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Para este nuevo diseño se dio especial atención a las dimensiones internas que brindan una experiencia cómoda para todos los pasajeros sin dejar de tomar en cuenta el tamaño compacto, ideal para la vida urbana. Creada para satisfacer a aquellos conductores que buscan una SUV segura, versátil y con un buen diseño. Mazda, la reconocida firma japonesa, amplía su portafolio de SUV y presenta en el Perú la nueva All-New Mazda CX-30, una emblemática SUV que se sitúa como el segundo modelo de la nueva generación de vehículos de la marca, una nueva era iniciada por el compacto Mazda3. Poner al ser humano en el centro y ayudarlo a satisfacer todas sus necesidades es la filosofía con la que Mazda da vida a sus automóviles. Con esta SUV se ha aplicado los mismos valores, All-New Mazda CX-30 ha sido diseñada con el fin de ampliar las experiencias con los familiares y buenos amigos, entregando un valor que se ajusta al estilo de vida de cada persona, una nueva SUV que apoya los sueños y aspiraciones y trae nuevos descubrimientos e inspiraciones para la vida diaria.  Para el Gerente de Mazda Perú, Tomás Crisóstomo, All-New Mazda CX-30, busca satisfacer las mentes de los clientes desde la innovación y estimular su creatividad y emoción al sentir la genuina artesanía de las manos humanas que hicieron realidad esta nueva SUV. “All-New Mazda CX-30 ha sido creada para empoderar al conductor para que pueda conducir libremente como lo desee, brindando una experiencia verdaderamente liberadora y segura gracias a sus 7 airbags incluidos en todas sus versiones y sistema de seguridad i-activsense. En el futuro, a través de nuestros productos y tecnologías, nuestros clientes continuarán viendo el valor de ser dueño de un Mazda”, sostuvo el líder de la marca. Confort en el viaje  Este nuevo modelo fue creado para satisfacer a aquellos conductores que buscan una SUV con un buen diseño, amplio espacio y presencia exterior. All-New Mazda CX-30 mantiene el tamaño compacto para adaptarse a la vida urbana, además, aumenta la distancia al suelo y fortalece la maniobrabilidad.  Con un espacio interior tranquilo, de buena calidad y con un amplio espacio para el conductor delantero con apoyabrazos y consola, el nuevo modelo permite a sus pasajeros compartir un buen momento en el viaje. Además, cuenta con un relajante espacio trasero.  En su interior, la cabina ha sido creada con el innovador sistema de insonorización que permite que los ocupantes se sientan cómodos y se relajen al percibir el entorno y el propio movimiento. Además, cuenta con hasta 12 parlantes Bose para brindar la mejor experiencia a bordo. All-New Mazda CX-30 cuenta con gran espacio en la maletera y con las dimensiones ideales en la capacidad de carga, ancho de apertura y alto de apertura. El rendimiento de carga ha sido diseñado para que los clientes puedan ir a cualquier parte, en cualquier momento. Conduce seguro Todos pueden relajarse sin preocupaciones y sentirse seguros con All-New Mazda CX-30. Este nuevo Mazda utiliza la tecnología de Seguridad Proactiva i-activsense, exclusiva de la marca, que a través de sistemas de monitoreo continuo, alerta y previene a quien conduce sobre posibles riesgos que se presenten en la vía, como peatones y otros vehículos. También cuenta con Head-Up Display que brinda alertas e información necesaria para que el conductor pueda manejar de manera tranquila. Respecto a la seguridad pasiva, esta nueva SUV tiene una ampliación de área asegurada a través del aumento de la bolsa de aire y una bolsa de aire de la rodilla contra situaciones de colisión y obstáculos.  Su soporte de impacto oblicuo permitirá suprimir el comportamiento de rotación de la cabeza, además se aumentó el tamaño del airbag y optimizó la forma y las características. All-New Mazda CX-30 cuenta con 7 airbags, número de bolsas de aire con las que cuentan todas las versiones de la marca.   Diseño y Craftsmanship Para All-New Mazda CX-30 se ha prestado gran atención a cada detalle, desde la elección de los materiales hasta un mejor ajuste y acabado.  Este nuevo diseño cuenta con una pantalla Mazda Connect, de 8.8” y una nueva interfaz mucho más intuitiva y elegante que la de los modelos de la sexta generación. Además, este nuevo modelo se encuentra disponible en el nuevo color insignia de la marca: Polymetal Gray que además de los colores Gray Machine y Soul Red Crystal conforman el portafolio de colores únicos de la marca patentados en el mundo. La nueva integrante de la familia Mazda ya está disponible en la red de Derco Center a nivel nacional, a un precio base de US$ 21,990.

El intenso calor durante los primeros meses del año puede afectar tu vehículo, por ello Suzuki te brinda algunas recomendaciones para que puedas disfrutar del verano, sin límites. El verano es sinónimo de descanso, playa o aventura. Sin embargo, el calor puede afectar el rendimiento de tu auto e impedir cumplir con las actividades que te propongas.  Para evitar estos incidentes, los expertos de Suzuki te brindan algunos tips para que puedas disfrutar al máximo de tu ruta sin problemas: Revisa el motor de tu auto: las altas temperaturas pueden disminuir la potencia de tu vehículo si es que el sistema de propulsión se recalienta. Suzuki te recomienda verificar que tu motor marche en condiciones óptimas, para ello debes corroborar desde el aceite refrigerante hasta los radiadores. Usa correctamente el aire acondicionado: en verano el aire acondicionado es básico para muchos conductores, por ello cuando lo uses mantén de preferencia todas las ventanas del auto completamente cerradas. Es importante que el filtro del aire se mantenga limpio para que no reduzca su rendimiento. Examina tus neumáticos: mantén una correcta presión de aire en cada una de tus llantas y verifica que la banda de rodamiento no esté desgastada, de manera que cuando tus neumáticos tengan contacto directo con el asfalto, estos no se calienten más de la cuenta. Estaciona en sombra y mantenlo limpio: recuerda que el cuidado exterior es tan importante como el interior; por lo tanto, para no deteriorar la pintura y/o el brillo de tu auto, Suzuki te recomienda usar ceras y lonas para las lunas, de manera que evites en cierta forma el impacto del sol. Cuida la batería: cualquier cambio en la temperatura ideal a la que debe trabajar tu vehículo puede afectar su rendimiento y/o acortar su vida útil. Por ello, Suzuki te propone que compruebes que no exista ninguna dificultad y también te sugiere evitar conectar muchos accesorios eléctricos, para que el alternador no tenga un exceso de trabajo y la batería no se vea afectada. Llena el tanque de gasolina durante la noche: el momento predilecto para que llenes tu tanque de gasolina es durante la noche, debido a que la gasolina es más densa en temperaturas frías y abarca mucho más volumen a la hora de llenar tu tanque.

El piloto de Goodyear ha tenido un impecable desempeño a lo largo de la competencia organizada por el Club de Autos Deportivos. Estableció el récord de la categoría “5 segundos” en esta temporada. La competencia de piques legales realizada en el Autódromo de La Chutana llegó a su fin tras una emocionante temporada. El piloto patrocinado por Goodyear, Juan Diego Gonzáles-Vigil, alzó la copa de la categoría “5 segundos”, tras mucha dedicación y esfuerzo. El piloto de Goodyear obtuvo el primer lugar en su categoría, luego de liderar en todas las fechas y hacer un tiempo de 5.85 en la última ronda. Cabe señalar que su récord en los piques legales de este año fue de 5.75 segundos y que se mantuvo invicto por más de 10 fechas. El ex jugador de fútbol, quien compartió desde pequeño la pasión por los autos con su padre, expresó que su vehículo le ha permitido tener gratas experiencias en este deporte y que Goodyear ha sido de gran ayuda en este recorrido. “Este auto usa llantas Goodyear que son especialmente traídas para el campeonato. Las traseras son de 33 por 16 pulgadas de ancho y me han funcionado espectacular por la potencia y estabilidad que requiere el auto. Las delanteras, también de Goodyear, son buenas por sus amortiguadores. He trabajado excelente con estos neumáticos”, precisó el piloto nacional. Para ver otros comunicados o conocer más sobre Goodyear Perú por favor visite: https://www.goodyear.com.pe

En la foto: parte del equipo directivo de Autorex Peruana presente en el Encuentro Automotor de la AAP Autorex Peruana S.A., empresa líder en la comercialización de autopartes y equipamiento para el taller y la industria, estuvo presente del Encuentro Automotor 2019. El evento, organizado por la Asociación Automotriz del Perú (AAP), reunió a empresarios, autoridades y expertos en temas vehiculares para analizar la situación actual del transporte en el país, bajo el lema “Juntos moviendo al Perú. Autorex fue una de las empresas auspiciadoras de la Jornada Académica del Encuentro, en la que se analizó el impacto económico en el sector, así como las proyecciones y tendencias para el próximo año. Entre los expositores figuraron Alonso Segura, ex Ministro de Economía; Martín Naranjo, Presidente de Asociación de Bancos (ASBANC); Eduardo Chávez de Piérola, Gerente Legal de Asociación Peruana de Empresas de Seguros (APESEG); Carlos Neuhaus, Organizador de los Juegos Panamericanos Lima 2019, entre otros. “Como empresa, tenemos un firme compromiso con el desarrollo del sector automotriz en el Perú. Espacios como el que pone en marcha la AAP son ideales para poder impulsar la capacitación constante y a todo nivel”, manifestó Felipe Schroth, Gerente General de Autorex.  La Jornada Académica del Encuentro Automotor 2019 se llevó a cabo en Westin Lima Hotel & Convention Center de San Isidro, el marco de las actividades por el aniversario 93 de la AAP.

Nuevo Porsche Macan GTS: el más deportivo de la familia Porsche completa la gama Macan con un modelo de marcado carácter deportivo. El nuevo Macan GTS se lanza con un potente motor, un chasis orientado a lograr el mejor rendimiento, un diseño específico y un equipamiento más completo. El propulsor V6 biturbo de 2.9 litros ofrece una potencia de 380 caballos (280 kW), lo que supone un aumento de 20 CV (15 kW) en comparación con su predecesor. En combinación con la recientemente evolucionada transmisión PDK de doble embrague y el pack Sport Chrono, el Macan GTS acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, tres décimas más rápido que antes. Su velocidad máxima es de 261 km/h. Entre otras cosas, el nuevo miembro de la familia de SUV compactos Porsche se ha ganado las siglas GTS, que hacen referencia a “Gran Turismo Sport”, gracias a sus extraordinarias cualidades dinámicas. El sistema de control de la amortiguación Porsche Active Suspension Management (PASM) ha sido calibrado de forma específica. El chasis también se ha rebajado 15 milímetros para lograr una mayor sujeción lateral. La suspensión neumática adaptativa es opcional e incorpora un chasis rebajado otros 10 milímetros extra. Las llantas RS Spyder Design de 20 pulgadas que monta de serie, junto con el generoso tamaño de los discos de freno de fundición de acero (360 x 36 milímetros delante y 330 x 22 milímetros detrás), proporcionan un tacto y una agilidad de auténtico deportivo al nuevo Macan GTS. Para mejorar aún más la capacidad de deceleración, se ofrecen como opción los frenos Porsche Surface Coated Brake (PSCB), con recubrimiento de carburo de tungsteno, o los Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Desde el punto de vista acústico, el placer de conducir se acentúa en el nuevo Macan con un sistema de escape deportivo de serie específicamente adaptado al GTS. El motor V6 de 2.9 litros es el responsable de esta experiencia sonora. Su esquema de diseño, con los dos turbocompresores instalados en el centro de la V formada por las dos bancadas de cilindros, permite una respuesta inmediata. El par máximo de 520 Nm (20 Nm más que en el modelo anterior) está disponible en un amplio abanico que va de las 1,750 a las 5,000 rpm. El Macan más deportivo consume 9,6 litros de combustible cada 100 kilómetros, según el ciclo de homologación NEDC correlacionado. Diseño personal con detalles en negro  El nuevo Macan GTS también enfatiza su excepcional deportividad con un aspecto diferenciado. Lleva de serie el pack Sport Design, con acabados exclusivos para el frontal y la parte trasera, así como con unos llamativos estribos laterales que le dan una apariencia más poderosa. El faldón delantero y la parrilla se caracterizan por elementos pintados en negro, un detalle que es común a todos los modelos Porsche GTS. Los faros de LED con el sistema Porsche Dynamic Light System (PDLS) y los pilotos traseros tridimensionales, unidos por una franja de luces LED, también están oscurecidos. Como opción existen los faros de LED con sistema PDLS Plus en negro. El chasis rebajado en 15 milímetros, las llantas RS Spyder Design de 20 pulgadas en negro brillante satinado, las pinzas de freno rojas y las molduras en negro de alto brillo también realzan la imagen dinámica del coche. El color negro está igualmente presente en varios detalles de la zona posterior, como el difusor y los tubos de escape. Asientos deportivos exclusivos del GTS y materiales premium  En el interior del Macan GTS, materiales de gran calidad como el Alcántara® en la parte central de los asientos, el reposabrazos de la consola central y los paneles de puerta, así como el aluminio cepillado en diferentes zonas del habitáculo, transmiten una sensación de elegancia y deportividad. Es exclusivo del GTS el volante deportivo multifunción forrado en suave cuero y con levas de cambio, además de los asientos deportivos con ocho tipos de ajustes y pronunciados refuerzos laterales para una sujeción óptima en curvas. La tapicería de cuero GTS en Rojo Carmín o Crayón con elementos adicionales de Alcantara® y detalles en color, el sistema de sonido BOSE® Surround y la nueva bandeja para el teléfono móvil con función de carga inductiva son algunas de las muchas opciones de personalización existentes. El control de crucero adaptativo con asistente para atascos, el sistema Park Assist con cámara trasera y visión periférica, un parabrisas calefactado y el ionizador son otros de los elementos opcionales que aumentan la seguridad y el confort. El nuevo Macan GTS llegará a Latinoamérica en el primer trimestre del 2020.

Frenos ABS con EBD y airbags son los principales dispositivos de seguridad integrados en todos los modelos de la marca, desde su versión de entrada Gama de vehículos cuenta con la máxima puntuación de cinco estrellas de EuroNCAP y LatinNCAP en la categoría de adultos y niños Firme a compromiso con sus clientes, Volkswagen desarrolla de manera autónoma su propia tecnología en seguridad, la cual permite un manejo más cómodo y seguro para los ocupantes; disminuyendo los riesgos de un accidente al volante. Para conducir se requiere destreza y atención del piloto en las pistas; sin embargo, también se necesita del respaldo mecánico de un auto confiable y seguro. Alineados a este concepto, Volkswagen  considera a la seguridad como un pilar y un valor fundamental. Por ello, la firma alemana incorpora en sus automóviles su propia tecnología e innova constantemente en la búsqueda de mecanismos que permitan la máxima protección de los ocupantes ante una colisión. Entre los dispositivos que más destacan son los siguientes: El sistema de antibloqueo de frenos (ABS) con la distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), son elementos integrados en todos los modelos de la marca. Cabe indicar que los frenos ABS con función Off-Road están presentes en las pick ups Amarok y Saveiro, lo cual hace posible que el conductor realice frenadas de emergencia en distancias cortas y en terrenos extremadamente irregulares; brindándole un dominio total de la trayectoria del auto en un camino Off-Road. De la misma manera, el control electrónico de estabilidad (ESC), reconoce una conducción de situación crítica y peligrosa, por ejemplo, en una curva. Al salirse de ella, el sistema toma acciones de frenado estratégico de una o varias ruedas y realiza un efecto compás, con la finalidad de llevar el auto al camino deseado. Por su parte, el bloqueo electrónico del diferencial (EDS) soluciona la pérdida de tracción de uno de los neumáticos y asegura la transmisión de la fuerza hacia la llanta con mayor agarre, logrando que el piloto tenga control del vehículo o incluso salga de un atasco. Y, en el caso se genere un derrapaje o patinaje, el sistema antideslizamiento de la tracción (ASR), con la ayuda de la computadora de motor, reducen brevemente la potencia y torque para disminuir el deslizamiento en las ruedas. Para una cómoda conducción, el sistema de control de asistencia para arranque en pendientes (HHC) resulta altamente beneficioso, pues ofrece a los conductores un instrumento sencillo y altamente práctico para arrancar cuesta arriba, con confianza y seguridad, en aquellas áreas de pendientes inclinadas. Además, ante un choque, el frenado automático o freno multicolisión pueden salvar la vida de los ocupantes, ya que este sistema, al no ser activado por el conductor, se inicia de forma automática tras una primera colisión. Asimismo, para evitar mayores impactos secundarios  perjudiciales para los pasajeros y el vehículo, la velocidad queda reducida hasta 10 Km/h, prácticamente detenido. Este dispositivo está disponible en los vehículos Polo, Virtus, T-Cross, Golf, Golf GTI, Jetta, Jetta GLI, Tiguan Allspace, Touareg, Amarok y Crafter.  Por otro lado, es importante mencionar que Volkswagen es una de las primeras marcas en incluir en toda su gama de vehículos, desde la versión de entrada, el sistema antibloqueo de frenos ABS con EBD y airbags frontales para piloto y copiloto. En ese sentido, la firma dispone de la plataforma MQB, que gracias a su acero rígido de alto límite elástico, logra reducir el peso del auto y optimizar su resistencia ante fuertes impactos. Esta estructura está integrada en el Polo, Virtus, T-Cross, Golf, Golf GTI, Jetta, Jetta GLI y Tiguan Allspace. Cabe resaltar que la marca añade en varios de sus automóviles el concepto deformación programada (zonas deformadas desde una menor a mayor colisión), permitiendo identificar la zona más segura para los pasajeros: la cabina. Con la tecnología de la firma alemana, los vehículos de la marca soportan impactos mayores a 1,000 Megapascales de presión, siendo una de las carrocerías más seguras en su respectivo segmento. Al respecto, Volkswagen se caracteriza por estar a la vanguardia en cuanto a temas de seguridad en toda su gama siendo el Up!, Polo, Virtus, Golf / GTI, Jetta /GLI, T-Cross, y el Tiguan Allspace los 7 modelos más seguros en el mercado automotor, ya que cuentan con la máxima certificación en seguridad otorgada tanto en Europa (EuroNCAP) y América Latina (Latin NCAP). Otro punto a considerar, es que el fabricante alemán, desde hace más de dos décadas cuenta con el sistema inmovilizador de motor en todos sus modelos, tecnología que se activa solo con la llave original del vehículo. De igual forma, en sus automóviles se incorpora los más recientes inmovilizadores IV y V generación, que destacan por estar entre las más seguras del mercado.

Con una carrocería fluida y ergonómica inspirada en la YZR-M1 de MOTO GP, la versión 2020 de la nueva YZF-R3 es más elegante y más aerodinámica que nunca. La horquilla invertida de la R3 funciona en conjunto con un amortiguador trasero Monocross que proporcionar un manejo en curvas excepcional, con una rigidez equilibrada del chasis y un equilibrio de peso cercano al 50/50. El motor bicilíndrico empuja desde muy bajas revoluciones, estirando los cambios hasta las 12,000 rpm lo que convierte a esta moto en una excelente alternativa para iniciarse en el mundo racing de motos de mediana cilindrada. 321cc / 2 cilindros DOHC / 4 válvulas por cilindro / 42 Hp a 10750 rpm / 29.6 Nm a 9000 rpm Precio US$6,990

El Clase A Sedán 2020 ahora con MBUX y Mercedes me connect. Luce un renovado diseño deportivo impulsado por un magnífico motor 1332cc Turbo que genera muchísimo torque ideal para tráfico de nuestro país. Fotos del Test Drive

Motor: 2.5 / 184 Hp a 5.800 rpm / Torque 24,4 kgfm / 4.400 rpm Precio desde US$ 27,990

Múnich. BMW M GmbH está lanzando un modelo exclusivo y de edición limitada, con una apariencia deportiva llamativa, en la clase compacta Premium por primera vez. El nuevo BMW M2 CS de alto desempeño se ubica por encima del BMW M2 Competition en la alineación, y se basa en el éxito ya alcanzado por el BMW M3 CS y el BMW M4 CS.  También, proporciona una base inmensamente capaz para el modelo BMW M2 CS Racing, el nuevo punto de entrada de BMW M Motorsport a las carreras amateur y el nuevo segmento Clubsport (disponible desde 2020). En cuanto al diseño, una serie de elementos hechos de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) aseguran que el BMW M2 CS corte una figura aún más nítida que el BMW M2 Competition. Incluyen el capó de nuevo diseño, un toldo hecho completamente de CFRP (por primera vez para el BMW M2), el nuevo divisor delantero, el Gurney, y un difusor trasero en fibra de carbono expuesta.  El BMW M2 CS establece nuevos estándares en su segmento para la aceleración, el estilo dinámico, la precisión, así como la agilidad, y proporciona un nuevo punto de entrada emocionante a la gama de productos BMW M GmbH. Junto con su excelente rendimiento en pista, el BMW M2 CS también causa una impresión convincente con su uso diario sin restricciones y el acabado de pintura Misano Blue metálico reservado exclusivamente para este modelo. Aumento de potencia a 450 hp y suspensión M adaptativa. El motor twin-turbo de seis cilindros en línea desarrolla una potencia de 331 kW (450 hp), hasta 29 kW (40 hp) más en comparación con el BMW M2 Competition. La suspensión M adaptativa participa en la transferencia de potencia del motor a la carretera o pista de carreras, hasta ahora reservada a los modelos BMW M4, así como neumáticos Cup. La suspensión adaptativa M permite al conductor alterar la configuración del amortiguador a través de los modos Comfort, Sport y Sport +. Mientras que el modo Comfort prioriza la comodidad de conducción en el uso diario en la ciudad, el modo Sport garantiza un progreso particularmente dinámico en carreteras, por ejemplo. Sport + (el modo más duro) minimiza los movimientos de la carrocería y maximiza la nitidez dinámica para obtener el máximo rendimiento en la pista. Impresionantes cifras de desempeño. El BMW M2 CS acumula algunas estadísticas de desempeño impresionantes. Cuando está equipado con la transmisión opcional de doble embrague M de siete velocidades (M DCT), acelera de 0 a 100 km/h en 4.0 segundos. Con la caja de cambios manual de seis velocidades, ofrecida por primera vez en un modelo BMW CS y muy en sintonía con los deseos de los clientes objetivo del BMW M2, la cifra es de 4.2 segundos. La velocidad máxima de la edición especial equipada con el M Driver’s Package está limitada electrónicamente a 280 km/h. En los vehículos especificados con la caja de cambios manual de seis velocidades, el consumo combinado de combustible es 9.62 – 9.80 km/l con emisiones combinadas de CO2 de 233 – 238 g/km *. Con la transmisión M DCT a bordo, las cifras combinadas son 10.42 – 10.64 km/l, y emisiones de CO2 de 214 – 219 g/km. * Además de eso, en los países de la UE relevantes el BMW M2 CS viene con un filtro de partículas de gasolina, que reduce aún más las emisiones. Una cubierta adicional para el cárter del aceite, una bomba de recuperación de aceite adicional y un sofisticado sistema de retorno de aceite cerca del turbocargador mantienen una circulación de aceite estable tanto en el uso diario como en la conducción en la pista. El mayor apetito del motor por enfriar el aire se refleja, entre otras cosas, en el diseño del capó, cuya ventilación de aire integrada ayuda a expulsar el aire caliente de manera más efectiva.  El sistema de escape, que representa una mejora sobre el BMW M2 Competition tanto visual como sonoramente, tiene un diseño de doble rama y luce los tubos de escape cuádruples familiares para los fanáticos de BMW M. Dos chapaletas controladas eléctricamente aseguran que el BMW M2 CS desarrolle una nota de motor que se ajuste al perfil BMW M. Y el conductor puede hacer más ajustes a la banda sonora a través de su elección del modo de conducción M Engine Dynamics Control y usando los botones de selección directa en la consola central. Interior enfocado y sofisticado. La cabina del BMW M2 CS combina una apariencia exclusiva de pura raza con la sensación deportiva del elegante Alcántara y un diseño innovador y liviano. Por ejemplo, la consola central está hecha completamente de fibra de carbono liviana, y el CFRP también se usa para las jaladeras y molduras de la puerta. Los asientos ultraligeros M Sport del BMW M4 CS agregan otro aspecto ergonómico y visual. Con su construcción estilo cubo, estos asientos de piel Merino y Alcántara cubiertos con costuras en contraste rojo representan un claro enfoque a la pista de carreras y aseguran un soporte lateral inquebrantable incluso en la conducción competitiva en la pista. El volante opcional M Sport con cubierta exclusiva de Alcántara y un marcador central rojo también alimenta el tema del deporte motor. El Alcántara también se usa para el reposabrazos en la consola central y una tira de ajuste en el panel de instrumentos con un gran logotipo rojo CS.