer más robusta hasta ahora, la Explorer ST totalmente nueva. Con 400 HP, 415 lb-pie de torsión y máxima velocidad de 143 mph, una ST pone la aventura a tu alcance. Los atributos del interior como los asientos de cuero perforado con diseño Tridiamante, el tablero delantero forrado en fibra de carbono hexagonal y la consola central de diseño preciso con dial giratorio en palanca de cambios complementan la cabina con un diseño refinado y elegante. La capacidad mejorada todoterreno llega gracias a la tracción inteligente en las cuatro ruedas y al nuevo Terrain Management System.