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El francés Sébastien Ogier comenzó la prueba final de la temporada en Italia con una desventaja en la tabla de posiciones de 14 puntos con su compañero en el equipo Toyota Yaris, Elfyn Evans. Ogier tomó la delantera el sábado por la mañana, pero el ritmo medido de Evans mantuvo al galés en el camino para conseguir su primera corona en el campeonato. Sin embargo, el sueño de Evans terminó cuando se estrelló en una cuneta después de un error en las traicioneras carreteras de montaña cubiertas de nieve. Tras el desengaño de Evans, Ogier superó sin problemas la última etapa del domingo en el circuito de la Catedral de la Velocidad de Monza, empapado por la lluvia, para ganar por 13,9 segundos y lograr la corona por ocho puntos. Los pilotos franceses han logrado el título en 16 ocasiones en los últimos 17 años. Después de un fin de semana caracterizado por la lluvia interminable en Monza y la nieve cubriendo las carreteras de los Alpes italianos, Ogier sufrió un último susto en los últimos kilómetros del último tramo del Wolf Power Stage. Los limpiaparabrisas de su Yaris fallaron brevemente, dejándolo sin visibilidad detrás de un parabrisas embarrado. «¡Uf, eso fue aterrador! Sabía que aún quedaban un par de pasos estrechos por pasar y habría sido un reto sin ver nada», dijo Ogier, que ahora ha ganado el título con tres marcas diferentes. «Ha sido un fin de semana difícil. Lo sentimos por Elfyn también hoy. Hizo una temporada muy fuerte, muy consistente, y nos divertimos mucho luchando entre nosotros. Estoy muy contento y me siento muy privilegiado». El campeón saliente Ott Tänak terminó segundo en su Hyundai i20, 1.4seg. por delante de su compañero de equipo Dani Sordo. El doble podio fue suficiente para asegurar los títulos de constructores para Hyundai Motorsport por cinco puntos sobre el Toyota Gazoo Racing.

La Tarjeta de Identificación Vehicular Electrónica (TIVE) se puede obtener, a nivel nacional, mediante el trámite de nuestros procedimientos de inmatriculación, cambio de características, transferencia de vehículos, duplicado y cambio voluntario. En la siguiente nota te explicamos cómo solicitar el duplicado de tu tarjeta vehicular o realizar el cambio voluntario por la nueva TIVE. Duplicado. Puedes solicitar el duplicado de tu tarjeta vehicular en caso sufras la pérdida o robo de la misma. Para ello, debes seguir los siguientes pasos: ·         Acércate a una comisaría para efectuar la denuncia policial por la pérdida o robo de la tarjeta vehicular. ·         Con la copia de la denuncia policial, dirígete a la notaría de tu preferencia y solicita un formulario notarial, cuyo costo varía de acuerdo a la notaría que elijas.·         Con estos documentos, acércate a una oficina de la Sunarp, completa el formulario y realiza el pago de S/. 39.00.·         Una vez efectuado el pago, recibirás un correo electrónico con los datos de tu trámite para descargar la nueva TIVE.·         En el portal de servicios en línea de la Sunarp, debes identificar el botón TIVE (https://enlinea.sunarp.gob.pe/sunarpweb/pages/publicidadSimple/solicitud/busquedaEstadoSolicitud.faces). Allí ingresarás los datos enviados a tu correo electrónico para poder descargar la TIVE en formato pdf. Si no cuentas con correo electrónico puedes acercarte a la oficina de la Sunarp más cercana y solicitar la impresión de la TIVE.  Cambio voluntario. Puedes solicitar el cambio voluntario de tu tarjeta vehicular si se ha deteriorado o deseas contar con el nuevo diseño.  ·         Acércate a una oficina de la Sunarp y completa los formularios de solicitud de servicios registrales y solicitud de cambio voluntario. Esta última debe ser certificada por notario o por fedatario de la Sunarp.·         En el área de caja debes cancelar la tasa registral (S/ 39.00). Aquí recibirás información sobre el número y año de solicitud, y código de verificación.·         Una vez emitida la TIVE, recibirás un correo de confirmación para su descarga.·         Para descargar la TIVE, debes ingresar a:  (https://enlinea.sunarp.gob.pe/sunarpweb/pages/publicidadSimple/solicitud/busquedaEstadoSolicitud.faces).  Recuerda que la TIVE es un documento electrónico que contiene las características técnicas del vehículo, a fin de autorizar su circulación en el país. Por tratarse de un documento íntegramente electrónico cuenta con elementos de seguridad, como código de verificación y código QR, lo que evita su falsificación o adulteración. Además, puede ser descargada de la web tantas veces como el ciudadano lo necesite, sin costo adicional alguno.

El nuevo Palisade tiene 4.98 metros de largo, 1.97 metros de ancho y 1.75 metros de alto. El nuevo modelo de Hyundai posee un control todoterreno, un sistema de 6 airbags, un sistema de modo sueño y gran espacio para el equipaje. Lima, 07 de diciembre del 2020.- La marca coreana líder de automóviles Hyundai, presentó su nuevo modelo SUV Premium “Palisade”, que destaca por su diseño audaz y sus innovadoras funciones de seguridad, comodidad y conveniencia. El nuevo Palisade tiene 4.98 metros de largo, 1.97 metros de ancho y 1.75 metros de alto. Entre sus principales características figuran faros delanteros de proyección LED (Limited), parrilla de radiador pintada de negro y plata, pantalla táctil de 10.25” con función Apple Car Play y Android Auto, faros traseros LED y un sistema de aire acondicionado con climatizador totalmente automático de tres zonas. Asimismo, cuenta con un sistema de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, doble sunroof, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de 360°, asiento del conductor eléctrico con memoria, y calefacción/ventilación en los asientos delanteros. “Las características de seguridad, comodidad y conveniencia del Palisade están orientadas en hacer la experiencia de manejo mucho más fácil. Este modelo está enfocado en satisfacer las necesidades de sus ocupantes garantizando una mayor seguridad a través de su excelente calidad en los materiales”, afirmó Claudio Ortiz, Gerente de Negocios de Hyundai. El Hyundai Palisade está cargado de características inteligentes, como un portón trasero eléctrico, que no solo se abre automáticamente, sino que también le permite al conductor ajustar la velocidad de apertura/cierre y la altura de elevación para adaptarse a sus preferencias. También posee una tecnología de aire limpio, que filtra el polvo y el polen, y desodoriza el aire con un ionizador. Además, su vidrio de doble laminado asegura un viaje silencioso. El nuevo modelo de Hyundai tiene, además, un tablero de instrumento de 7”, una consola central tipo puente, un sistema de 6 airbags, detector de punto ciego con monitor y un gran espacio para el equipaje. En esa línea, el espacio de la cabina se puede configurar fácilmente en una variedad de formas diferentes para abordar las demandas del momento, y con la tercera fila plegada, el Palisade ofrece un generoso espacio de carga de 1,297 litros. Para mayor comodidad, los asientos de la segunda fila incluyen un botón de entrada inteligente de un toque, que reajusta instantáneamente la posición del asiento para facilitar la entrada/salida de la tercera fila. La nueva SUV viene con una selección de propulsores, ambos acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades de cambio eléctrico por cable. El potente motor de 3.5 litros, altamente eficiente, ofrece la mejor potencia de su clase y cumple con las normativas locales sobre emisiones. El Palisade posee un desempeño con alta capacidad en cualquier tipo de terreno, gracias a su sistema de tracción H-TRAC en las cuatro ruedas, y a su control multiterreno, que le permite al conductor navegar por las calles de la ciudad o sobre el terreno más difícil con la misma facilidad. El nuevo Palisade está disponible en nuestro país con un precio base de US$ 43,990.

Una camioneta compacta con actitud, personalidad y estilo sinigual, ideal para el ajetreo de la vida urbana. Esta SUV brinda un costo por kilómetro extremadamente económico gracias al sistema dual de «GLP ORIGINAL DE FÁBRICA» y al motor 1.6 que entrega gran respuesta de empuje / reaceleración en tráfico. Con un precio bajo que va desde los US$18,490 para la versión de entrada a gasolina, pasando por los US$18.990 la versión de entrada Dual GLP hasta la versión que manejé la FULL DUAL GLP US$22,490 con caja automática de 6 cambios. Fotos del Test Drive

Lima, 04 de diciembre de 2020 — Nuevos colores, nuevas etiquetas y un diseño más ergonómico: esto es lo que encontrarás en el nuevo envase que Total Perú ha revelado para su gama completa de lubricantes TOTAL. Además de estos cambios y mejoras en el diseño, Total Lubricantes contribuye a la ambición del Grupo de convertirse en el líder de energía responsable. En particular, una reducción del peso de los envases evitará la emisión de 9.500 toneladas equivalentes de CO2* cada año debido al ahorro de materias primas. Un envase a la vanguardia de la innovación  ¡Los nuevos envases de TOTAL son un gran paso adelante! Son más prácticos y fáciles de leer, con una atención a los detalles que ayuda a los consumidores a mostrar la calidad superior del producto. ¿Quién no se ha encontrado mirando una fila de aceites de motor en el estante, sin saber qué producto elegir? Con el nuevo envase de TOTAL, los consumidores podrán identificar el producto que necesitan con solo un vistazo, gracias a la codificación de colores: Platino para productos de nivel superior, plateado para productos de nivel medio y bronce para productos de gama básica. Luego, los compradores pueden acercarse al producto que necesitan revisando la nueva etiqueta, que es mucho más clara y fácil de leer. Una etiqueta única diseñada para parecerse a un tablero La información esencial del producto se curva alrededor del nombre de la marca, similar al tablero de un automóvil, mostrando la viscosidad, las aprobaciones del fabricante y un código QR que se puede usar para confirmar la autenticidad del producto en un instante. Cabe resaltar, que es una etiqueta diferente a las usuales, con un avance radical en la transmisión de información sobre los lubricantes. Mejor ergonomía para una mejor experiencia del cliente La nueva presentación ofrece un nuevo diseño con un asa más ergonómica que facilita su agarre y transporte. Asimismo, se ha rediseñado funcionalmente para que sea más fácil llenar el cárter de aceite al reemplazar o rellenar. “Siempre hemos ofrecido productos que son muy simples de descifrar para los clientes”, comenta Jean Parizot, vicepresidente automotriz de Total Lubrifiants. “Pero los compradores de hoy necesitan información diferente sobre los productos y cómo usarlos, así que decidimos rediseñar nuestros envases dándoles una nueva forma, color y etiqueta. El desafío era mantener un diseño distintivo para que los consumidores encontraran aún más fácil identificar nuestros productos TOTAL. Creo que logramos nuestro objetivo y los resultados están a la par con el rendimiento de nuestro lubricante, en otras palabras, ¡excelente! « Los nuevos envases de TOTAL se han ido implementando durante el 2020, gradualmente en todos los mercados donde las marcas están disponibles, y ahora ya están presentes en Perú. *calculado sobre la base de volúmenes y factor de conversión ADEME CO2  Más información sobre la nueva imagen: https://www.total.com.pe/lubricantes/autos/nueva-imagen-del-rendimiento

El nuevo Land Rover Defender ha sido galardonado con otros dos premios reconocidos a nivel mundial: Coche del año y al mismo el premio ‘Fuerza Imparable’ en los codiciados premios Top Gear de este año. Los jueces del prestigioso premio elogiaron al nuevo Defender por ser uno de los vehículos más resistentes en la carretera en la actualidad, y un sucesor brillante del icónico Land Rover original, como un vehículo hecho para el siglo XXI que funciona de manera brillante en todos los terrenos sin excepción. Jack Rix, editor de la revista Top Gear, dijo: “El auto del año es un galardón ganado solo por los mejores entre los mejores. Reconocemos que reemplazar un ícono es una tarea poco envidiable, y un Land Rover se tomó su tiempo para hacerlo bien. Felicitaciones a todos en Land Rover». Nick Rogers, Director Ejecutivo, Ingeniería de Producto de Jaguar Land Rover, dijo: «Es un honor absoluto para nosotros recibir el premio al Coche del Año de Top Gear por nuestro nuevo Defender. Desde el comienzo de la creación de este vehículo con la hoja de papel en blanco, estábamos obsesionados por respetar su legado y mantener su verdadera autenticidad, así como por asegurarnos de que se adapta completamente al mundo en constante evolución de hoy. Hemos trabajado incansablemente para ofrecer un vehículo que tenga una increíble capacidad todoterreno y esté completamente conectado. Con más de 30 galardones globales hasta la fecha para el New Defender, los premios Top Gear se encuentran entre una serie de prestigiosos premios que el Land Rover Defender se ha llevado a casa en 2020. Los premios notables incluyen el SUV del año 2021 de Motortrend y el Mejor SUV 2020 de Autocar. El nuevo Defender ha pasado por más de 62.000 pruebas para aprobación de ingeniería, mientras que el chasis y la arquitectura de la carrocería han sido diseñados para resistir el procedimiento de prueba de eventos extremos de Land Rover: impactos repetidos y sostenidos, más allá del estándar normal para SUV y automóviles de pasajeros. 

En el marco del evento, los clientes podrán acceder a bonos por S/ 3,600 y a tres cuotas gratis. Asimismo, podrán encontrar unidades desde los US$8,990 y podrán financiar autos a partir de cuotas equivalentes a S/ 19 diarios. Lima, 04 de diciembre del 2020.- Con el anuncio de importantes beneficios y ofertas para los clientes, comenzó el Hyundai Show 2020, cuya edición de este año será 100% virtual y que se caracterizará por la emisión de un microprograma de seis episodios, que se emitirán uno por cada día del evento. En el primer episodio del microprograma, se presentó Claudio Ortiz, gerente de Hyundai Perú, quien destacó el alcance y la magnitud que tendrá la actual edición del Hyundai Show, y que -dijo- no se compara con ferias físicas, donde existe un espacio limitado, que impide tener un alto número de concesionarios, de visitantes y de asesores. “El hecho de que ahora sea 100% digital, nos permite tener a 16 concesionarios de todo el Perú, que van a poder participar al mismo tiempo en este show virtual y, por supuesto, vamos a poder ofrecer nuevas condiciones de financiamiento, beneficios sobre los autos y un lanzamiento nuevo”, refirió. Detalló que este año se optó por un evento virtual debido a la crisis sanitaria que se vive en el país. “Además, estamos en un mundo cada vez más digitalizado. Por ejemplo, nosotros tenemos totalmente activo nuestro canal virtual, que atiende 24 horas al día, 7 días a la semana, sin contacto físico. Entonces es una gran ventaja hacerlo 100% digital”, expresó. El ejecutivo de Hyundai dijo que el 2020 ha sido atípico para el mercado automotor peruano; sin embargo, la actividad del sector se ha ido reactivando poco a poco y, actualmente, el nivel de ventas ha vuelto a la normalidad. Sin embargo, destacó que ha habido un cambio en los hábitos de consumo de los peruanos. “Hemos visto mucha demanda por city cars, hatchbacks, crossovers y camionetas SUV. Pero, también, un segmento que se ha desarrollado mucho son los vehículos de reparto, vehículos comerciales ligeros, porque los negocios se han adaptado a la nueva normalidad de delivery, y nos ha ido muy bien en esa línea de negocio”, apuntó. El primer día En el primer día del Hyundai Show participaron concesionarios de Trujillo, Arequipa, Lima y Piura, quienes describieron las principales características de cuatro modelos de Hyundai: Verna, Grand i10 Hatch 2021, Creta y el Grand i10 Sedán. Entre los beneficios anunciados, para estos y otros modelos, destacan promociones como la entrega de un bono Rapicach por S/ 3,600, bonos de descuentos por US$ 1,000 en algunas unidades, y el acceso a tres cuotas gratis (las tres primeras cuotas del financiamiento por la compra de vehículos). Asimismo, en el marco del Hyundai Show, se podrán encontrar unidades desde los US$8,990 y se podrá financiar autos a partir de cuotas equivalentes a S/ 19 diarios. Además, los vehículos cuentan con cinco años de garantía con kilometraje ilimitado. Hoy, viernes, continuará el Hyundai Show. El segundo episodio del microprograma que forma parte del evento contará con la participación de Gino Cruzado, entrenador comercial senior de Hyundai. Los episodios del Hyundai Show, que concluirá el próximo 8 de diciembre, están disponibles en: www.youtube.com/HYUNDAIdelPERU y en www.facebook.com/hyundaiperu.

Concepto actual y moderno  La marca italiana trabajó en una nueva personalidad que incluye cambios en su manera de actuar moviéndose bajo el claim “La pasión mueve” Lima, noviembre 2020.- Fiat, marca perteneciente al grupo FCA manejada por Divemotor en Perú, dio a un nuevo giro a través del cambio de concepto e imagen realizada a nivel Latam. La marca italiana, se renovó trabajando alrededor del concepto “La pasión mueve”, que gira en torno al mundo de la música, cultura, arte y moda.  Como parte de las novedades Fiat incluye un Fiat flag, un icono que le rinde homenaje a su origen italiano que fue creado para transmitir la actual esencia de marca. Este nuevo elemento tendrá lugar en algunas piezas gráficas y se basa en cuatro rayas verticales en los colores verdes, blanco y rojo, los mismos que simulan la bandera de Italia con un estilo actual y divertido. Este flag también se incluye en distintos diseños de la comunicación con variaciones en los colores siguiendo las nuevas tonalidades de Fiat.  La marca italiana ofrece distintos modelos de automóviles que destacan por su funcionalidad para la ciudad. Actualmente dentro de la gama más actual están los modelos: Mobi, es un city car de estilo robusto que une conceptos de diseño premium y elementos que refuerzan la personalidad del vehículo. Sus compactas dimensiones lo hacen una opción ideal para el día a día en la ciudad. Dentro de sus características destaca el diseño del portón de baúl de vidrio que integra los faros traseros dándole un toque sofisticado y moderno.  Uno Way, este modelo con más de 30 años de vida, llega en su última edición 2020 ofreciendo comodidad y estabilidad que invitan a la aventura. Esta SUV tiene un nuevo diseño de aros de aleación y faros muy atractivos, además el gran despeje del suelo de 19 centímetros permite versatilidad en su uso, pasando cualquier obstáculo sin problema.  Argo Trekking, es el más reciente lanzamiento de la marca que muestra un diseño totalmente moderno lleno de actitud y detalles únicos. Su faro con diseño led y logotipos oscuros, así como el techo de dos tonos le aportan gran estilo. Es un vehículo totalmente versátil ya que sus 21 cm de despeje del suelo permiten sobrepasar cualquier calle, ya sea asfalto o tierra. Asimismo su maletera de 300 litros permite comodidad para lo indispensable en cualquier viaje.  Por último y fuera de los mencionados modelos también se encuentra su alternativa más emblemática, el Fiat 500, un auto compacto que en su versión actual no cambia de perfil pero incluye algunos detalles que lo hacen más particular como sus llantas de aleación de 15 pulgadas en gris brillante, sus asientos de tapiz y timón de cuero, el tablero refinado y elegante, entre otros que lo han convertido en el preferido de muchos. Es así como Fiat bajo el paraguas de Divemotor, se actualiza buscando darle un refresh a la marca y comunicar la pasión que tienen por cada camino resaltando este valor en todas sus expresiones. Desde hoy para Fiat cualquier acción que se haga con pasión se debe celebrar. Para conocer más sobre Fiat en Perú visita: Tienda virtual Fiat  Facebook de Fiat Perú Instagram de Fiat Perú 

El Porsche Taycan consigue el récord mundial en drifting para autos eléctricos Stuttgart/Hockenheim. El Porsche Taycan acaba de entrar en el Libro Guinness de los Récords™ tras conseguir el derrape más largo para un vehículo eléctrico. El escenario donde logró el récord mundial fue el Porsche Experience Center (PEC) del circuito de Hockenheim. El instructor de Porsche Dennis Retera, que completó 210 vueltas en el círculo de 200 metros preparado para hacer drifting, lo hizo sin que en ningún momento las ruedas delanteras estuvieran giradas en el mismo sentido de la curva. Después de 55 minutos, este experto en derrapadas recorrió 42 kilómetros y 171 metros. Con esta distancia, Retera estableció el récord mundial en drifting para un auto eléctrico. El promedio de velocidad fue de 46 km/h. El récord lo consiguió con la versión de tracción trasera del Taycan, la cual ya está a la venta en China. “Al desconectar el programa de control de estabilidad, hacer deslizar al Porsche eléctrico es muy fácil, especialmente con esta variante que pasa toda la potencia al eje posterior”, dijo Dennis Retera. “Siempre hay suficiente potencia disponible. El bajo centro de gravedad y la gran distancia entre ejes garantizan la estabilidad. La precisión del chasis y la dirección permiten mantener un control perfecto todo el tiempo, incluso cuando se va `de lado´”. Antes de ser el Jefe de Instructores en el Porsche Experience Center de Hockenheim, este holandés compitió en karting, monoplazas y carreras de resistencia. “Aun así, fue bastante complicado mantener alta la concentración durante 210 vueltas, más si tenemos en cuenta que el asfalto mojado del circuito de drifting no tiene el mismo agarre en todas partes. Me concentré en controlar el derrapaje con la dirección, que es más eficaz que utilizar el acelerador y reduce el riesgo de hacer un trompo”. El intento de récord tuvo lugar bajo la supervisión de la jurado del Libro Guinness de los Récords™ Joanne Brent, en un área de conducción dinámica húmeda del Porsche Experience Center. Brent lleva supervisando todo tipo de intentos de récord para el Libro Guinness™ desde hace más de cinco años. “Teníamos registrados varios récords de drifting, pero hacerlo con un deportivo eléctrico es algo muy especial para nosotros. Aquí, en Porsche, han hecho realmente un trabajo pionero”, dijo Brent. La experta de Guinness documentó meticulosamente el récord con una amplia gama de ayudas técnicas y de otros expertos independientes. Antes de la prueba, un topógrafo local midió la zona de 80 metros de diámetro del área dinámica de conducción húmeda del Porsche Experience Center con precisión milimétrica. Para documentar el récord fueron usados un GPS y sensores de velocidad de guiñada en el vehículo, así como una cámara instalada en el techo de la torre de control del circuito, con la que fue grabada la experiencia. Denise Ritzmann fue otra de las expertas independientes desplazadas hasta el lugar. Antes del intento de récord y en nombre de la organización DEKRA, la ingeniera confirmó que se trataba de un Taycan de preserie con tracción trasera sin modificaciones y en condiciones para circular por carretera. Ritzmann conoce a la perfección el mundo del drifting, pues fue campeona de Europa de esta modalidad en 2018 y 2019. En esta ocasión, fue la responsable de dar fe de que el Taycan permanecía derrapando durante el tiempo que duraba el intento de récord. “A simple vista se puede observar cómo las ruedas delanteras están apuntando en una dirección diferente a la de la curva. Mientras se dé esta situación, el auto está derrapando”, dijo. Junto con Brent, fue la responsable de contabilizar las vueltas completadas. El Porsche Taycan ya tiene varios récords en diferentes disciplinas: rodó durante 24 horas en la pista de alta velocidad de Nardò para superar la barrera de los 3425 kilómetros recorridos en ese tiempo; logró la mejor marca en su categoría al parar el cronómetro en 7:42 minutos en el Circuito Norte del Nürburgring y, también, realizó 26 aceleraciones consecutivas desde 0 hasta 200 km/h sin bajar de rendimiento, en el aeródromo de Lahr. Sobre el Porsche Experience Center (PEC) de Hockenheim El PEC de Hockenheim acaba de celebrar su primer año de vida. Estas instalaciones de 170 000 metros cuadrados, situadas en el corazón del circuito de competición, fueron inauguradas el 13 de octubre de 2019. Dispone de un centro de experiencias para clientes, una pista de habilidad, seis áreas de conducción dinámica y un trazado todoterreno. El Porsche Experience Centerde Hockenheim es el segundo centro de estas características que hay en Alemania, después del de Leipzig. Existen otros PEC en Atlanta, Le Mans, Los Ángeles, Shanghái y Silverstone. El octavo PEC, que será el más grande, está siendo construido en estos momentos en Franciacorta (Italia). Su apertura está prevista para mediados de 2021. Sobre el Libro Guinness de los Récords™ La historia del Libro Guinness de los Récords™ comenzó el 10 de noviembre de 1951, cuando Sir Hugh Beaver (1890-1967), Director General de la cervecera irlandesa Guinness, estaba en una cacería. Tras una animada discusión, los cazadores no pudieron encontrar ninguna referencia documentada en libros que indicase qué pájaro era el más rápido de Europa. Esta experiencia proporcionó a Sir Hugh la idea para una campaña promocional diseñada con el fin de estimular las conversaciones en los pubs. Guinness Superlatives fue fundada el 30 de noviembre de 1954 y la primera edición del Libro Guinness de los Récords™ fue publicada en 1955. En la actualidad, la base de datos contiene más de 53 000 registros. Cada año, son añadidos unos 8000 nuevos récords en todo el mundo. El Libro Guinness de los Récords™ es publicado en más de cien países y en más de cuarenta idiomas. Han sido vendidos más de 143 millones de ejemplares. Sobre el Porsche Taycan Con el Taycan, el primer deportivo cien por cien eléctrico de la marca, Porsche entró en una nueva era en 2019 y, desde entonces, ha ido ampliando constantemente su gama en el campo de la electromovilidad.

El reconocido piloto de rally peruano Nicolás Fuchs participará por primera vez en el Raid Duna Grande y lo hará junto con la potente Amarok V6.  Con un potente motor de 224CV, la Amarok V6 fue la elegida por Fuchs para acompañarlo en el Raid Duna Grande, la duna más alta del mundo, que se llevará a cabo  entre el 4 y 7 de Diciembre en la provincia de Nazca. “La dificultad es grande, pero la Amarok V6 cuenta con un potente motor diesel óptimo para enfrentar este desafío” destaca Nicolás Fuchs. Esta pick up es ideal para las condiciones más extremas, como las que encontrará Nicolás en Duna Grande, por su potente motor 3.0 V6 de 224CV y 550 Nm de torque, además de contar con ABS off-road que optimiza el manejo en los terrenos más extremos. El sistema de seguridad integral cuenta con fuerza de frenado eléctrica distribuida para los 4 ejes, anti-deslizante de la tracción, control electrónico de estabilidad mediante el cual reconoce una situación peligrosa y toma acciones de frenado estratégico de una o varias ruedas. También tiene bloqueo electrónico del diferencial, control de asistencia para arranques en pendientes y un sistema especial de frenado automático post- colisión, muy importante para reducir accidentes y evitar colisiones sucesivas. “Creemos que Nicolás y la potente Amarok V6 son la dupla perfecta para enfrentar la duna más alta del mundo, estamos muy contentos de contar con él y que represente la marca en este desafío tan extremo”, comenta Rosemarie Fuster, Jefa de Marketing de Volkswagen.