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La marca tiene como objetivo romper las barreras impuestas por la sociedad e inspirar a más personas a expresarse y vivir la aventura de ser ellos mismos.  Lima, lunes 02 de agosto del 2021.- Hoy Citroën te invita a recorrer una nueva aventura juntos. Vivimos en un mundo, donde existen muchos estereotipos y reglas que nos marca la sociedad y que muchas veces nos limitan a mostrarnos tal y como somos. “La Aventura de ser tú”, es la nueva campaña de Citroën en el Perú que tiene como objetivo no dejar de lado tu esencia, a pesar de que el ciclo natural de la vida, muchas veces nos hace adaptarnos a lo tradicional y alejarnos de lo que nos hace auténticos. A través de esta campaña, Citroën, la marca francesa representada en el Perú por Derco, nos llama a atrevernos a ser nosotros mismos y a vivir esa gran aventura. Para Sergio Pesaque, Gerente de la marca, no hay duda que ser uno mismo es una aventura porque cada persona es única con una historia y experiencia diferente para contar.  “Muchas veces uno mismo construye paredes que no permiten que seamos nosotros mismos, y necesitamos de valentía para cruzar esa puerta.Con la Aventura de ser tú, nuestro objetivo es derribar esas barreras e inspirar a que todos vivan la aventura de ser reales”, contó el líder de la marca. Esta nueva propuesta de la marca será transmitida principalmente a través de medios digitales y contará con acciones, a lo largo de los próximos meses, junto a invitados muy especiales y grandes novedades. La dirección estará enfocada en conectar con el público objetivo de Citroën y así invitarlos a vivir “La aventura de ser tú”. A nivel local, Citroën cuenta con la representación de Derco, grupo líder en el Perú. Conoce el portafolio de Citroën a través de toda la red de tiendas Dercocenter a nivel nacional. Para más información visita: https://www.citroen.com.pe/.

Prototipo futurista con un innovador concepto de propulsión. La batería de alto voltaje se recarga durante la conducción. Ya se ha iniciado la fase de pruebas. Lima, 23 de julio de 2021.- Todo preparado para un electrizante laboratorio de pruebas de alta tecnología: apenas un año después de la idea que dio lugar al concepto inicial, Audi Sport ha empezado la fase de pruebas del nuevo Audi RS Q e-tron, con el que la marca de los cuatro aros se enfrentará en enero de 2022 a uno de los mayores desafíos que existen en las competiciones internacionales del automovilismo: el Rally Dakar. Audi quiere convertirse en el primer fabricante de automóviles en utilizar un sistema de propulsión electrificado junto a un eficiente convertidor de energía para competir por la victoria frente a los vehículos con motores convencionales en el rally más duro del mundo.  “La tracción quattro cambió las reglas del juego en el Campeonato del Mundo de Rallies, y Audi fue la primera marca en ganar las 24 Horas de Le Mans con un prototipo electrificado. Ahora queremos marcar el inicio de una nueva era en el Rally Dakar, al tiempo que ensayamos y desarrollamos nuestra tecnología e-tron en condiciones extremas”, declaró Julius Seebach, Director de Audi Sport GmbH y responsable de Motorsport en Audi. “Nuestro RS Q e-tron se ha desarrollado desde una hoja en blanco en un tiempo récord, y representa La vanguardia de la Técnica”, agregó. Las características del Rally Dakar suponen un desafío especial para los ingenieros. La prueba maratón dura dos semanas, con etapas diarias de hasta 800 kilómetros. “Es una distancia muy larga. Lo que vamos a intentar no se ha hecho nunca antes, estamos ante el mayor desafío para un sistema de propulsión eléctrico”, comentó Andreas Roos, responsable del Proyecto Dakar en Audi Sport. Dado que en el desierto no existen oportunidades para recargar la batería, la marca de los cuatro aros ha optado por un concepto innovador: a bordo del Audi RS Q e-tron se instala el motor TFSI procedente del DTM, que forma parte de un sistema convertidor de energía encargado de recargar la batería de alto voltaje durante la conducción. El motor funciona en un rango especialmente eficiente de entre 4.500 y 6.000 rpm, lo que permite un consumo específico muy por debajo de los 200 gramos por kWh. El sistema de propulsión del Audi RS Q e-tron es eléctrico. Tanto en el eje delantero como en el trasero se instala una unidad motor-generador (MGU) como las que utiliza el actual Audi e-tron FE07 desarrollado por Audi Sport para la temporada 2021 de la Fórmula E. Para su utilización en el Rally Dakar, la MGU apenas ha requerido unas mínimas adaptaciones. Una tercera unidad MGU con idéntico diseño forma parte del convertidor de energía y se utiliza para recargar la batería de alto voltaje mientras se conduce. Además, el vehículo cuenta con un sistema de recuperación de energía durante la frenada. La batería pesa alrededor de 370 kilogramos y tiene una capacidad de 50 kWh. “La batería también es un desarrollo propio que hemos realizado junto con un socio”, explicó Stefan Dreyer, responsable de desarrollo de proyectos para competición de Audi Sport. “Como ingenieros, básicamente consideramos el potencial de crecimiento de cada componente. Pero en cuanto al sistema de propulsión, en la Fórmula E ya hemos logrado una eficiencia de más del 97%, y no hay mucho más margen de mejora. La situación, sin embargo, es diferente en cuanto a la batería y al sistema de gestión de la energía: aquí es donde reside el mayor potencial de desarrollo de la movilidad eléctrica en general. Lo que aprendamos del exigente proyecto del Dakar podremos aplicarlo a nuestros futuros carros de calle. Como siempre, en este camino también trabajamos de forma estrecha junto a nuestros colegas de desarrollo de vehículos de producción en serie”. La potencia máxima del sistema de propulsión eléctrico es de 500 kW (680 CV). La organización del Rally Dakar todavía está ultimando la potencia que se podrá utilizar durante la carrera. El tren motriz eléctrico ofrece muchas ventajas, puesto que los motores eléctricos permiten una gestión muy precisa, lo que garantiza la facilidad de conducción. Además, es posible recuperar energía en las fases de frenado. El Audi RS Q e-tron solo necesita una marcha adelante. Al igual que en los vehículos eléctricos de la marca no existe una conexión mecánica entre los ejes delantero y trasero. El software desarrollado por Audi se encarga de distribuir el par entre los ejes, haciendo la función de un diferencial central virtual configurable libremente, lo que tiene el efecto secundario positivo de permitir ahorrar el peso y el espacio que habrían requerido los ejes de transmisión y un diferencial mecánico. Visualmente, el Audi RS Q e-tron también es muy diferente al resto de los prototipos del Dakar con sistemas de propulsión convencional. “El vehículo tiene un aspecto futurista y cuenta con muchos elementos de diseño característicos de la marca”, afirma Juan Manuel Díaz, responsable del Departamento de Diseño de Motorsport de Audi. “El objetivo era simbolizar nuestro eslogan: A la vanguardia de la Técnica y el futuro de Audi”. La participación en el Rally Dakar se realizará en colaboración con Q Motorsport. “Audi siempre ha elegido caminos nuevos y atrevidos en competición, pero creo que este es uno de los vehículos más sofisticados que he visto nunca”, asegura el Director del equipo, Sven Quandt. “El sistema de propulsión eléctrico requiere la comunicación entre muchos sistemas diferentes. Además de la fiabilidad, que es clave en el Rally Dakar, ese es nuestro mayor reto para los próximos meses”. Quandt compara el proyecto de Audi para el Dakar con la llegada del hombre a la Luna: “Por aquel entonces, los ingenieros no sabían lo que iba a pasar realmente. En nuestro caso sucede algo parecido. Si logramos llegar al final en nuestra primera participación en el Dakar, ya será un éxito”. El prototipo del Audi RS Q e-tron realizó su primer ensayo

Portafolio completo de vehículos de reestreno premium está disponible en el nuevo showroom de Surquillo Lima. Confianza y calidad que perdura en el tiempo. Convencidos que más de 70 por ciento de todos los vehículos que ha fabricado Porsche en su historia se encuentran en perfectas condiciones para circular por las calles, Porsche Perú inaugura Porsche Pre Owned, la nueva tienda de autos de reestreno premium y único sitio en el país en donde se podrá adquirir un vehículo usado con certificación Porsche Approved. El nuevo showroom se encuentra ubicado en la avenida Domingo Orué 983, en el distrito de Surquillo, justo al lado del Porsche Center Lima. Cuenta con 80 metros cuadrados y exhibe el portafolio completo del fabricante de Stuttgart; entre ellos destaca el icónico 911, los SUV Macan y Cayenne.  “Tenemos mucha expectativa con la apertura de Porsche Pre Owned, ya que brinda la oportunidad a más peruanos de adquirir un vehículo deportivo premium con sello alemán, a un menor precio y con el respaldo de la certificación Porsche Approved”, dijo Gonzalo Flechelle, Gerente de Porsche Perú. “Con este nuevo punto buscamos duplicar las ventas de vehículos de reestreno, ampliar la oferta y que más personas conozcan la calidad de nuestros productos”.   La cartera completa de vehículos Porsche estará disponible en el showroom. Entre los vehículos con mayor demanda se encuentra el mítico 911 y el Macan, el SUV que desde hace varios años es uno de los deportivos preferidos por los clientes de la marca.  “Gracias a su diseño, confort y cualidades dinámicas, el Macan ha logrado tener una gran acogida en el público; permitiéndole seguir siendo la referencia deportiva en su segmento”, dijo Flechelle.  Porsche Pre Owned estará abierto de lunes a viernes de 9 de la mañana a 6 de la noche, y los sábados de 9 a 1 de la tarde.  Porsche Approved Se trata de una garantía internacional, implementada bajo los estrictos estándares de calidad del fabricante de autos deportivos de Stuttgart. Este programa se basa en un riguroso chequeo de 111 puntos que certifica  la vida excepcional del vehículo y al mismo tiempo lo cubre ante cualquier eventualidad.   Dentro de los beneficios que ofrece se encuentran su validez desde 12 meses sin límite de kilometraje, la cual se puede extender hasta los 15 años de antigüedad desde la fecha de venta original del vehículo. Asimismo, cuenta con cobertura en cualquier Porsche Center del mundo, la totalidad de los costos de mano de obra y repuestos en caso de avería mecánica o eléctrica, uso de repuestos originales, mano de obra certificada internacionalmente y cobertura renovable, año a año, si el vehículo continúa cumpliendo con las condiciones de la garantía. “El compromiso de la marca con nuestros clientes es mantener una promesa que perdure en el tiempo”, dijo Gonzalo Flechelle, gerente de Porsche. “En este sentido, buscamos que nuestros usuarios tengan la plena seguridad que los vehículos con garantía Porsche Approved han superado los más altos estándares de calidad”.

SEGURIDAD, CONFORT Y TECNOLOGÍA: La firma japonesa Honda presenta la nueva versión de una de sus SUVs más emblemáticas. Se trata de la Nueva Pilot 2021 que llega con un perfil más familiar, no solo por ser la única en el mercado capaz de albergar cómodamente a ocho adultos en sus tres filas de asientos, sino que todas sus innovaciones hacen única la experiencia de manejo. Además, combina su nuevo diseño con la más avanzada tecnología, entretenimiento, espacio y seguridad a bordo para que cada viaje sea inolvidable. La nueva forma de la Pilot es más aerodinámica. Mientras más aerodinámico sea el vehículo, se desenvuelve mucho mejor tanto sobre el asfalto como en caminos off road. Cuenta con un motor de 3.5 litros de inyección directa V6, con el sistema VCM (sistema de cilindros variables) lo cual hace que sea más eficiente y económica debido a que bloquea 3 cilindros y la camioneta se desempeña con esos 3 cilindros, pero y si se requiere mayor velocidad permite desarrollar los demás cilindros (4,5,6), Adicional a ello, tiene una opción de ECO ASSIST para el ahorro de combustible. La nueva forma de la Pilot es más aerodinámica. Todas estas características hacen que el vehículo sea más suave, cómodo y fácil de manejar. Por otro lado, la estructura de carrocería ACE, es una tecnología exclusiva de Honda que tienen todos los modelos, lo cual hace que la estructura al momento de la colisión, distribuya el impacto hacia toda la estructura para evitar el foco en una sola ubicación. Eso les permite a los pasajeros estar más seguros, sobretodo en los impactos de la parte delantera donde por lo general el impacto se focaliza y hace daño al conductor o copiloto. La tecnología está en el ADN de Honda. Para la conducción, cuenta con el sistema Paddle Shift, que permite subir o bajar los cambios de forma secuencial sin quitar las manos del volante además de su transmisión Shift by Touch para cambiar de manera automática 9 velocidades con el control de cambios electrónicos. Las nuevas versiones que trae la Nueva Pilot 2021, destacan un diseño exterior más imponente, siendo los aros de aleación de 18” bitono los que realzan su presencia. Del mismo modo, posee el sistema de control inteligente en las 4 ruedas (transmisión AWD), sistema de dirección asistida eléctricamente y TPMS (sistema de monitoreo de presión de neumáticos). Además, la tecnología LED está presente en todos los ángulos del auto: luces de día, luces altas y bajas, neblineros y luces posteriores, todo esto sumado a los sensores de lluvia, garantizan una óptima visibilidad y seguridad en todo momento. En la parte interior, está completamente equipado, haciendo que el viaje sea un placer: El sistema de entretenimiento cuenta con sistema Bluetooth y HandFreeLink estándar, lo que permite usar el teléfono con manos libres de manera segura; DVD para la segunda y tercera fila, pantalla táctil 8” con sistema de navegador GPS y mayor confort en cuanto al espacio e ingreso a la 3era fila gracias al one touch. La parte posterior del vehículo es más larga, en el cual tiene mayor área de carga con apertura inteligente y power tailgate manos libres. A todo esto, se suma la cámara de retroceso tres vistas y el Honda Lanewatch: la cámara preventiva que elimina los puntos ciegos al momento de girar hacia la derecha. “La Pilot es una camioneta que se caracteriza por la tecnología que llamamos MM: Lo mínimo para la máquina y lo máximo para el hombre. Eso significa que siempre se está pensando en cómo minimizar los espacios que se utilizan para las partes mecánicas con el fin de brindar mayor espacio y confort para las personas”, refirió Jorge Oshiro, Gerente Comercial de Honda del Perú.“ “Poco a poco estamos incrementando nuestras ventas y participación de mercado en provincia. De enero a la fecha, hemos incrementado nuestras ventas con esta SUV y en los próximos 12 meses esperamos alcanzar la primera posición en el mercado y recuperar el liderazgo en la categoría”, acotó Oshiro. La Nueva Pilot 2021, viene a un precio de entrada de USD 39,990 con una garantía extendida total de 5 años,  en sus 4 versiones automáticas (LX, EXL 2WD, EXL 4WD Navi y TOURING 4WD Navi) en colores Crystal Black P. (negro), Modern Steel M. (gris), y Lunar Silver M. (plata) y pueden adquirirla a través de diversos canales digitales o agendando sus citas de visita en toda la red de concesionarios autorizados Honda a nivel nacional: Trujillo, Arequipa, Huancayo, Piura y Lima.

En la Asamblea Ordinaria y Extraordinaria de Accionistas, los accionistas aprobaron el 28 de mayo del presente año, casi por unanimidad, la resolución de cambiar el nombre de la compañía de Total a TotalEnergies, anclando así su transformación estratégica en una empresa energética amplia en su identidad. Junto con el cambio de denominación, TotalEnergies también adopta una nueva identidad visual. “La energía es vida. Todos la necesitamos y es fuente de progreso. Por eso hoy, para contribuir al desarrollo sostenible del planeta enfrentando el desafío climático, vamos hacia adelante, juntos, hacia nuevas energías. La energía se está reinventando a sí misma, y este recorrido es nuestro. Nuestra ambición es ser un actor de clase mundial en la transición energética. Es por ello que Total se transforma en TotalEnergies,” declaró PatrickPouyanné, Presidente y CEO deTotalEnergies. Este nuevo nombre y nueva identidad visual representan el rumbo que TotalEnergies ha trazado decididamente seguir: el de una empresa energética comprometida con producir y ofrecer energías que sean cada vez más asequibles, fiables y limpias.

La compañía busca reducir las emisiones de carbono en todo el ciclo de vida del vehículo.Además, Toyota a nivel global, ofrece la línea de vehículos electrificados más completa de la industria automotriz. En el Perú ofrece 7 vehículos híbridos eléctricos autorecargables en su marca Toyota y 4 en su marca Lexus. Lima, 02 de junio de 2021. – Toyota, la marca líder del sector automotriz a nivel mundial, ha lanzado a través de sus redes sociales un video en el que reafirma su compromiso con la sostenibilidad y la carbono neutralidad en todas las operaciones a nivel global. La marca japonesa ha enfocado su estrategia de negocio en reducir las emisiones de carbono en todo el ciclo de vida del vehículo, es decir desde su fabricación hasta la disposición final o su desmantelamiento. “Desde hace muchos años, venimos realizando muchas acciones para alcanzar la carbono neutralidad. Por ejemplo, en la región (Brasil y Argentina) contamos con plantas de producción abastecidas de energía 100% renovables donde se producen nuestros modelos Etios, Corolla, Corolla Cross, Hilux y Fortuner”, señaló Daisuke Hori, presidente ejecutivo y director gerente general Toyota del Perú. Sobre las tecnologías de vehículos, el representante de la compañía en Perú sostuve que Toyota tiene la responsabilidad de ofrecer la solución más práctica y sostenible de acuerdo con la infraestructura de cada país desde la fabricación. Es por ello que cuentan con el portafolio más grande de vehículos electrificados en la industria automotriz a nivel mundial, y viene acelerando el desarrollo de la próxima generación de vehículos con tecnología limpia. Perú hacia una movilidad sostenibleEn el Perú, la apuesta de Toyota viene centrando todos sus esfuerzos en la comercialización de vehículos híbridos eléctricos autorecargables (HEV) como la solución más práctica y efectiva ante las limitaciones actuales de infraestructura o puntos de carga necesarios para enchufar los vehículos eléctricos a batería (BEV). Hoy en día, el portafolio de vehículos electrificados de Toyota en el país se compone de siete modelos híbridos eléctricos autorecargables (HEV) que buscan promover una movilidad sostenible en el Perú. Estos modelos ecoamigables son Prius, Prius C, Corolla Hatchback híbrido, Corolla Sedan híbrido, C-HR, RAV4 híbrido y el recientemente lanzado al mercado peruano, el Corolla Cross híbrido. Además, alineado con su estrategia de reducción de emisiones y considerando los valiosos recursos que tiene el Perú, Toyota ha lanzado al mercado nacional una cartera de vehículos a gas entre los que se encuentran los modelos Etios, Yaris, Corolla y Avanza. Por último, el rol de los concesionarios también resulta fundamental para cumplir con los objetivos de sostenibilidad trazadas y, por ello, Toyota viene realizando acciones concretas como el programa de evaluación y certificación ambiental de los dealers y proyectos de economía circular para reutilizar los repuestos vehiculares.

Diseño imponente: nuevo aspecto de la carrocería con claros rasgos SUV. A la vanguardia de la técnica: concepto operativo táctil y faros HD Matrix LED. Eficiente motor 45 TFSI y tracción integral quattro Lima, 01 de julio de 2021.- El Audi Q7 recibe una actualización general, tanto visual como técnica. El SUV muestra el nuevo diseño de la familia Q, ofreciendo una soberbia dinámica y un excelente confort, además de una habitabilidad superior, el concepto operativo digital y los faros Matrix LED, son algunas de las características destacadas. El nuevo Audi Q7 estará disponible en los concesionarios peruanos en sus dos versiones, Attraction Plus y Progressive, a partir del 1 de julio. Diseño exterior: un aspecto imponente El Audi Q7 muestra elementos SUV característicos del actual lenguaje de diseño de Audi. Eso incluye la gran parrilla Singleframe octogonal, con seis barras verticales cromadas como estructura. De esta forma, el SUV aparece aún más imponente. Las dos entradas de aire en dos secciones tienen un aspecto mucho más expresivo, mientras que la zona de los estribos subraya la distancia al suelo del SUV y, de este modo, sus capacidades fuera de la carretera. Los faros, disponibles con tecnología HD Matrix LED para la versión Progressive, estilizan elegantemente el frontal del SUV. En la parte posterior, una llamativa banda cromada crea la conexión visual entre los estilizados grupos ópticos traseros, con su grafismo de aspecto técnico, añadiendo una sensación de horizontalidad aún mayor. Los diseñadores han logrado una imagen definida con superficies tensas y planas que se extienden de lado a lado, de manera especial en la zona donde se ubica la placa de la matrícula.  Ágil en asfalto, capaz fuera de él Este gran SUV  llega al mercado con un motor 45 TFSI quattro, con 2.0 litros y cuatro cilindros a gasolina. El nuevo Audi Q7 acelera de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 233 km/h. Este motor rinde una potencia de 252 HP y 370 Nm de par. Cuenta con una caja automática Tiptronic de 8 velocidades. Gracias a la combinación de elementos de alta tecnología, el Audi Q7 ofrece una gran maniobrabilidad, mostrándose preciso y ágil en carreteras secundarias con curvas. Además, se comporta en vías rápidas como un SUV que ofrece un gran aplomo y resulta altamente confortable. También proporciona una distancia al suelo variable y habilita al Audi Q7, con su tracción integral quattro, para rodar por terrenos lejos del asfalto. El modo de conducción offroad puede seleccionarse entre los cinco disponibles en el Audi drive select. La cabina: clase superior Con siete asientos, distribuidos en 3 filas, el Audi Q7 combina prestigio con una amplia gama de cualidades prácticas de uso cotidiano. En su nuevo diseño, el SUV ha crecido ahora 11 mm hasta alcanzar los 5.063 mm de longitud total. Mide 1.970 mm de anchura y 1.741 de altura (incluyendo la antena del techo). El Audi Q7 supera a sus competidores directos en longitud interior así como en habitabilidad vertical y espacio transversal a la altura de los codos, tanto delante como detrás. Una serie de compartimentos portaobjetos, un nuevo espacio en el tablero, así como una alta capacidad de carga, proporcionan mayor funcionalidad. El  espacio para equipajes ofrece entre 740 y 1925 litros de capacidad, en este último caso con piso de carga plano. El portón trasero eléctrico es de serie; y permite su activación por control gestual con el pie. La arquitectura del puesto de conducción armoniza perfectamente con el nuevo concepto operativo, que cuenta con dos grandes pantallas táctiles. El conductor recibe una respuesta háptica y acústica al hacer clic sobre los controles táctiles. Si está desconectado, el display superior se integra de forma casi invisible en la amplia superficie negra decorativa. Las dos versiones cuentan con paquete de iluminación ambiental de contorno, sin embargo, la versión Progressive cuenta con el paquete plus que permite elegir entre una amplia gama de colores.  Altamente conectado El MMI Radio plus con touch response con una pantalla de 10,1”  proporciona una conectividad superior. Cuenta con el Audi Smartphone Interface que trae Apple CarPlay y Android Auto dando acceso a diferentes aplicaciones de navegación, teléfono, música entre otros. El tablero de instrumentos cuenta con el Audi Virtual cockpit plus viene de serie para todas sus versiones. Tecnología de serie Todas sus versiones cuentan con sistema start-stop que opera automáticamente a velocidades inferiores a 22 km/h. También destaca el  Audi phone box light con cargador inalámbrico para el smartphone, el Audi parking system plus y cámara de retroceso. Y para seguridad cuenta  con aviso de cambio de carril. Equipa climatizador automático de confort de 2 y de 4 zonas, dependiendo de la versión. La Audi Q7 llega en 2 versiones con diferentes configuraciones en equipamiento y precios. La versión Attraction Plus a US$ 77,990 y Progressive a US$ 85,990. El SUV ya se encuentra disponible en los showrooms de Lima y Arequipa, y en el e-commerce de la marca: Audishop.pe.