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Honda del Perú S.A. firmó una alianza con PanaAutos, una de las empresas líderes con más de 55 años de experiencia en el sector automotriz que lo respalda, con la finalidad de expandir su negocio de automóviles en el mercado peruano. Ubicado en el corazón de San Isidro y con una inversión de US$ 500 mil, Honda PanaAutos cuenta con una imponente infraestructura de 3,700 m2 en la que brinda una oferta de valor exclusiva, destacando una nueva experiencia Premium en un amplio showroom para la exhibición del line up completo de vehículos.  Además, se podrán realizar pruebas de manejo que permitirán vivir la verdadera experiencia de conducción Honda Asimismo, cuenta con la experiencia de entrega inmediata. Los clientes serán asesorados por ejecutivos comerciales y podrán disfrutar de su vehículo Honda a las 24 horas de su cancelación. En cuanto al servicio post venta, ofrece un taller con equipos de última generación y con personal técnico altamente calificado con capacidad de atención de 1,000 vehículos mensuales. Pensando en la comodidad de sus clientes, ofrecen el servicio de mantenimiento Express, delivery PanaAutos, diagnóstico y reparaciones, planchado y pintura, y venta de repuestos y accesorios. Del mismo modo, cuentan con Honda Pana Plus, un programa que brindará descuentos importantes en los mantenimientos prepagados, lo que permitirá a los clientes ahorrar, así como obtener beneficios exclusivos al ser clientes PanaPlus.  Para complementar la experiencia en tienda, Honda PanaAutos posee amplias salas de espera VIP y una zona de entrega pensada en sus clientes.  “PanaAutos da un paso importante dentro de su estrategia de crecimiento y ampliación de su portafolio de productos. Emprender este reto ha sido posible debido a la excelencia en el trabajo como equipo y a la persistencia en la gestión que nos lleva al éxito del negocio. Somos una empresa orientada a la experiencia digital y a la vocación de servicio. Estamos seguros que con Honda podemos crear muchas sinergias y lograr excelentes resultados” refirió Carmen Rodríguez Castillo, Gerente General PanaAutos. Por su parte, Jorge Oshiro, Director Comercial de Honda del Perú, señaló que la inauguración de Honda PanaAutos es parte del plan de reestructuración de la red de concesionarios a nivel nacional que viene realizando la marca en todo el Perú. “Este año, buscamos recuperar nuestros niveles de negocio con expectativas de venta de 2,500 unidades, lo que representará un crecimiento del 100% con respecto al 2020”, manifestó Oshiro. “A pesar de la coyuntura política, la pandemia y el alza del dólar, el mercado automotor ha tenido una recuperación notable, con un público más dispuesto a la compra de vehículos. Nuestro objetivo con PanaAutos es mejorar la participación el mercado, así como la cantidad de operaciones en el negocio de post venta; además de lograr una experiencia A1 para nuestros clientes. Agradezco a todo el equipo de PanaAutos y les deseo el mejor de los éxitos en este nuevo reto”, añadió el ejecutivo. Por otro lado, Jose Armando Hopkins, Director de Inversiones Pana (Holding del grupo empresarial), expresó que “la empresa cuenta una visión de mediano y largo plazo de seguir apostando y desarrollando nuevos negocios, fortaleciendo nuestro posicionamiento en el rubro automotriz; como una empresa orientada a la movilidad y a construir un mejor futuro. Apostamos por invertir en el Perú, PanaAutos significa un gran aporte al país, ya que estamos generando empleo formal, generación de ingresos y apoyamos las nuevas tecnologías del sector automovilístico para el país.” Honda PanaAutos cuenta con diversos socios estratégicos, tanto como entidades financieras, otorgando las mejores opciones de crédito, compañías seguras, empresas de renting, así como diferentes empresas corporativas. Adicionalmente, brindan la opción de retoma de sus autos usados y somos Pet friendly store. Honda PanaAutos se encuentra en Avenida República de Panamá 3231, San Isidro.

Destacan los impactos ambientales positivos, como evitar la emisión de CO2, en comparación a buses con otros combustibles, y la disminución de ruido. El Lima e-bus, el primer bus eléctrico del transporte público del país, inició operaciones en diciembre de 2019. Lima, 16 de noviembre de 2021. Luego de casi 31mil kilómetros de recorrido, se presentaron los resultados del estudio de replicabilidad realizado sobre el piloto de Lima e-bus, el primer bus de transporte público en el país. En sus primeros seis meses de operaciones, se concluyó que el impacto medio ambiental fue positivo, pues se evitó emisiones de CO2 y se redujo la contaminación sonora, así como el costo de mantenimiento. El novedoso proyecto del Lima e-bus ofrece muchas ventajas, siendo la más importante la reducción de los gases de efecto invernadero y de los contaminantes atmosféricos nocivos procedentes de las emisiones del tubo de escape. Durante los primeros seis meses de operaciones del bus, este evitó la emisión de 24 toneladas de CO2e, en comparación con un autobús diésel, y 35 toneladas frente a un autobús de GNV Por otro lado, el estudio comprobó que el e-bus emite menos ruido frente a los buses diésel. La reducción del ruido se produce tanto al interior como en el exterior del bus: durante la aceleración hay una reducción de ruido de 6 dBA, mientras que los pasajeros pueden experimentar una reducción del ruido interior de hasta 10 dBA. En relación a los costos de operación, en una comparación preliminar se demostró un ahorro de 28 USD/día, en comparación con el gasóleo, y de 10 USD/día, en comparación con el GNC. A lo largo de un mes, el ahorro de costes de un e-bus puede ascender a unos 840 USD/mes (frente a gasóleo) o 300 USD/mes (frente a GNC). Asimismo, se estima que habrá un ahorro de costos durante la vida útil del e-bus: 30% menos que el diésel y 17% menos que el GNC. Cabe destacar también la experiencia de los pasajeros, quienes señalaron que están muy satisfechos con el Lima e-bus, citando los beneficios en la reducción del ruido y las comodidades ofrecidas a los pasajeros a bordo (es decir, cargadores USB, Wifi y aire acondicionado). De igual manera, una gran cantidad de pasajeros encuestados manifestaron su deseo de que haya más e-buses operando en Lima.  Sobre el piloto  En 2017, se realizó un estudio de prefactibilidad sobre la premisa de un proyecto piloto para introducir autobuses eléctricos (e-buses) en las operaciones de transporte público en Lima, Perú. En ese sentido, la Global Sustainable Electricity Partnership (GSEP) decidió asociarse con Hydro Quebec de Canadá y Enel X para obtener experiencia en infraestructura eléctrica. La siguiente fase del proyecto piloto será la continuación de las operaciones del Lima e-bus y la recolección de datos. El objetivo es recopilar datos para todos los meses de un año natural (es decir, de enero a diciembre) para estudiar los impactos de la estacionalidad y normalizar estos datos para los impactos de COVID-19 en el número de pasajeros. Esta fase ampliada de seguimiento del piloto permitirá seguir estudiando el rendimiento operativo del e-bus. Apuesta por la transición energética Lima e-bus es una de las iniciativas de Enel X Perú que se suman a los esfuerzos de Enel para contribuir a la transición energética. La apuesta de Enel por esta transición se ve reflejada en el estudio “Hoja de Ruta de Transición Energética en Perú” donde, además, se señala que esta tecnología puede hacer sinergia con las energías renovables y potenciar su impacto positivo a nivel de costos y medioambiente.

Porsche Perú promueve el cuidado y amor por los vehículos clásicos del fabricante alemán Lima. Los clientes de autos clásicos Porsche tienen algo en común que es intangible y muchas veces inexplicable: la pasión que comparten por sus autos desde el día que los vieron por primera vez. Así quedó demostrado en el primer encuentro de Porsche clásicos realizado en el Perú. La actividad, llevada a cabo en el Club de Golf de San Isidro, en Lima, el domingo pasado, reunió 20 joyas de la ingeniería de Stuttgart y contó con el respaldo del Porsche Center Lima y de los miembros del Porsche Club Perú. “Son máquinas atemporales, eternas. Con el cuidado necesario no pierden su valor en el tiempo sino que se convierten en joyas perseguidas por los coleccionistas”, dijo Gonzalo Flechelle, Gerente de Porsche Perú. El Grupo Euromotors lleva desde 2004 siendo importador exclusivo de Porsche para el país y tenemos clientes que nos han acompañado desde el primer día y siguen manteniendo completamente vivo el amor por la marca”. La buena noticia para los propietarios de autos clásicos es que Porsche Perú está comprometido a seguirlos apoyando y a ofrecerles el tipo de experiencias que disfrutan. “El próximo año queremos hacer un Concours D’Elegance con jurados internacionales”, dijo Flechelle. “Incluso, nuestra idea es convertirnos en un Porsche Classic Partner en algunos años”. Concepto Porsche Classic En Porsche, la tradición significa conocer las propias raíces y dar un paso más. La tradición y la innovación están estrechamente relacionadas en Porsche. Por ello, Porsche Classic tiene el firme compromiso de ayudarles a los clientes a prolongar la vida útil de sus clásicos. El trabajo de Porsche Classic es preservar y extender la vida útil de los vehículos cuya producción en serie ha culminado hace 10 o más años. Es decir, los modelos 356, 914, 959 y 911, incluidos los modelos 964 y 993, así como todos los vehículos de carretera Porsche de cuatro y ocho cilindros, como son el 924, el 928, el 944 y el 968. Son novedad en el ámbito de los servicios Porsche Classic: el Porsche Boxster, modelo 986 y el Porsche 911, modelo 996. Concepto Porsche ediciones especiales Además de los Porsche clásicos, los fanáticos de la marca también dan un valor especial a ediciones especiales de la marca cuya producción estuvo limitada a cierta cantidad de unidades. En este capítulo en encuentran autos adelantadas a su tiempo, como por ejemplo el 959, el Carrera GT o más recientemente el 918 Spyder. “La cantidad de autos de ediciones especiales que ruedan en el Perú es también limitada”, dijo Flechelle. “Para todos los amantes de la marca eso significa orgullo y lujo de tenerlos en el parque automotor nacional”.  La tradición es tan importante como la innovación en Porsche. El valor de los Porsche clásicos y los de ediciones especiales traspasa la barrera material, son vehículos que despiertan las emociones más fuertes de quienes gustan de los autos. Sin duda alguna, es importante dejarlos en manos de expertos especializados y certificados por la casa matriz alemana. El servicio técnico de estos autos requiere de una exhaustiva preparación de técnicos certificados que sólo el Porsche Center Lima puede garantizar en el país, así como la disponibilidad de repuestos y accesorios originales para todos los modelos. Porsche Perú busca darles el valor y el servicio apropiado que estos autos merecen. Con tanto cuidado y amor que reciben por parte de sus dueños y los especialistas de servicio técnico autorizados, no es una sorpresa para nadie que 70 por ciento de todos los Porsche fabricados hasta la fecha aún siguen circulando. 

Audi Perú presenta el nuevo SUV compacto en su versión Sportback. El 2.5 TFSI, premiado como el “Motor del Año”, ahora viene con más potencia. Lima, 21 de octubre, 2021 – Audi Perú presenta la nueva edición del RS Q3 en su versión Sportback, un SUV compacto deportivo que ofrece prestaciones extraordinarias, con diseño atlético y grandes cualidades para uso cotidiano.  “El primer Audi RS Q3 estableció su propio segmento. Nos proponemos continuar esta historia de éxito con la nueva generación del SUV compacto de altas prestaciones”, declara Alexandra Bonnemaison, Gerente de marca Audi en Perú. “Con la oferta del flamante Audi RS Q3 Sportback, un progresivo crossover SUV coupé, volvemos a ser pioneros y maximizamos el potencial de crecimiento de los modelos Audi Sport”. Diseño exterior: atléticos El diseño del Audi RS Q3 Sportback son una mezcla perfecta de estilo propio y deportividad sin concesiones. Presentando un diseño en la parrilla Audi Singleframe mostrandose poderosa. La parrilla negra brillante con estructura tipo panal tridimensional se inserta de forma directa en el parachoque con grandes entradas laterales de aire.  Este vehículo deportivo multifuncional presenta una línea de techo descendente tipo coupé, que tiene una diferencia de 45 milímetros más baja que el Audi RS Q3. Además, la línea ascedente de hombros se sitúa más abajo, generando que el centro óptico de gravedad descienda. Como resultado, el Sportback parece aún más musculoso, y cuenta con las ruedas ensanchadas en 10 milímetros.  Se incluye por primera vez un sistema escape RS con dos grandes salidas ovales en ambos lados y embellecedores cromados. Este sistema se combina con un parachoques con difusor posterior y líneas horizontales en aluminio mate, específico del RS. El SUV de altas prestaciones está equipado con una serie de faros LED, tanto por la parte delantera, así como en los grupos ópticos traseros que contienen la misma tecnología.  Conducción impresionante Dentro de la familia Audi Q3, el RS Q3 Sportback es la version más deportivas gracias a su alto rendimientos: Caja S tronic de 7 velocidades, motor de cinco cilindros, 400 HP, 480 Nm de par y tracción integral permanente quattro. Audi Sport recibió el prestigioso reconocimiento como “Motor Internacional del Año” para este 2.5 TSFI. El motor ofrece un aumento considerable del 17% en su potencia, manteniendo su cilindrada de 2,480 cc. Tiene una aceleración de 0 a 100km/h en tan solo 4,5 segundos; considerando como velocidad máxima limitada 250km/h. Los pistones de aluminio contienen canales integrados para la refrigeración por aceite. Tras un arranque en frío, la bomba de agua corta la circulación de refrigerante en la culata, haciendo que el motor llegue de manera más rápida a su temperatura operativa bajando el coeficiente de fricción y reduciendo el consumo de combustible.  Gracias al sistema de comportamiento dinámico Audi drive select se puede elegir entre cinco o seis modos dependiendo de la variante: comfort, auto, dynamic, efficiency e individual. Audi presenta como alternativa al modo individual dos nuevos modos RS denominados RS1 y RS2, que por medio del MMI el conductor puede ajustar y guardar individualemente ambos modos RS. Pulsando el boton “RS MODE” en el volante, el conductor obtiene acceso instantáneo a los dos modos pudiendo cambiar entre ellos. Suspensión: consistentemente deportiva La suspensión deportiva es menor en 10mm comparada con otras zagas, siendo un requerimiento para la conducción deportiva. La dirección progresiva con ajustes específicos permite un tacto directo con el pavimento incluso en curvas rápidas.  Por primera vez, Audi Sport ofrece ruedas de 21 pulgadas en diversos diseños en un SUV compacto de altas prestaciones. El sistema de frenos incluye nuevas pinzas delanteras RS de acero de seis pistones con discos delanteros ventilados y perforados de 375 milímetros, y discos traeros ventilados de 310 milímetros.  El Audi drive select permite tener un control de amortiguación midiendo los movimientos del automóvil gracias a los sensores. El conductor podrá tener una gran dinámica al momento de conducir, una estabilidad precisa y un comportamiento ágil gracias a que la suspensión provee una fuerza óptima para cada amortiguador en milisegundos. Interior orientado al conductor El diseño atlético del exterior continúa en el interior, empezando por el volante deportivo de cuero con contorno aplanado en la parte inferior para facilitar los giros. Esto permite tomar el control a través de los botones multifunción, donde se podrá disfrutar de la deportividad de las inserciones en aluminio Race antracita sintiendo el agarre y la comodidad de los asientos deportivos de cuero de napa.  El centro de mando del Audi RS Q3 Sportback es un auténtico deleite para los sentidos. Con todos los elementos enfocados hacia el conductor, tendrás el control total sobre la unidad de control de climatización, la consola central y la pantalla del MMI touch, están orientadas hacia el conductor hasta en diez grados.  Amplio y bien equipado Concebido como modelo de cinco plazas a pesar de su carácter deportivo, el Audi RS Q3 Sportback ofrece plena funcionalidad para el uso del día a día. Los asientos traseros pueden moverse longitudinalmente hasta 150 mm y sus respaldos cuentan con siete puntos de ajuste en inclinación. La maletera ofrece una capacidad de 530 litros que aumenta hasta los 1.525 litros al plegarse hacia delante los asientos. El nuevo modelo llega en su versión Sportback con un precios de introducción de US$ 92,990. El SUV ya se encuentra disponible en los showrooms de Lima y en el e-commerce de la marca: Audishop.pe.

La red cuenta en el país con nueve puntos de carga propios y 40 gracias a la alianza con la empresa italiana Lima. Innovación que garantiza el futuro eléctrico. Gracias a la red Porsche Destination Charging, los clientes del Taycan, el primer auto ciento por ciento eléctrico del fabricante alemán, ya tienen a su disposición cerca de 50 puntos de carga que les permiten emprender viajes por toda la costa del país, desde el Punta Sal, en el norte, hasta Pisco en el sur. Incluso adentrarse en la cordillera hasta Ayacucho, Cusco o Puno, entre otras ciudades. Este beneficio es posible debido a la alianza estratégica que tiene Euromotors, importador exclusivo de Porsche para el Perú, con la multinacional italiana Enel X. Esta infraestructura de carga también está disponible para las versiones híbridas enchufables del Cayenne y el Panamera. De igual modo, la podrán usar los siguientes deportivos Porsche con propulsión eléctrica que llegarán al país y que para 2025 equivaldrán a la mitad de todas las ventas de Porsche en el Perú. Cifra que debe llegar a 80 por ciento en 2030. Estas fueron las principales conclusiones que dejó la segunda edición de Porsche Next, foro de electromovilidad organizado ayer en Lima que estuvo dedicado a la infraestructura eléctrica en el Perú y en América Latina, así como a los avances que viene dando Porsche sobre la instalación de cargadores de destino en Lima. Esta infraestructura, sumada a la ventaja que ofrecen el Taycan y los autos eléctricos en general (no contaminan, son más económicos y son más silenciosos, entre otras), ofrecen un panorama muy positivo para la adopción de la movilidad eléctrica en el Perú y la conservación del medio ambiente.  “Un concepto de electromovilidad solo es innovador si va más allá del vehículo. Por ello desde hace varios años venimos trabajando en el desarrollo de infraestructura de carga, a lo que nosotros denominamos Porsche Destination Charging”, dijo Jesús García, especialista de E-Performance de Porsche Latin America.  Por su parte, Freddy Camiña, Gerente de Postventa de Porsche Perú, dijo que uno de los objetivos de la marca en el país es electrificar la oferta de modelos para ofrecer opciones más sostenibles. “El esfuerzo que estamos realizando al instalar cargadores permitirá que la transición hacia la electromovilidad sea más rápida y amigable para los usuarios y nuestros clientes”, dijo Camiña. Red de carga en el Perú  La movilidad eléctrica contribuye al crecimiento del país, no solo en el transporte, sino también en la economía y el medioambiente. Una de las empresas que viene trabajando en el desarrollo de la red de carga eléctrica en el Perú es Enel X, empresa que cuenta con más de 90.000 puntos de carga en 21 países de cuatro continentes. “En Enel promovemos la electromovilidad y contribuimos con los objetivos de desarrollo sostenible, garantizando el acceso a una energía asequible, segura, sostenible y moderna para todos en el país”, dijo Alex Ascón Jiménez, Gerente de E-Mobility de Enel X. “En el caso concreto peruano, hemos instalado ya más de 40 electrolineras a lo largo de toda la costa e incluso estamos extendiendo la red hacia la cordillera. Ya tenemos presencia en 23 ciudades del país”.  Si bien esta red es de carga baja y está concentrada principalmente en hoteles, Enel X ya está trabajando para instalar cargadores más potentes y desarrollar una red más extensa, especialmente en la carretera Panamericana Sur. “La meta es instalar cargadores que permitan cargar hasta el 80 por ciento de la batería en media hora”. El Grupo Euromotors ya hizo la adquisición de un cargador muy potente y veloz que permite hacer este tipo de carga rápida. Con la ayuda de Enel X, ese cargador será instalado pronto. Porsche y su futuro eléctrico Porsche está comprometido con la sostenibilidad en América Latina y el Caribe, región en la cual la marca espera vender en 2025 cerca de 50 por ciento de sus autos con trenes de rodaje eléctricos, bien sea vehículos ciento por ciento eléctricos o híbridos enchufables.  “Porsche ha destinado más de 1.200 millones de dólares para continuar con la descarbonización durante los próximos 10 años y proyecta que las entregas con trenes de rodaje eléctrico superen 80 por ciento del total de ventas en 2030 en América Latina y el Caribe”, dijo García. “Para ese año, todos los autos Porsche serán producidos y comercializados sin dejar ninguna huella de carbono”.  Simultáneamente Porsche trabaja en otros frentes para ayudar al medio ambiente. Uno de ellos es la producción de combustibles sintéticos (e-fuels). “Junto a  Siemens Energy y otras empresas internacionales ya comenzamos en Punta Arenas, en el sur de Chile, la construcción de una planta industrial para la producción de este tipo de combustibles que son prácticamente neutros en CO2”.  En el Perú, Porsche viene trabajando arduamente para satisfacer las necesidades de sus clientes ampliando su red de infraestructura eléctrica. A la fecha, la marca cuenta con cinco puntos de carga propios en el Porsche Center Lima, dos en el Hotel Hilton, uno en el centro comercial Larcomar y otro en la sede principal de Engie; en todos ellos los visitantes y clientes pueden hacer uso de los cargadores para sus vehículos eléctricos o híbridos, sin costo alguno.  “En Porsche promovemos la electromovilidad pero desde el punto de vista deportivo, lo cual nos da una perspectiva más desafiante, ya que ha sido todo un reto amalgamar ambos conceptos”, dijo García. “Bien sea con autos que tengan motores de combustión o baterías, un Porsche siempre será un Porsche y llevará en su ADN la deportividad”. A ese respecto, Camiña adelantó que muy pronto Porsche instalará un punto de carga en el Autodromo La Chutana –además de otro en la joyería Casa Banchero–. “Nos entusiasma sumar más aliados estratégicos que comparten con nosotros esta iniciativa, la cultura de innovación y mirada hacia el futuro”, dijo el gerente.

Kärcher Perú celebra la importancia del papel que desempeña el personal de limpieza en la sociedad sumándose a la campaña internacional Thank Your Cleaner Day. En plena crisis del coronavirus, el papel central que juega el personal de limpieza profesional en nuestra sociedad es más evidente que nunca. Son los héroes silenciosos que día a día batallan contra la pandemia garantizando la seguridad y la higiene en empresas, supermercados, hospitales, instalaciones públicas, transportes, etc. Se ha demostrado que la higiene a fondo elimina más del 90% de los microorganismos y gérmenes de las superficies. Desde 2015 la campaña internacional Thank Your Cleaner Day, creada en Nueva Zelanda por iniciativa de la Asociación Neozelandesa de Empresas de Limpieza en colaboración con Kärcher, busca resaltar la importancia del papel que desempeña el personal de limpieza en la sociedad. En ese marco, personal de la empresa Deco Clean Express fue agasajado por Kärcher Perú en un evento en el que se reconoció la labor de estos héroes silenciosos. “Esta es una batalla que con su invalorable ayuda estamos ganando cada día en todo el mundo”, mencionó Alberto Ferreira, Managing Director de Kärcher Perú. “El trabajo del personal profesional de limpieza es un componente esencial en la lucha contra patógenos como el coronavirus, que merece todo nuestro reconocimiento”, recalcó Alberto Ferreira MD Kärcher Perú. Mediante esta iniciativa, Kärcher –líder mundial en soluciones y equipos de limpieza–  colabora a nivel internacional para atraer la mayor atención posible del público sobre la labor de las personas dedicadas a mantener el orden y la higiene.