Tester.pe

→  La aplicación desarrollada por primera vez para la región invita a descubrir todos los detalles del lanzamiento más importante de la marca alemana para este año → La App Volkswagen AR busca brindar experiencias innovadoras al usuario y generar acercamiento al consumidor del futuro → Esta nueva aplicación ya está disponible en Apple Store y Google Play Lima – El fabricante alemán anunció en Perú el lanzamiento del Volkswagen AR, primer aplicativo móvil de Realidad Aumentada en el sector automotor, desarrollado en la Región exclusivamente para el mercado latinoamericano. Volkswagen lanzó en Perú “Volkswagen AR”, primer aplicativo móvil de Realidad Aumentada en el sector automotor, desarrollado en la Región exclusivamente para el mercado latinoamericano. Esta herramienta tiene como objetivo dar a conocer de una manera innovadora el nuevo T-Cross y su equipamiento, previo a su lanzamiento oficial. A través del App Volkswagen AR, el usuario podrá acceder a información útil del modelo desde una tablet o celular y descubrir hasta el más mínimo detalle del T-Cross, nuevo SUV de Volkswagen, que próximamente llegará al país como parte de la ofensiva de la marca para fortalecer este segmento. Por medio de esta innovadora propuesta digital, el usuario podrá experimentar de forma interactiva diferentes funciones como: detección de superficie u objetivo (ARCore/ARKit), elección de color del vehículo y escala (1:1, 1:3, 1:5, 1:10, 1:18), rotación de 360 grados, revisión de asistentes de conducción, apertura de la puerta y acceder al interior del T-Cross con una vista de 360°, entre otros. Asimismo, como parte de las novedades del Volkswagen AR, esta aplicación permite conducir el vehículo de manera virtual.  Rosemarie Fuster, Jefe de Marketing de Volkswagen, comentó que alrededor del mundo se está invirtiendo en aplicativos de Realidad Aumentada para ayudar a los clientes a estar más informados y tomar mejores decisiones antes de realizar una compra. “El Volkswagen AR es una herramienta que aporta valor agregado a la marca. Este es un aplicativo desarrollado para clientes y concesionarios, que brinda una experiencia innovadora al usuario, así como información acerca de un producto que aún no se encuentra disponible en el mercado. El Volkswagen AR ya está disponible en Apple Store y Google Play. Gracias a esta aplicación todos los peruanos tienen la posibilidad de interactuar con el nuevo T-Cross en primera persona antes de su llegada al país”, comentó la ejecutiva. Por su parte, Andre Sernaglia, de la empresa Vetor Zero, encargado de desarrollar el dispositivo Volkswagen AR, indicó que un mundo cambiante exige que las marcas siempre estén innovando y se adapten a las necesidades de los clientes de hoy. “Volkswagen es una marca que siempre busca innovar, por ello viene desarrollando tecnologías digitales que están orientadas a brindar experiencias y mensajes al nuevo consumidor”, remarcó Sernaglia.

La prestigiosa marca busca empoderar a las mujeres para dar lo mejor de sí mismas.  Mercedes-Benz, representada en nuestro país por Divemotor, presentó “She’s Mercedes”, una iniciativa de la marca a nivel global que busca el empoderamiento de la mujer, motivarlas a cumplir sus sueños a través de historias de mujeres exitosas y ser un espacio de inspiración, para hablar, atender y servir a las mujeres bajo esta filosofía. “Para Mercedes-Benz cada historia de éxito es única y el esfuerzo para lograrlo es digno de compartirse. Por eso creó la plataforma She’s Mercedes, con el objetivo de trabajar un nuevo concepto de logro, en el cual, mujeres que han conseguido destacarse por su labor compartirán sus respectivas experiencias”, comentó Nikolas Gremler, Gerente de Automóviles de Divemotor. La marca cree firmemente en la excelencia de la mujer y busca empoderarla, apoyándola en cada reto y ofreciéndole la experiencia de conquistar nuevos horizontes a través de She’s Mercedes, que difundirá en diferentes formatos las vivencias de mujeres excepcionales que contarán parte de su vida laboral y personal y el cómo han logrado el balance en sus vidas. Peruanas referentes de diferentes industrias y ámbitos se convirtieron en las embajadoras de la marca, gracias a sus inspiradoras historias: Sandra Sevil, quien es una emprendedora que a través de su marca de joyas y accesorios Sophie Crown se ha convertido en las redes sociales en inspiración y motivación de muchas chicas para luchar por cumplir sus sueños. Alejandra Llosa, entrenadora y fundadora de KO, centro de entrenamiento donde sus alumnos ponen a prueba su máximo rendimiento en disciplinas como el box, artes marciales y yoga, siempre con la premisa de que lo importante es sentirse bien por dentro. Alejandra Chávez, es presentadora de televisión y fundadora de Lima Saludable, cuenta con una presencia activa en redes sociales  donde comparte su estilo de vida, brindando mensajes y tips para que las personas se sientan mejor física y mentalmente La compañía se inspiró en Bertha Benz para la creación de la campaña “She’s Mercedes”. Bertha, esposa de Karl Benz, fue pionera del rubro automotriz al ser la primera persona en realizar un viaje a larga distancia en automóvil dando inicio de esta forma a la exitosa historia de Mercedes-Benz. “Agradecemos la participación de Sandra Sevil, Ale Llosa y Alejandra Chavez por ser las primeras embajadoras de la campaña y compartimos con ellas su pasión por hacer lo que más aman y contar su historia de éxito para que de esta forma sirvan de inspiración a más mujeres”, comentó Nikolas Gremler.Para mayor información de la campaña puede visitar la web www.shesmercedes.pe, donde podrá conocer más sobre las historias de éxito.

Empresa especializada en los sectores de minería y construcción, incorpora a su operación 06 volquetes Mercedes-Benz y un Nuevo Actros Mercedes-Benz Edición Limitada BlackStar. Todas las unidades cumplen la norma Euro 5 en el Perú, y vienen recibiendo gran aceptación en los sectores minería y construcción gracias a sus características de mayor disponibilidad, menos costo operativo y menor impacto ambiental. Lima, mayo de 2019.- La Empresa Comunal de Servicios Múltiples Rancas (Ecoserm Rancas), dedicada a promover y ejecutar todo tipo de obras de ingeniería, construcción, proyectos y la prestación de servicios con alquiler de equipos y maquinarias, orientada a la minería y construcción a nivel regional y nacional, incorpora a su operación 06 modernos volquetes Mercedes-Benz 4144K 8×4 Euro 5 y 01 remolcador Mercedes-Benz Nuevo Actros 2651LS BlackStar Edition, también Euro 5, los mismos que ingresan a complementar su flota destinada al acarreo de mineral a tajo abierto para la Mina Volcan – Unidad Alpamarca en Pasco y al transporte de combustible para sus estaciones de grifos. Ecoserm Rancas eligió los vehículos de Mercedes-Benz debido a su tecnología y su alta disponibilidad en operación generando costos operativos bajos que impacta directamente en su rentabilidad, asimismo, se suma la correcta configuración de ambos vehículos que los hacen ideales para el trabajo en condiciones extremas, explicó Jhonny Poma Gora, Gerente General de la empresa. Adicionalmente, y no menos importante, la disponibilidad de una solución de post venta, con alta disponibilidad de repuestos, y una red de servicios propia les permite sacarle el máximo provecho y rentabilidad a cada vehículo. El remolcador Nuevo Actros 2651LS BlackStar de Edición Limitada destaca por ser una versión especial y de cantidad limitada que Divemotor ha incorporado, y que incluye un excelente equipamiento orientado a la seguridad y a la comodidad, con la última tecnología de Mercedes. Esta versión cuenta con un motor OM471 LA de segunda generación con tecnología Euro 5, 510 CV y 12,809 cc, sumado a una transmisión MB PowerShift 3 G 330 de 12 marchas, además de su freno de motor High Performance Engine Brake con 549Cv de potencia de frenado, alargando la vida útil del freno de servicio. Viene equipado con Kit de Seguridad que incorpora el Active Brake Assist 4, sistema diseñado para reducir el riesgo de colisiones durante la conducción con la capacidad de detectar peatones, sistema de corrector de carriles, entre otros. Asimismo, la versión BlackStar incluye una cabina con un diseño imponente en color negro, sumado a los dispositivos de seguridad ya mencionados y manejo nunca antes vistos en la industria automotriz de camiones. Por su parte, el volquete 4144K 8×4 se caracteriza por su chasis cabina diseñada con un tren motriz 100% Mercedes-Benz para maximizar la rentabilidad con bajos costos de operación. Es un vehículo eficiente y rentable para operaciones de cargas extremas tanto para minería y construcción, con una capacidad técnica de 50 toneladas en PBV. Es ideal para cargas pesadas en rutas de alta exigencias; en cualquier zona geográfica del Perú. El retardador junto al Top break y el freno estrangulador proporcionan 950 CV de potencia de frenado para mayor seguridad durante operaciones con carga. “Desde hace dos años Ecoserm Rancas viene experimentando la solución que tenemos con Mercedes-Benz, lo que les permite no solo transportar la máxima cantidad de minerales de una forma rentable (mayor capacidad de carga), de una forma segura (por sus dispositivos de serie) y marcando eficiencias considerables que impactan directamente en las ganancias (por el menor consumo de combustible frente al competidor más cercano y por los mayores intervalos de mantenimiento); sino que también ahora podrán hacerlo con un menor impacto medioambiental por la tecnología Euro 5 desarrollada en los equipos Mercedes-Benz. En resumen, estas unidades son la mejor opción para Rancas porque obtendrá una mayor rentabilidad al operar con una mayor disponibilidad mecánica a bajos costos de operación” destacó Erick Condor Colqui, Gerente Región Sierra Central de Divemotor. Asimismo, el ejecutivo destacó que Divemotor cuenta una gran red propia de postventa, a través de los más de 30 puntos de atención de Divemotor a nivel nacional, lo cual garantiza una rápida atención y respuesta frente a cualquier eventualidad. 

Ramón Ferreyros comenta un poco las ventajas de los motores TURBO de Hyundai y la posible llegada a Perú de la tan esperada división deportiva de Hyundai, la espectacular «N-Line» en sus modelos «i30 N» y «Veloster N».

Los buses cuentan con sensor de cambio de carril, velocidad de control de crucero adaptativa y sistema de frenado de emergencia. Movil Bus empleará los buses para transportar personal de una de las mineras más importantes del país. Lima, 10 de mayo del 2019.- La reconocida empresa de transporte Movil Bus, fundada en 1988, añadió a su flota 20 unidades de Buses Volvo modelo B450R 6×2 Euro 5, caracterizados por su alto componente tecnológico enfocado en la seguridad. De esta manera, Movil Bus inicia una relación de confianza con Volvo buscando la mejor seguridad para los pasajeros de los buses. Movil Bus es una de las empresas de transporte terrestre más reconocidas a nivel nacional. Cuenta con más de 70 destinos nacionales, siendo rutas que abarcan prácticamente la totalidad del territorio peruano, teniendo como principales destinos las ciudades de Chiclayo, Cajamarca, Trujillo, Lima, Nazca, Cusco, Arequipa y Tacna. Además, disponen de un servicio de carga y mensajerías, buses en renta para turismo y transporte de personal para empresas. Buses con tecnología de vanguardia en seguridad Los buses Volvo B450R Euro 5 entregados cuentan con una configuración de doble piso y con todas las variantes existentes en Volvo en temas de seguridad para buses. El sistema DSS (Driver Support System) está implementado, el cual ofrece diversas funciones tecnológicas de seguridad, como el sensor de cambio de carril, control de crucero adaptativo y frenado de emergencia para que el conductor pueda sentir confianza incluso durante las rutas más complejas. Además, los buses cuentan con un motor de 10.8 litros y la caja I-shift de Volvo con 12 velocidades, permitiendo un óptimo consumo de combustible. “Es sumamente importante para nosotros este tipo de entregas como Volvo Buses, debido a que Movil Bus es una empresa líder en el sector de transporte terrestre. Por esta razón, tenemos la certeza que podrán sentirse satisfechos con el funcionamiento de estos buses de última generación, los cuales serán utilizados para transportar de manera segura al personal de una de las mineras más importantes del país”, Jörgen Sjöstedt, director gerente general de Volvo Group Peru.Durante la entrega, el gerente general de Movil Bus, Roberto Matos, indicó que la decisión de adquirir los buses Volvo se dio principalmente debido a la confianza que le brindaba los sistemas de seguridad presentes en todas las unidades de Volvo. De esta manera, la acción se alinea al objetivo de Movil Bus, el cual busca mantenerse comprometidos con sus colaborares, clientes y socios estratégicos.

Es una de las bombas de este año, tanto por su poderoso aspecto como por todas sus cifras, que hasta ahora solo habíamos especulado, pero que finalmente la marca de Hinckley ha hecho públicas: hablamos de la Triumph Rocket III TFC 2019. Lo primero, su cilindrada real, que es de 2.458cc (164cc más que antes), y unas medidas internas de 110,2 mm x 85,9 mm (más cuadradas que en la anterior versión), que le permiten una potencia de 170 CV, con un descomunal par motor de 221 Nm (23 kgm), siendo la moto de serie con más par jamás fabricada y la Triumph más potente. Más cifras Su peso total ha descendido en 40 kg respecto al modelo anterior, pero aun es de unos respetables 320 kg. Las suspensiones son Showa multiajustables, delante y detrás, y los frenos son de lo mejor de Brembo, con pinzas Stylema de anclaje radial, como las de las Panigale V4, y bomba MCS. En cuatro a equipamiento de serie, la Triumph Rocket III TFC 2019 cuenta con una instrumentación TFT de segunda generación y un paquete electrónico con Cornering ABS, control de tracción, cambio rápido ‘quickshifter’ y cuatro modos de conducción, además de control de crucero, etc. La iluminación es ‘full led’. Con su estampa, que incluye un poderoso neumático trasero de 240 mm y se peleará directamente en la categoría ‘muscle bikes con la Ducati Diavel y XDiavel y con la Harley FXDR 114, a un precio de us$29.000 (mercado EEUU)para cada uno de los 750 ejemplares que se fabricarán y parece que Indian también dispondrá de su ‘muscle’. Lo que también parece claro es que habrá una versión estándar de la nueva Rocket III, según unas fotos espía que os mostramos hace algunas semanas y que deberá ofrecerse a un precio más asequible.

Hace ya algunos años el difunto Sergio Marchionne anunció que en 2019 llegaría el primer Ferrari híbrido de producción en serie (el primer híbrido de la marca fue el LaFerrari). Hace un año confirmó que ese híbrido llevaría un motor central V8 y que Ferrari estaba trabajando en una nueva plataforma para ese superdeportivo electrificado. El año en cuestión ha llegado y parece que el esperado híbrido está cada vez más cerca, acercando la electrificación a Ferrari más allá de los hypercars. Porque el nuevo capo de Ferrari, Luis Camilleri confirmó que ese superdeportivo híbrido seguía en los planes de la marca y llegaría este mismo año. Ahora Camilleri ha confirmado que lo veremos ya este mismo mes, apuntando concretamente a finales de mayo. No hay muchos detalles aún sobre en qué forma llegará, si será una versión híbrida más o menos cercana al nuevo F8 Tributo o un modelo completamente nuevo, pero el hecho de que haya sido visto en una mula de pruebas del 488 nos hace pensar en una berlinetta. Hay rumores de que Maranello está trabajando en un nuevo modelo con motor central para situarse justo por encima del actual 488 y este futuro híbrido podría ser ese modelo. También otros rumores hablan de que podría optar por un V6 biturbo para acompañar al sistema híbrido con lo que se buscaría mantener un buen ratio potencia-peso. Lo que sí está claro es que, según el mismo Camilleri, «estará por encima del 812 Superffast» así que en teoría estaríamos hablando de un Ferrari con más de 800 CV.   Camilleri también anunció la llegada del primer modelo 100% eléctrico de Ferrari que aterrizaría sobre el año 2022. Definitivamente la revolución eléctrica ha llegado a Maranello.

Fiat Perú empezó a comercializar en Lima el Nuevo Fiat Mobi modelo 2020 versión Easy 1.0 MT. El precio de introducción será US$10,990 … En unos días mayor información.

Porsche promueve mas de 20 Series GT3 que se desarrollan en 16 países. Son categorías exclusivas y exigentes, por lo que es un verdadero privilegio contar con un campeonato local. Porsche impulsa 20 Series MONOMARCA mundiales. La Categoría Una opción Arrive & Drive (llegue y maneje) organizada con los más altos estándares en términos deportivos, técnicos y de hospitality club, con el foco puesto en el aprendizaje, la diversión y la competencia. La Categoría Porsche GT3 Trophy Argentina está fiscalizada por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino.

Mercedes-Benz España ha presentado en el marco del Automobile Barcelona el modelo EQC, el primer automóvil 100% eléctrico de su nueva marca EQ, que se incluye dentro de la estrategia de electrificación de vehículos que ha impulsado la empresa. Con esta estrategia, Mercedes-Benz Cars se propone liderar la movilidad sostenible, para lo que ha acelerado la electrificación de sus vehículos, con el impulso de la expansión de su cartera de productos formada por la marca EQ, con una inversión de unos 10.000 millones de euros. El presidente de Mercedes-Benz España, Roland Schell, ha asegurado durante la presentación del nuevo modelo, en la que también ha estado presente el piloto de Fórmula 1 Valtteri Bottas, que «EQ es sinónimo de movilidad eléctrica inteligente, de diseño atractivo, de una conducción fuera de lo común y de máxima seguridad». La versión de producción se presentará probablemente en Frankfurt, en septiembre. Este paseo por la Ciudad Condal coincide justamente con el arranque de la producción del primer SUV eléctrico de la casa alemana, el Mercedes-Benz EQC, cuyo precio en España partirá de los 77.425 euros. En cualquier caso, ¿qué sabemos de momento del Mercedes-Benz EQV? Hasta 400 kilómetros de autonomía… en el concept La variante de producción del EQV debería presentarse en el Salón de Frankfurt de este año, si bien no hay confirmación oficial por parte de Daimler. A nivel de diseño, al menos en el prototipo, destacan sobre todo la parrilla específica con detalles cromados, llantas de 19 pulgadas con detalles en color azul y un aspecto algo futurista, o un habitáculo con hasta ocho plazas. Cabe recordar que el prototipo está propulsado por un motor eléctrico de 150 kW(204 CV) montado en el eje delantero y una batería de iones de litio de 100 kWh, ubicada bajo el suelo del vehículo. Según el fabricante, esta batería permite una autonomía de hasta 400 kilómetros, aunque habrá que ver cuánto homologa finalmente la versión definitiva de producción. Mercedes-Benz también anunció en su día que el modelo puede alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h (suponemos que limitada, para no agotar la batería en un suspiro) y ofrecerá posibilidad de recarga mediante enchufe doméstico, Wallbox o cargador rápido. En este último caso se podrán obtener unos 100 kilómetros de autonomía en 15 minutos de carga.