Tester.pe

Se incrementa la implementación del servicio de delivery en diferentes negocios y utilizan la motocicleta para trabajos en todo tipo de terreno. La Boxer 150X UG combina diseño, espacio y rendimiento para largas horas de trabajo hasta en los terrenos más difíciles. Lima, agosto de 2021.- Debido a su tamaño y rapidez, sabemos que las motos son ideales para ser utilizadas como medio de transporte para el trabajo, siempre y cuando encontremos el modelo que se ajuste a las necesidades que busca todo emprendedor que mantiene un negocio y ofrece el servicio de delivery, ya sean bodegas, multiservicios, restaurantes o industrias. Para ello, debemos tener en cuenta las siguientes características en el vehículo de dos ruedas al momento de adquirirlo: que se ajuste a rutas, ya sea urbanas o rurales y a las horas de jornada laboral, cargas que varían en peso, presupuestos y demás. Pensando en quienes están en la búsqueda activa del vehículo que cumpla con lo ya mencionado, para iniciar o hacer crecer su negocio, Bajaj, marca líder a nivel mundial en el mercado de motocicletas, de la mano de Crosland Automotriz, ofrece en nuestro país una opción de modelo para que puedas incluir el servicio de reparto a domicilio en uno de los beneficios de tu motocicleta. Hablamos de la Boxer 150X UG, la sucesora de la Boxer 150 X, que trae consigo la tecnología característica de Bajaj, ofreciendo una gran combinación de potencia, resistencia, durabilidad, carga y eficiencia de combustible. Luis Huapaya, brand manager de Boxer, asegura que “por sus grandes características, esta motocicleta se convierte en la ideal para el traslado diario y el trabajo ya sea en la ciudad o en los terrenos más difíciles que podemos encontrar en la ruta”. Cuenta con un motor monocilíndrico de 144.8cc que desarrolla una potencia de 11.8Hp@7500RPM y un torque de 12.3Nm@5000RPM, el más alto a bajas revoluciones que satisface la demanda de transportar cualquier carga en todo momento. Además, tiene suspensión de amortiguador doble SNS, la cual permite obtener mayor capacidad de carga y maximizar los productos que lleves en un solo viaje sin importar el terreno, así como de tener un manejo más cómodo. La Boxer 150X UG, es una motocicleta que se mantiene fuerte y acepta toda carga con facilidad, ya que cuenta con un estilo robusto, rines de aleación de 17 pulgadas y un asiento más ancho con rieles de agarre fluidos hechos de acero, lo que ofrece durabilidad en la moto. Pero eso no es todo, si trabajas de noche te apoyará con sus luces delanteras de 35 W que proyectan una amplia superficie de luz haciendo que la noche sea segura al conducir. Entre otras características que Huapaya resalta de la Boxer 150X UG, son: su gran rendimiento de 215km/galón. También su estilo renovado, con un nuevo diseño y colores más vivos en el tanque con el que no pasarás desapercibido. Asimismo, este modelo viene reforzado con cortaviento frontal, una máscara frontal cubre faros, indicador de marcha, cargador para celular, entre otros. Para finalizar, el mencionado modelo cuenta con una garantía de 12 meses o 20,000 km, lo que ocurra primero. Además, podrás encontrar sus repuestos originales en los distribuidores de repuestos autorizados de Bajaj en todo el Perú. Para mayor información, el vocero de Boxer te invita a visitar la web de https://peru.globalbajaj.com/es-pe/brands/boxer para conocer más detalle del modelo y el fanpage @MotosBoxerBajaj

Stuttgart. Porsche completa la gama Cayenne con un deportivo de récord. El nuevo Cayenne Turbo GT fue puesto a punto para sacar el máximo rendimiento y obtener el mejor comportamiento. Combina unas cualidades dinámicas sobresalientes con una gran versatilidad para el uso diario. Su motor V8 biturbo de cuatro litros y 640 CV de potencia (631 HP, 471 kW) le proporciona la base para alcanzar unas extraordinarias prestaciones. Con 90 CV (89 HP, 67 kW) más que el Cayenne Turbo Coupé y un par máximo de 850 Nm (+ 80 Nm), acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos (0,6 s menos que el otro modelo) y la velocidad máxima es ahora de 300 km/h (14 km/h más). De líneas aún más deportivas y disponible exclusivamente como Coupé de cuatro asientos, el Cayenne Turbo GT está equipado de serie con todas las opciones de sistemas de chasís que existen en la gama y con unos neumáticos de altas prestaciones desarrollados especialmente para este modelo. El grupo propulsor y el chasís también cuentan con una puesta a punto específica para el Cayenne Turbo GT. El resultado es un concepto global único, con una capacidad excelente para rodar en circuito. Lars Kern, piloto probador de Porsche, lo demostró al completar los 20 kilómetros y 832 metros del legendario Nürburgring Nordschleife en un tiempo de 7:38.9 minutos, lo que supone un nuevo récord oficial para la categoría SUV. En comparación con el Cayenne Turbo Coupé, la altura libre al suelo del Turbo GT es 17 milímetros más baja. Sobre esta base, tanto los componentes pasivos del chasís como los sistemas de control activos fueron rediseñados y optimizados para mejorar el comportamiento y las prestaciones. El nuevo vehículo también dispone de ajustes específicos para garantizar la perfecta interacción entre ellos. Como ejemplo, la rigidez de las tres cámaras de aire de la suspensión neumática aumenta hasta 15 por ciento, igual que se son adaptadas las características de los amortiguadores del sistema Porsche Active Suspension Management (PASM), de la dirección asistida Plus y del eje trasero direccional. El sistema activo de estabilización del balanceo Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) ahora funciona con un software de control orientado a las prestaciones. El resultado es un agarre y una estabilidad aún mejores, además de una mayor precisión en curvas de alta velocidad. En línea con todo ello, el sistema Porsche Torque Vectoring permite un rango mayor en el par que envía a cada rueda. La optimización del eje delantero también tiene un efecto positivo en el comportamiento. En comparación con el Turbo Coupé, las ruedas de delanteras son más anchas y la caída negativa (camber) fue incrementada en 0,45 grados. Con esto se logra que los nuevos neumáticos Pirelli P Zero Corsa de 22 pulgadas, desarrollados específicamente para el Turbo GT, tengan una superficie de contacto mayor. El nuevo modelo lleva de serie el sistema de frenos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Caja de cambios Tiptronic S más rápida y sistema de escape deportivo de titanio El motor del Cayenne Turbo GT es actualmente el ocho cilindros más potente de Porsche. Las mejoras más notables se encuentran en las piezas móviles del interior del bloque, el turbocompresor, la inyección directa de combustible, el sistema de admisión y el intercooler. El V8 del Turbo GT se diferencia del que lleva el Turbo Coupé por su cigüeñal, bielas, pistones, cadena de distribución y amortiguadores antivibración torsional, entre otros elementos clave. Debido al incremento de potencia hasta los 640 CV (631 HP, 471 kW), estos componentes fueron diseñados para picos de carga más altos y para una dinámica de conducción mejorada. La caja Tiptronic S de ocho marchas es más rápida en el paso de un cambio al otro. El sistema Porsche Traction Management (PTM) del Cayenne GT fue equipado con una caja de transferencia de refrigeración, que aumenta aún más la capacidad térmica del tren de rodaje bajo cargas elevadas. El sistema de escape de serie, con sus tubos en disposición central, es exclusivo del Cayenne Turbo GT. Desde la mitad del vehículo, el sistema de escape, incluido el silenciador trasero, está hecho de titanio, un material muy liviano y resistente al calor. Para ahorrar peso fue suprimido el silenciador central. Equipamiento deportivo: carbono en el exterior y Alcantara en el interior El Cayenne Turbo GT, que puede ser pedido de manera opcional con la pintura en el nuevo color Plata Arctic, subraya su excepcional figura atlética con algunos detalles sobresalientes de su diseño. Entre ellos está un faldón delantero específico, con un llamativo labio en el spoiler, y tomas de aire laterales más grandes, que proporcionan un aspecto único. Un techo con el contorno de carbono y extensiones negras en los guardabarros, junto con las llantas GT Design de 22 pulgadas en color Neodyme, dominan la vista de perfil. Las placas laterales de carbono instaladas longitudinalmente en el spoiler de techo son específicas del GT, igual que el labio del spoiler trasero extensible, que es 25 milímetros más grande que en el modelo Turbo. Con esto se consigue un aumento de carga aerodinámica de hasta 40 kilogramos a la velocidad máxima del vehículo. La vista trasera se completa con un llamativo panel en el difusor, hecho de carbono. Estreno en el Turbo GT: nuevo sistema de infoentretenimiento para el Cayenne El carácter deportivo del Cayenne Turbo GT se realza con un equipamiento de serie de gran calidad y con los numerosos elementos en Alcantara del interior. Los asientos delanteros deportivos de ocho reglajes y un sistema de asientos traseros deportivos con solo dos butacas también forman parte del equipamiento estándar. Todos ellos son específicos del GT, con los paneles centrales de Alcantara perforados, detalles de contraste en Neodyme o Plata Arctic y las letras ‘turbo GT’ en los reposacabezas. Como es de esperarse de un deportivo Porsche, el volante multifunción lleva la marca de las 12 horas en amarillo. Dependiendo del acabado, algunas molduras están terminadas en negro mate. El Turbo GT viene con la nueva

La marca tiene como objetivo romper las barreras impuestas por la sociedad e inspirar a más personas a expresarse y vivir la aventura de ser ellos mismos.  Lima, lunes 02 de agosto del 2021.- Hoy Citroën te invita a recorrer una nueva aventura juntos. Vivimos en un mundo, donde existen muchos estereotipos y reglas que nos marca la sociedad y que muchas veces nos limitan a mostrarnos tal y como somos. “La Aventura de ser tú”, es la nueva campaña de Citroën en el Perú que tiene como objetivo no dejar de lado tu esencia, a pesar de que el ciclo natural de la vida, muchas veces nos hace adaptarnos a lo tradicional y alejarnos de lo que nos hace auténticos. A través de esta campaña, Citroën, la marca francesa representada en el Perú por Derco, nos llama a atrevernos a ser nosotros mismos y a vivir esa gran aventura. Para Sergio Pesaque, Gerente de la marca, no hay duda que ser uno mismo es una aventura porque cada persona es única con una historia y experiencia diferente para contar.  “Muchas veces uno mismo construye paredes que no permiten que seamos nosotros mismos, y necesitamos de valentía para cruzar esa puerta.Con la Aventura de ser tú, nuestro objetivo es derribar esas barreras e inspirar a que todos vivan la aventura de ser reales”, contó el líder de la marca. Esta nueva propuesta de la marca será transmitida principalmente a través de medios digitales y contará con acciones, a lo largo de los próximos meses, junto a invitados muy especiales y grandes novedades. La dirección estará enfocada en conectar con el público objetivo de Citroën y así invitarlos a vivir “La aventura de ser tú”. A nivel local, Citroën cuenta con la representación de Derco, grupo líder en el Perú. Conoce el portafolio de Citroën a través de toda la red de tiendas Dercocenter a nivel nacional. Para más información visita: https://www.citroen.com.pe/.

Prototipo futurista con un innovador concepto de propulsión. La batería de alto voltaje se recarga durante la conducción. Ya se ha iniciado la fase de pruebas. Lima, 23 de julio de 2021.- Todo preparado para un electrizante laboratorio de pruebas de alta tecnología: apenas un año después de la idea que dio lugar al concepto inicial, Audi Sport ha empezado la fase de pruebas del nuevo Audi RS Q e-tron, con el que la marca de los cuatro aros se enfrentará en enero de 2022 a uno de los mayores desafíos que existen en las competiciones internacionales del automovilismo: el Rally Dakar. Audi quiere convertirse en el primer fabricante de automóviles en utilizar un sistema de propulsión electrificado junto a un eficiente convertidor de energía para competir por la victoria frente a los vehículos con motores convencionales en el rally más duro del mundo.  “La tracción quattro cambió las reglas del juego en el Campeonato del Mundo de Rallies, y Audi fue la primera marca en ganar las 24 Horas de Le Mans con un prototipo electrificado. Ahora queremos marcar el inicio de una nueva era en el Rally Dakar, al tiempo que ensayamos y desarrollamos nuestra tecnología e-tron en condiciones extremas”, declaró Julius Seebach, Director de Audi Sport GmbH y responsable de Motorsport en Audi. “Nuestro RS Q e-tron se ha desarrollado desde una hoja en blanco en un tiempo récord, y representa La vanguardia de la Técnica”, agregó. Las características del Rally Dakar suponen un desafío especial para los ingenieros. La prueba maratón dura dos semanas, con etapas diarias de hasta 800 kilómetros. “Es una distancia muy larga. Lo que vamos a intentar no se ha hecho nunca antes, estamos ante el mayor desafío para un sistema de propulsión eléctrico”, comentó Andreas Roos, responsable del Proyecto Dakar en Audi Sport. Dado que en el desierto no existen oportunidades para recargar la batería, la marca de los cuatro aros ha optado por un concepto innovador: a bordo del Audi RS Q e-tron se instala el motor TFSI procedente del DTM, que forma parte de un sistema convertidor de energía encargado de recargar la batería de alto voltaje durante la conducción. El motor funciona en un rango especialmente eficiente de entre 4.500 y 6.000 rpm, lo que permite un consumo específico muy por debajo de los 200 gramos por kWh. El sistema de propulsión del Audi RS Q e-tron es eléctrico. Tanto en el eje delantero como en el trasero se instala una unidad motor-generador (MGU) como las que utiliza el actual Audi e-tron FE07 desarrollado por Audi Sport para la temporada 2021 de la Fórmula E. Para su utilización en el Rally Dakar, la MGU apenas ha requerido unas mínimas adaptaciones. Una tercera unidad MGU con idéntico diseño forma parte del convertidor de energía y se utiliza para recargar la batería de alto voltaje mientras se conduce. Además, el vehículo cuenta con un sistema de recuperación de energía durante la frenada. La batería pesa alrededor de 370 kilogramos y tiene una capacidad de 50 kWh. “La batería también es un desarrollo propio que hemos realizado junto con un socio”, explicó Stefan Dreyer, responsable de desarrollo de proyectos para competición de Audi Sport. “Como ingenieros, básicamente consideramos el potencial de crecimiento de cada componente. Pero en cuanto al sistema de propulsión, en la Fórmula E ya hemos logrado una eficiencia de más del 97%, y no hay mucho más margen de mejora. La situación, sin embargo, es diferente en cuanto a la batería y al sistema de gestión de la energía: aquí es donde reside el mayor potencial de desarrollo de la movilidad eléctrica en general. Lo que aprendamos del exigente proyecto del Dakar podremos aplicarlo a nuestros futuros carros de calle. Como siempre, en este camino también trabajamos de forma estrecha junto a nuestros colegas de desarrollo de vehículos de producción en serie”. La potencia máxima del sistema de propulsión eléctrico es de 500 kW (680 CV). La organización del Rally Dakar todavía está ultimando la potencia que se podrá utilizar durante la carrera. El tren motriz eléctrico ofrece muchas ventajas, puesto que los motores eléctricos permiten una gestión muy precisa, lo que garantiza la facilidad de conducción. Además, es posible recuperar energía en las fases de frenado. El Audi RS Q e-tron solo necesita una marcha adelante. Al igual que en los vehículos eléctricos de la marca no existe una conexión mecánica entre los ejes delantero y trasero. El software desarrollado por Audi se encarga de distribuir el par entre los ejes, haciendo la función de un diferencial central virtual configurable libremente, lo que tiene el efecto secundario positivo de permitir ahorrar el peso y el espacio que habrían requerido los ejes de transmisión y un diferencial mecánico. Visualmente, el Audi RS Q e-tron también es muy diferente al resto de los prototipos del Dakar con sistemas de propulsión convencional. “El vehículo tiene un aspecto futurista y cuenta con muchos elementos de diseño característicos de la marca”, afirma Juan Manuel Díaz, responsable del Departamento de Diseño de Motorsport de Audi. “El objetivo era simbolizar nuestro eslogan: A la vanguardia de la Técnica y el futuro de Audi”. La participación en el Rally Dakar se realizará en colaboración con Q Motorsport. “Audi siempre ha elegido caminos nuevos y atrevidos en competición, pero creo que este es uno de los vehículos más sofisticados que he visto nunca”, asegura el Director del equipo, Sven Quandt. “El sistema de propulsión eléctrico requiere la comunicación entre muchos sistemas diferentes. Además de la fiabilidad, que es clave en el Rally Dakar, ese es nuestro mayor reto para los próximos meses”. Quandt compara el proyecto de Audi para el Dakar con la llegada del hombre a la Luna: “Por aquel entonces, los ingenieros no sabían lo que iba a pasar realmente. En nuestro caso sucede algo parecido. Si logramos llegar al final en nuestra primera participación en el Dakar, ya será un éxito”. El prototipo del Audi RS Q e-tron realizó su primer ensayo

Portafolio completo de vehículos de reestreno premium está disponible en el nuevo showroom de Surquillo Lima. Confianza y calidad que perdura en el tiempo. Convencidos que más de 70 por ciento de todos los vehículos que ha fabricado Porsche en su historia se encuentran en perfectas condiciones para circular por las calles, Porsche Perú inaugura Porsche Pre Owned, la nueva tienda de autos de reestreno premium y único sitio en el país en donde se podrá adquirir un vehículo usado con certificación Porsche Approved. El nuevo showroom se encuentra ubicado en la avenida Domingo Orué 983, en el distrito de Surquillo, justo al lado del Porsche Center Lima. Cuenta con 80 metros cuadrados y exhibe el portafolio completo del fabricante de Stuttgart; entre ellos destaca el icónico 911, los SUV Macan y Cayenne.  “Tenemos mucha expectativa con la apertura de Porsche Pre Owned, ya que brinda la oportunidad a más peruanos de adquirir un vehículo deportivo premium con sello alemán, a un menor precio y con el respaldo de la certificación Porsche Approved”, dijo Gonzalo Flechelle, Gerente de Porsche Perú. “Con este nuevo punto buscamos duplicar las ventas de vehículos de reestreno, ampliar la oferta y que más personas conozcan la calidad de nuestros productos”.   La cartera completa de vehículos Porsche estará disponible en el showroom. Entre los vehículos con mayor demanda se encuentra el mítico 911 y el Macan, el SUV que desde hace varios años es uno de los deportivos preferidos por los clientes de la marca.  “Gracias a su diseño, confort y cualidades dinámicas, el Macan ha logrado tener una gran acogida en el público; permitiéndole seguir siendo la referencia deportiva en su segmento”, dijo Flechelle.  Porsche Pre Owned estará abierto de lunes a viernes de 9 de la mañana a 6 de la noche, y los sábados de 9 a 1 de la tarde.  Porsche Approved Se trata de una garantía internacional, implementada bajo los estrictos estándares de calidad del fabricante de autos deportivos de Stuttgart. Este programa se basa en un riguroso chequeo de 111 puntos que certifica  la vida excepcional del vehículo y al mismo tiempo lo cubre ante cualquier eventualidad.   Dentro de los beneficios que ofrece se encuentran su validez desde 12 meses sin límite de kilometraje, la cual se puede extender hasta los 15 años de antigüedad desde la fecha de venta original del vehículo. Asimismo, cuenta con cobertura en cualquier Porsche Center del mundo, la totalidad de los costos de mano de obra y repuestos en caso de avería mecánica o eléctrica, uso de repuestos originales, mano de obra certificada internacionalmente y cobertura renovable, año a año, si el vehículo continúa cumpliendo con las condiciones de la garantía. “El compromiso de la marca con nuestros clientes es mantener una promesa que perdure en el tiempo”, dijo Gonzalo Flechelle, gerente de Porsche. “En este sentido, buscamos que nuestros usuarios tengan la plena seguridad que los vehículos con garantía Porsche Approved han superado los más altos estándares de calidad”.

SEGURIDAD, CONFORT Y TECNOLOGÍA: La firma japonesa Honda presenta la nueva versión de una de sus SUVs más emblemáticas. Se trata de la Nueva Pilot 2021 que llega con un perfil más familiar, no solo por ser la única en el mercado capaz de albergar cómodamente a ocho adultos en sus tres filas de asientos, sino que todas sus innovaciones hacen única la experiencia de manejo. Además, combina su nuevo diseño con la más avanzada tecnología, entretenimiento, espacio y seguridad a bordo para que cada viaje sea inolvidable. La nueva forma de la Pilot es más aerodinámica. Mientras más aerodinámico sea el vehículo, se desenvuelve mucho mejor tanto sobre el asfalto como en caminos off road. Cuenta con un motor de 3.5 litros de inyección directa V6, con el sistema VCM (sistema de cilindros variables) lo cual hace que sea más eficiente y económica debido a que bloquea 3 cilindros y la camioneta se desempeña con esos 3 cilindros, pero y si se requiere mayor velocidad permite desarrollar los demás cilindros (4,5,6), Adicional a ello, tiene una opción de ECO ASSIST para el ahorro de combustible. La nueva forma de la Pilot es más aerodinámica. Todas estas características hacen que el vehículo sea más suave, cómodo y fácil de manejar. Por otro lado, la estructura de carrocería ACE, es una tecnología exclusiva de Honda que tienen todos los modelos, lo cual hace que la estructura al momento de la colisión, distribuya el impacto hacia toda la estructura para evitar el foco en una sola ubicación. Eso les permite a los pasajeros estar más seguros, sobretodo en los impactos de la parte delantera donde por lo general el impacto se focaliza y hace daño al conductor o copiloto. La tecnología está en el ADN de Honda. Para la conducción, cuenta con el sistema Paddle Shift, que permite subir o bajar los cambios de forma secuencial sin quitar las manos del volante además de su transmisión Shift by Touch para cambiar de manera automática 9 velocidades con el control de cambios electrónicos. Las nuevas versiones que trae la Nueva Pilot 2021, destacan un diseño exterior más imponente, siendo los aros de aleación de 18” bitono los que realzan su presencia. Del mismo modo, posee el sistema de control inteligente en las 4 ruedas (transmisión AWD), sistema de dirección asistida eléctricamente y TPMS (sistema de monitoreo de presión de neumáticos). Además, la tecnología LED está presente en todos los ángulos del auto: luces de día, luces altas y bajas, neblineros y luces posteriores, todo esto sumado a los sensores de lluvia, garantizan una óptima visibilidad y seguridad en todo momento. En la parte interior, está completamente equipado, haciendo que el viaje sea un placer: El sistema de entretenimiento cuenta con sistema Bluetooth y HandFreeLink estándar, lo que permite usar el teléfono con manos libres de manera segura; DVD para la segunda y tercera fila, pantalla táctil 8” con sistema de navegador GPS y mayor confort en cuanto al espacio e ingreso a la 3era fila gracias al one touch. La parte posterior del vehículo es más larga, en el cual tiene mayor área de carga con apertura inteligente y power tailgate manos libres. A todo esto, se suma la cámara de retroceso tres vistas y el Honda Lanewatch: la cámara preventiva que elimina los puntos ciegos al momento de girar hacia la derecha. “La Pilot es una camioneta que se caracteriza por la tecnología que llamamos MM: Lo mínimo para la máquina y lo máximo para el hombre. Eso significa que siempre se está pensando en cómo minimizar los espacios que se utilizan para las partes mecánicas con el fin de brindar mayor espacio y confort para las personas”, refirió Jorge Oshiro, Gerente Comercial de Honda del Perú.“ “Poco a poco estamos incrementando nuestras ventas y participación de mercado en provincia. De enero a la fecha, hemos incrementado nuestras ventas con esta SUV y en los próximos 12 meses esperamos alcanzar la primera posición en el mercado y recuperar el liderazgo en la categoría”, acotó Oshiro. La Nueva Pilot 2021, viene a un precio de entrada de USD 39,990 con una garantía extendida total de 5 años,  en sus 4 versiones automáticas (LX, EXL 2WD, EXL 4WD Navi y TOURING 4WD Navi) en colores Crystal Black P. (negro), Modern Steel M. (gris), y Lunar Silver M. (plata) y pueden adquirirla a través de diversos canales digitales o agendando sus citas de visita en toda la red de concesionarios autorizados Honda a nivel nacional: Trujillo, Arequipa, Huancayo, Piura y Lima.