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Esta nueva Pick UP destaca por su potencia, rendimiento y su nuevo diseño interior, materiales y equipamiento, tipo SUV. Este nuevo modelo posee un motor Turbo Diesel Intercooler con transmisión manual y opción de tracción 4×2 y 4×4. Ingresa al mercado nacional con precio desde US$22,990. Para más información visite: https://www.jac.pe/ En el 2021, JAC obtuvo el mayor crecimiento en ventas en el segmento pick up, gracias a que T8 logró un éxito en ventas a nivel nacional. Hoy, JAC amplía su línea de productos para el segmento de la Pick Up con la llegada de la nueva T8PRO. Se trata de una pick up sólida, robusta, con un gran tamaño, completo nivel de equipamiento en tecnología y confort para lograr una experiencia de manejo superior. Se destaca por la nueva generación de diseño, materiales y equipamiento, que te harán sentir que estás en una SUV. JAC T8PRO luce un exterior impactante que se caracteriza por sus líneas fuertes con un frente robusto donde resalta su amplia parrilla, faros y neblineros.  Una pick up con interior de una SUV La nueva JAC T8PRO proporciona comodidad y facilidad de manejo, comenzando por su sistema de entrada sin llave (Keyless), asientos abutacados de eco cuero, volante multifunción deportivo, tipo SUV, forrado en eco cuero, botón de encendido, freno de mano eléctrico, selector de tracción giratorio y el cuadro de instrumento digital de 7”. Además, la nueva T8PRO presenta una imponente y atractiva pantalla vertical de 10,4 pulgadas con sistemas Apple CarPlay y Android Auto, cámara 360°, sunroof eléctrico y, para disfrutar del aire acondicionado en todo el interior, cuenta con salida de aire en la parte delantera y posterior. Diseño robusto y elegante Bajo el capó, JAC T8PRO destaca un confiable y potente motor 2.0 Turbo Diésel Intercooler common rail de 136 HP a 3,600 RPM y torque de 320 Nm en un rango de 1,600 y 2,600 RPM, conectado a una caja de transmisión manual de seis velocidades (más reversa), y opción de tracción 4×2 o 4×4, esta versión posee una caja reductora de la marca estadounidense Borg Warner. En la parte frontal, presenta una gran parrilla robusta y elegante, faros de Xenón de altura ajustable, luces diurnas LED, neblineros delanteros y posteriores. Además, cuenta con aros de aleación de 18”, espejos abatibles electrónicamente, barra antivuelco, protector de tolva y pisaderas. Respecto a sus dimensiones y capacidad, este nuevo vehículo posee un largo 5,325 mm, un ancho de 1,880 mm, un alto de 1,830 mm, un despeje del suelo de hasta 220 mm y una distancia entre ejes de 3,090 mm. Sus grandes dimensiones le permiten tener una amplia tolva y lograr una capacidad de carga de 900 kg. La seguridad es primero En cuanto a la seguridad, la JAC T8PRO cuenta con carrocería tipo jaula, barras de seguridad en las puertas, columna de dirección colapsable, doble airbag frontal, anclaje Isofix, sistema de control de presión de llantas, sensor de frontal y de retroceso.  La nueva Pick Up de JAC cuenta con ABS/EBD, frenos de disco y los sistemas hidráulicos de frenado (HBA), de pendientes (HHC), de control de tracción (TCS), de estabilidad electrónica (ESC) e inmovilizador antirrobo (IMMO). ¡Reserva esta increíble pick up! La JAC T8PRO se comercializará en una gama de hasta 5 colores, en donde encontraremos lo colores blanco, gris, negro, plata y azul, en las versiones mecánica 4×2 Luxury, 4×4 Luxury y 4×4 Advance. Tiene garantía de 3 años o 100,000 kilómetros (lo que ocurra primero). La nueva JAC T8PRO ya se encuentra disponible en red de Dercocenter a nivel nacional, a un precio base desde los $22,990. Para más información visite: www.jac.pe.

La firma japonesa Honda presenta su primer gran lanzamiento del año renovando el segmento de sedanes con el Nuevo Honda City. Este nuevo modelo llega con elevados estándares en varios aspectos, como espacios amplios para piloto, pasajeros y maletera; eficiencia en consumo con un nuevo motor de 1.5 litros; y tecnología en seguridad. El nuevo City llega para ofrecer una inmejorable experiencia de manejo, no solo desde la maniobrabilidad y agilidad del auto. También gracias a la tecnología i-VTEC inmersa en el motor de 1.5L con una nueva caja CVT que ofrece un consumo ideal de gasolina sin perjudicar el desempeño del automóvil. Diseño elegante y espacio inigualable El diseño del nuevo City se ve realzado por sus pliegues a los lados, las luces traseras y luces diurnas (DRL) totalmente LED que aportan elegancia al nuevo modelo de Honda. Look deportivo gracias a los aros de aleación bitono, combinados con un acabado diamantado. Los espejos exteriores ilustran bien la preocupación de Honda por los detalles. Están fijados a la puerta lo que se traduce en una mejora en el campo de visión para el piloto; adicionalmente cuentan con la función de espejos abatibles. El nuevo City está diseñado bajo el concepto  de los vehículos actuales de la marca, la tecnología MM, que significa más espacio para el hombre, menos para la máquina. Esto quiere decir que el espacio interior que ofrece el auto está pensado en otorgar alta comodidad en el área de rodillas y pies para los ocupantes del auto. Al tratarse de un auto pensado en la comodidad, el espacio del maletero no podría ser un detalle menor. El nuevo Honda City cuenta con un volumen de maletero de 519 litros, colocándolo muy por encima del promedio dentro del segmento en el que compite y superando incluso algunos modelos en la categoría de SUV. Confort y alto nivel de equipamiento El interior del nuevo City también destaca por la gran calidad de los acabados y detalles. Todos los puntos de contacto con el conductor y los pasajeros tienen una superficie extremadamente agradable al tacto. El nuevo City está equipado con un amplio panel, de carácter elegante y fácil visualización de la información. El nuevo City priorizó la comodidad y la ergonomía. Se adoptó una nueva tecnología anti fatiga en los asientos, el sistema de estabilización de cuerpo; esta tecnología mejora el soporte del cuerpo en el asiento, evitando el esfuerzo constante para recuperar la posición ideal lo que algunas veces genera sensación de cansancio. Si hablamos de equipamiento de conveniencia y confort, el nuevo City sin duda será la nueva referencia dentro de su categoría. El nuevo sedán cuenta con botón de encendido del motor, sistema de desbloqueo con llave de proximidad (Smart Entry Keyless), aire acondicionado digital con climatizador, un nuevo centro multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas con conexión inalámbrica a Android Auto y Apple CarPlay (a través de bluetooth) y cámara de retroceso con vista a 3 ángulos. También esta versión cuenta con los sensores de estacionamiento traseros, asientos tapizados en cuero, un panel análogo y digital de 7 pulgadas multiconfigurable. Nuevo motor: alto rendimiento, bajo consumo El Nuevo City viene equipado con un motor sin precedentes. Motor de 4 cilindros en línea de 1.5L y 119 HP. Con la exclusiva tecnología i-VTEC® y DOHC, es decir, doble árbol de levas – uno para las ocho válvulas de escape y otro para las ocho válvulas de admisión; desarrollando así mayor torque y potencia que sus competidores con el mismo motor. Sencillamente está diseñado para que tus viajes tengan la potencia que necesitas. Además, Honda cuenta con la tecnología Earth Dreams que ayuda a cuidar al planeta reduciendo las emisiones contaminantes, cumpliendo con este nuevo modelo con las normas de emisiones de gases Euro 6C. Ya consagrada por la fiabilidad, la robustez y la eficiencia, la transmisión CVT continúa con la simulación de siete velocidades mediante el paddle shift, de esta manera podrás experimentar diferentes maneras de manejo. El nuevo Honda City ofrece 2 características que resaltan: La primera opera bajo una conducción deportiva, donde el centro de gestión electrónica de la CVT coordina los cambios en puntos fijos de las marchas, acentuando precisamente la sensación de cambio y, en consecuencia, la deportividad. La segunda, se presenta en situaciones de descenso. Al notar que el conductor está pisando los frenos para contener la velocidad debido a la pendiente, la caja CVT asume una relación que resulta en una mayor aplicación del freno motor. Esta acción es automática y aumenta la seguridad de los pasajeros sin afectar el consumo. En la práctica, lo que el conductor tiene entre manos es un automóvil con un consumo de combustible considerablemente bajo cuando el motor funciona a bajas revoluciones y con un rendimiento emocionante a regímenes más altos. Con un tren motriz tan lleno de tecnología, la dinámica es exquisita. La ganancia de velocidad se produce de forma lineal, pero con vigorosidad, lo que aumenta el placer de conducir. Esa sensación de bienestar al volante tiene mucho que ver con la calidad de la suspensión, que es otra mejora que se aplicó en este nuevo modelo, ya que hubo un intenso trabajo en la reducción de la fricción principalmente en los elementos elásticos para hacer que la conexión entre el nuevo City y el conductor sea silenciosa, rápida y directa. Seguridad para todos La seguridad es uno de los pilares de Honda. Y esa preocupación es evidente en el nuevo City con un paquete de tecnologías en seguridad y asistencia al conductor propias de la marca Honda. Asistente de estabilidad y tracción (VSA), asistente de arranque en pendientes (HSA), seis airbags (delanteros, laterales y tipo cortina), estructura de deformación progresiva (carrocería ACE), sistema Isofix para fijación de asientos para niños, alerta de baja presión de neumáticos y cámara de retroceso de 3 ángulos. Además del exclusivo Honda LaneWatch, asistente de visión de puntos ciegos, a través de una cámara ubicada en el espejo del lado del pasajero. En

SKBergé cambia de nombre y filosofía para conquistar usuarios de servicios de movilidad más allá de la compra tradicional de vehículos.  Lima, 20 de abril del 2022-. Con presencia en 3 continentes y en un total de 17 países, SKBergé, representante en Perú de las marcas Kia, Mitsubishi, Peugeot, MG, Chery y Fuso, cambia para convertirse en Astara y llega a Perú como un ecosistema integral de movilidad multimodal que permitirá que los usuarios se trasladen de un punto a otro según su necesidad y preferencia, ofreciendo servicios que van más allá de la compra tradicional de vehículos. Un ecosistema integral de movilidad es un conjunto de soluciones de transporte multimodal que se encuentran al servicio del cliente y que pueden utilizar desde el lugar y en el momento que quieran. Así, una persona puede un día alquilar un scooter, al día siguiente rentar un vehículo para irse con su familia al campo u optar por una bicicleta para el fin de semana a través de distintas modalidades como suscripción, venta u otros, y Astara lo hará realidad. “Desde hace cinco años atrás empezamos a ver y entender una serie de factores que estaban suscitándose en el mundo, como el cambio de comportamiento del consumidor, en donde este decide en qué momento obtener lo que necesita y de qué manera hacerlo. Por eso decidimos crear un sistema con formas de movilidad alternativas, que le den al usuario la libertad de elegir cómo, cuándo y dónde moverse” señaló Jorge González, Managing Director de Astara en Perú, Colombia y Argentina. Para que esto sea posible, la innovación y la tecnología se convierten en elementos fundamentales en esta nueva realidad, la misma que está inspirada en los modelos disruptivos de transformación digital que ponen al usuario en el centro de la estrategia. Es gracias a la tecnología, elemento que hoy está al alcance de la mayoría, que Astara puede llegar a una gran cantidad de usuarios y cumplir así con uno de los propósitos de la marca; ser una opción de movilidad más sostenible y de avanzada. Soluciones de movilidad Para cumplir con su promesa de servicio de movilidad multimodal, Astara atenderá las necesidades de los consumidores a partir de 5 soluciones que conforman este ecosistema:  Astara Move, que funciona como un modelo de suscripción de movilidad, a través del cual las personas podrán reservar vehículos de todo tipo, ya sea autos, motos scooters, etc. Gracias a esta solución, el usuario podrá cambiar de vehículo y renovar su suscripción de manera semanal o mensual según su necesidad.  Astara Connect, que integra la data del vehículo y el usuario para gestionar, generalmente, flotas desde un solo lugar. De esta manera, los vehículos y activos se mantienen conectados de forma segura con la infraestructuras o servicio que más le interese al usuario.  Astara Store, que incluye la compra de un vehículo multimodal, la misma que se realiza a través de una reserva online, que le permitirá al usuario ver los detalles y características principales desde de un showroom virtual, además de interactuar con el producto elegido y recibir asesoría en línea. Por otro lado, esta solución también incluye un e-commerce de repuestos originales de las marcas que maneja el grupo y, en un futuro, para otros vehículos multimodales.  Astara Distribution, dedicado a la venta de vehículos de las marcas que Astara representa en el Perú: Kia, Mitsubishi, Peugeot, Fuso, Chery y MG. Astara Intelligence: Tecnología basada en datos que permitirá construir relaciones duraderas con los usuarios, al conocer, a través de esa misma data, sus necesidades y preferencias.  “Todas estas iniciativas fueron pensadas como soluciones adicionales a la venta tradicional de vehículos que manejamos hoy en día. De esta manera, cualquier persona que desee movilizarse podrá elegir de qué forma hacerlo y nosotros como Astara lo haremos realidad” agregó González. De esta manera, Astara será la imagen de toda una diversificación de productos y servicios centrados en la movilidad tales como venta, suscripción, B2B / B2C, entre otros, respaldados a su vez por una plataforma digital de desarrollo propio, la cual permite interactuar con los clientes a lo largo de las diferentes fases de la experiencia de compra.

El nuevo embajador de la marca ya disfruta de la imponente Jetour X70 Jetour es una prestigiosa marca del grupo Chery Holding Debido al gran posicionamiento y la buena aceptación que está teniendo Jetour, la marca decidió ampliar su familia y anunció a su nuevo embajador: Erick Elera. El reconocido actor visitó las instalaciones de Jetour junto a su familia para conocer su nueva X70, una SUV que se adapta a la perfección a su estilo de vida y que de ahora en adelante será parte de sus próximas aventuras.  «Nos encanta mucho viajar y es un honor que ahora nos acompañe esta tremenda camioneta. Estoy muy agradecido por ser parte de esta familia. Jetour es una marca que nos viene sorprendiendo», expresó Erick Elera, quien fue recibido por Alejandro Lucioni, gerente general de la marca.   Por su parte, Almendra Pacheco, jefa de Marketing de Jetour, resaltó que Erick Elera comparta los mismos valores de la marca.  «Nos sentimos muy felices de tener a Erick como parte de la familia Jetour. Es una persona perseverante, emprendedora y que ama mucho a su familia, valores que, sin duda, nos representan. Esperamos acompañarlo a él y a su familia en sus próximos viajes y aventuras», precisó.  La Jetour X70 destaca por ser una SUV de tres filas de asientos con gran equipamiento a un precio competitivo. Entre los elementos más importantes de la X70 se encuentran el botón de encendido, cámara 360°, sunroof panorámico, control de velocidad crucero, pantalla de infoentretenimiento de 10″, aros 20”, entre otros.  Por otro lado, la X70 también sobresale en materia de seguridad, ya que cuenta con cuatro bolsas de aire, frenos ABS con EBD, control de estabilidad (ESP), sistema de asistencia de frenado (BAS), control de tracción (TCS), sistema de arranque en pendientes (HSA), detector de punto ciego (BSD), entre otros.  En cuanto a la parte mecánica, la Jetour X70 lleva un moderno motor de 1.5 litros turbocargado. Este motor puede ir asociado a una caja mecánica de cinco velocidades o a una automática de ocho velocidades.  Para más información sobre la Jetour X70 puedes ingresar a www.jetour.com.pe.

Su juego de luces totalmente LED llaman la atención Lima, 8 de abril de 2022.- Chery Automobile ha presentado a nivel global su nueva SUV insignia que marca su ingreso a la categoría de autos de lujo: la Tiggo 8 Pro, modelo que se desarrolla y fabrica en base a la plataforma Chery T1X. “La Tiggo 8 Pro lleva adelante el diseño con el nuevo concepto de Chery “LIFE IN MOTION 3.0″ y hereda una «estética única». Las líneas elegantes y suaves y las superficies curvas resaltan la firmeza y la nitidez, haciendo que todo el vehículo se vea lleno de fuerza con lo cual se ​​muestra la calidad de un modelo insignia en diseño” comenta Fernando Vasquez, Subgerente Comercial de Chery Perú. La cara frontal adopta el diseño Shining Run in the Galaxy, ya que cuenta con una rejilla de celosía de diamantes en el exterior y un diseño de estrellas punteadas en el interior lo que logra crear un efecto visual deslumbrante. Además, los conjuntos de faros de hoja de luz 4D totalmente LED llenos de sentido de alta tecnología son lo más destacado de todo el vehículo. Cada conjunto de faros delanteros integra un faro de cristal LED, una luz de circulación diurna de alto brillo y doble hoja de luz y una luz direccional de agua corriente, lo que garantiza un efecto de iluminación extraordinario y logra una integración perfecta de la belleza del diseño y el sentido de la alta tecnología. Además, la Tiggo 8 PRO también está equipada con luces LED antiniebla delanteras y luces de posición integradas, que son únicas en su clase. Adoptando el diseño de la matriz, son altamente reconocibles en apariencia. Las luces antiniebla delanteras están integradas con las luces de esquina, y cuando el vehículo gira a baja velocidad por la noche, las luces direccionales auxiliares se encienden automáticamente, compensando el área ciega por la noche y mejorando la seguridad de la conducción. En la parte lateral, se puede resaltar la postura esbelta y aerodinámica del auto. Todo el vehículo, con las dimensiones de 4722x1860x1745mm, la distancia entre ejes de 2710mm y el baúl de 1930L que puede realizar 12 combinaciones con los asientos traseros, brinda a los usuarios una experiencia cómoda. El techo corredizo panorámico de 1,17 metros, que es el más grande de su clase, crea un campo de visión más amplio y brinda una experiencia de conducción más cómoda. El logo TGDI está decorado en el costado para mostrar la poderosa identidad de «Super Chinese Core». El portaequipajes integrado puede reducir la resistencia al viento mientras resalta la textura metálica. Las lujosas llantas deportivas de 18 pulgadas combinadas con neumáticos de alto rendimiento hacen que el vehículo luzca lujoso y dinámico y mejoran la calidad de conducción. La parte trasera adopta un diseño completamente nuevo, con líneas suaves y concisas que muestran un impulso extraordinario. Las luces traseras de matriz de diamantes de cristal, las luces de giro de agua corriente y el modo de bienvenida de respiración hacen eco de los juegos de faros. Además, todos los modelos de la Tiggo 8 PRO están equipados con luces de freno de posición alta que combinan lujo con tecnología como características estándar, y la máscara hecha de PMMA negro + transparente para mostrar la delicada textura con tiras LED rojas. Según Fernando Vasquez, Subgerente Comercial de Chery en Perú “En los últimos años, Chery Automobile sigue explorando la integración del diseño y la tecnología mientras persigue la innovación tecnológica, que se puede ver en los lujosos juegos de luces de la Tiggo 8 Pro con tecnología completamente nueva que combinan la belleza del diseño con la experiencia de tecnología inteligente. La Tiggo 8 Pro ya es digna de ser llamada buque insignia a juzgar por su interpretación de la calidad desde la primera vista”

Pulse fue diseñado para expresar un diseño atractivo y moderno, destacando su despeje, agilidad en la conducción y elementos tecnológicos desde todos los ángulos El modelo llega al mercado con varias combinaciones de transmisiones y motores, destacando la llegada del inédito Turbo T200 con hasta 120 cv Incorpora un tablero 100% digital y personalizable, un elemento cada vez más buscado por los consumidores, haciendo el par perfecto con la pantalla flotante del sistema multimedia de 10.1 pulgadas En este SUV, diseño y practicidad van de la mano, como se desprende de los 18 compartimentos portaobjetos repartidos por el habitáculo, que suman 25 litros de almacenamiento El SUV de Fiat también marca el debut de una amplia gama de equipos y características de seguridad, entre las cuales destacan sus asistencias a la conducción (ADAS) El uso de la nueva plataforma MLA permitió al SUV la máxima seguridad en las pruebas de choque Uno de los vehículos más esperados de la región llegará ahora a 10 países de América Latina. Líder del mercado sudamericano en 2021, Fiat comienza a competir por el segmento de SUVs, el de mayor crecimiento en los últimos años, con el lanzamiento de Pulse. Con gran éxito en Brasil, el modelo fue desarrollado íntegramente en la región, es producido en la planta de Stellantis en Betim (Brasil) y fue pensado para las necesidades de los clientes latinoamericanos y la geografía local. Con la llegada de su SUV, la marca refuerza su posicionamiento para ampliar su cobertura de mercado. Más que eso, Fiat entra en la disputa con la nueva referencia en el segmento, un vehículo que llega a un nuevo consumidor aspiracional en busca de innovación. Así, Fiat trabajó intensamente en el desarrollo del Pulse con foco en los pilares de Diseño, Performance, Tecnología y Seguridad para que sea el SUV más deseado en su categoría. “Pulse” significa “pulsación”, concepto que lo vincula con la emoción y la pasión que el vehículo busca transmitir a quien lo elija, que nace desde el corazón y sus emociones. Además, para Fiat, es un nombre que tiene energía, movimiento. Expresa la esencia y la personalidad del vehículo: un SUV con alma de Fiat, que tiene su propio toque, compás y ritmo que permiten diferenciarlo del resto. DISEÑO: INSPIRACIÓN ITALIANA, SANGRE LATINOAMERICANA Con un estilo único tanto en la gama Fiat como entre los competidores, el Pulse nació del trabajo de un equipo de profesionales con las más diversas especialidades en el Centro de Diseño de Stellantis Sudamérica, en el Polo Automotor de Betim. Desde una pizarra en blanco hasta el desarrollo informático, siempre escuchando atentamente las aspiraciones de los consumidores, Pulse fue diseñado para expresar un diseño atractivo y moderno, destacando su robustez y elementos tecnológicos desde cualquier ángulo. El frente, alto e imponente, transmite elegancia y le otorga versatilidad. El parachoques elevado amplía el ángulo de entrada, un elemento crucial para un SUV. La amplia parrilla delantera imprime el SCRIPT LOGO de la marca con la bandera Fiat, un recordatorio de las raíces italianas del modelo diseñado por y para latinoamericanos. Los faros LED tienen una expresión de confianza y demuestran la tecnología dentro y fuera del Pulse. Un friso elegante, el wide blade, que puede variar según la versión – cromada en la parte superior de la gama – le da más personalidad y crea una firma horizontal y equilibrada que une los conjuntos ópticos. Debajo, una segunda toma de aire imponente, con faros antinieblas enmarcados, también LED, en los laterales. El estilo musculoso del Pulse permanece en el lateral, con grandes arcos alrededor de los guardabarros, portaequipajes longitudinales y acabados distintivos debajo de las ventanas, mostrando que la elegancia también se combina con la robustez. Las llantas de aleación tienen un diseño único en las diferentes versiones, que combinan perfectamente con la suspensión alta, protecciones inferiores y el atractivo estilo del SUV. En la parte trasera, las luces traseras tridimensionales tienen un perfil alto, como si fueran aspas flotantes. También en LED, están posicionados para optimizar la vista de otros conductores, lo que refuerza la seguridad y crea una identidad visual para que todos sepan que estás a bordo del nuevo SUV Fiat. El paragolpes trasero único combina estilo con funcionalidad. Su diseño optimiza el ángulo de salida del Pulse, mientras que los elementos oscurecidos, sumados a un friso plateado en la parte inferior, dejan claro que el SUV está preparado para cualquier situación. Todo este estilo va acorde con la personalidad de cada consumidor, por lo que Pulse estrena dos nuevos y exclusivos colores, azul Amalfi y Gris Strato, que pueden combinarse con el exquisito techo bicolor en la versión Impetus. La cabina del vehículo combina funcionalidad pensada para el mercado lationamericano con el elegante diseño italiano, esto le da al interior del Pulse una identidad propia. Toda la cabina es nueva. El nuevo y exclusivo panel recibe tonos plateados y grises con diferentes elementos, aportando la esperada modernidad de un SUV. Las piezas utilizan una mezcla de texturas agradables al tacto que crean un alto valor percibido por los pasajeros. Los nuevos asientos de tela o cuero sintético cuentan con costuras visibles en un diseño envolvente. El pomo de la palanca de cambios está adornado con un discreto borde plateado, el mismo tono que se usa alrededor de los controles del nuevo volante, que por primera vez trae el logotipo Fiat SCRIPT  en mayor tamaño, y permite acceder a varias funciones, como ajustar el sonido, cambiar de marcha a través de las levas o activar el modo Sport con solo un toque. El tablero 100% digital personalizable entrega la tecnología cada vez más buscada por los consumidores, haciendo el par perfecto con la pantalla flotante del sistema multimedia que es de 10.1 pulgadas de serie para todas las versiones. El sistema multimedia permite conectividad android auto y apple carplay inalámbrico y además incorpora navegador GPS. Los controles para el sistema de sonido, el aire acondicionado y los controles del vehículo están reunidos en un grupo

• En el Perú circulan más de 3 millones de motos que transportan a 6 millones de ciudadanos. La propuesta del Poder Ejecutivo, de obligar a los motociclistas a utilizar chalecos con el número de placa impreso de manera visible es un nuevo intento que vulnera los derechos de los motociclistas. Así lo señaló la Asociación Automotriz del Perú (AAP) al comentar la reciente prepublicación de un proyecto de ley orientado a establecer esta obligación, que se suma a la iniciativa de prohibir que dos personas viajen a bordo de una motocicleta. El gremio refiere que, nadie duda que un chaleco distintivo ayude a identificar a los conductores de motocicletas, pero definitivamente no a los delincuentes. “Los delincuentes, al momento de cometer un delito, van a estar con chalecos que lleven otro número de placa o, si la moto es robada, van a llevar probablemente el chaleco con el número de placa de la moto robada, que corresponderá no al delincuente, sino al propietario”, precisó tras anotar que, en caso de motos robadas, el perjudicado será el propietario, pues él es el que va a tener el problema penal ya que será el principal sospechoso y presunto autor del delito, generándose la posibilidad de tener un sistema perverso que terminará culpando a personas inocentes que pueden ir a la cárcel. La primera víctima es siempre el propietario, afectado por el robo de su moto, que luego se usa para actos ilícitos.  Al igual que otras propuestas de autoridades con buenas intenciones, la AAP considera que ésta es una idea que, de aplicarse (como ya se hizo en otros países, sin resultados) no mejorará la seguridad ciudadana, y definitivamente no reducirá los índices de delincuencia, porque carece de un estudio técnico. El gremio considera que el verdadero efecto de las normas será disuadir a las personas que se trasladen en motocicletas. “Cada cierto tiempo aparece una propuesta para estigmatizar a los motociclistas, ahora se pretende obligarlos a utilizar un chaleco con el número de matrícula, como si los delincuentes fueran a mostrar información verdadera”, refirió el gremio automotor. Para la AAP es momento para que las autoridades dejen de calificar a todos los motociclistas de delincuentes. Ellos no cometen actos delictivos en sus propias unidades porque podrían ser ubicados y capturados. Los hechos delictivos se realizan en motos robadas convirtiendo al motociclista legal en la primera víctima de la delincuencia. Mientras no se sancionen adecuadamente los delitos menores y la reincidencia no se constituya en un agravante, estos se seguirán cometiendo. El problema no son las motos sino la impunidad de la que gozan los delincuentes. Actualmente, el parque automotor peruano tiene más de 3 millones de motocicletas que cubren las necesidades de transporte de 6 millones de peruanos y constituyen también una valiosa herramienta de trabajo, para actividades como el delivery de bienes, servicios, mensajería, seguridad ciudadana y policial, unidades de auxilio rápido de bomberos, entre otros.  Un porcentaje muy reducido de motocicletas del total son utilizadas para realizar actos delictivos, sin embargo, en un 100% están son robadas. Medidas como las que se propone, afectaría a más de 3 millones de usuarios legítimos, incluso a quienes ellos llevan legítimamente pasajeros, ya que de acuerdo con la propuesta no solo el conductor deberá llevar el chaleco distintivo sino también su acompañante.  Otro problema que se va a generar, y sobre lo que la iniciativa no hace mención alguna, es respecto a quienes utilizan la motocicleta como herramienta de trabajo para realizar delivery con cajas-mochilas. “La propuesta señala que la placa debe estar impresa en la parte alta de la espalda, nos preguntamos cómo van a hacer los conductores, no delincuentes, que hacen reparto o entrega delivery con cajas-mochilas. Este es otro argumento para señalar que la norma es ineficaz”, apuntó la AAP. Por ello, la AAP sugiere reforzar el área de Investigación de la Policía Nacional del Perú (PNP), para que, en conjunto con las Comisarías, ubiquen las zonas con mayores índices de actos delictivos y establezcan una estrategia de lucha contra la delincuencia. En cuanto a la propuesta sobre el uso de casco, la AAP sostuvo que ya está previsto en el Código de Tránsito y el Decreto Legislativo 1216.  “El MTC ya publicó un proyecto que regula las especificaciones técnicas para el uso de los cascos de seguridad, lo que significa un avance en materia de seguridad vial. Placas de motos más grandes Como una medida que facilite la identificación de las motocicletas durante su circulación, la AAP ha propuesto en reiteradas oportunidades aumentar el tamaño de las placas de rodaje de estas unidades, y que además tengan las letras negras con fondo blanco tal como se usa en Europa y la zona del Mercosur, lo cual ha sido coordinado desde tiempo atrás con el MTC, esperando hasta la fecha una decisión de esta entidad. Adicionalmente propone que se incorpore en las motos un chip con tecnología RFID (radio frequency identification), lo cual permitirá que las autoridades competentes, a través de la identificación por radiofrecuencia en forma remota e inalámbrica, optimicen su labor fiscalizadora.