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*Solo para seguidores de Tester.pe que ya tengan una entrada para autódromo.*1era Fecha del Campeonato de Circuito Competición 2019 en el Autódromo La Chutana, ubicado en el Km 50 de la Panamericana Sur.*Al final del video el múltiple campeón de circuito peruano te indicará que tienes que hacer para poder entrar unos segundos a su pit.

El pasado 10 de Abril del 2019 en las instalaciones de LIMAUTOS – KIA en el distrito de Surquillo Lima Perú, la Organización del Club Automóviles Turismo Competición premió a los ganadores de las diversas categorías del Campeonato de Circuito Turismo Competición CCTC 2018. Luego de la premiación se presentaron a los pilotos que correrán el Campeonato del presente año 2019. De la misma forma la Organización del Campeonato Nacional de Kartismo ROTAX Max Challenge Perú premió a los mejores pilotos del 2018.

Desde Las Aldas a Lunahuaná son múltiples los lugares para visitar sin ir muy lejos de la capital. Se acerca el feriado largo de Semana Santa, fechas idealespara salir de la ciudad hacia diversos destinos cercanos que pueden ofrecerte días de relax y entretenimiento en compañía de la familia y amigos.  KIA te brinda algunas alternativas de rutas de viaje cerca a Lima, las mismas que puedes realizarlas con el nuevo Kia Picanto Cross por ser un auto ideal y robusto diseño crossover, que ofrece un motor con mejor eficiencia, durabilidad y economía por su bajo consumo decombustible y un portaequipaje en la parte superior del mismo para que puedas llevar todo lo que desees para tu viaje. Las Aldas (Casma) A cuatro horas y media de Lima, al sur de Casma, está el complejo arqueológico Las Aldas, conocido porque funcionó como un lugar ceremonial entre los años 1 800 y 1 500 a.C. Cerca de este lugar encontrarás cómodas cabañas con vista al mar y complejos turísticos. Anímate a pasar unos días de sol en este lugar al que el Picanto Cross puede llevarte, su suspensión elevada permite recorrer caminos fuera de la ciudad. Songo Visitar este destino es dirigirse hacia la aventura. Está ubicado en el kilómetro 63 de la carretera central en la Sierra de Lima. Es un lugar ideal para realizar deportes como trekking y canyoning. Podrás apreciar impresionantes cataratas como la de Pucará y la Trenza de la Abuela. Esta es una gran opción para los próximos feriados. Rúpac ¿Conoces el “Machu Picchu” limeño? Puedes conocerlo a bordo del Picanto Cross. El complejo arqueológico de Rúpac es un asombroso conjunto de ruinas preincaicas en el que se puede caminar y acampar rodeado de naturaleza. Mientras te acercas a este destino, podrás ir con buena música gracias al sistema de entreteniendo de este vehículo.  Huarmey ¡Más costa! Huarmey es el lugar perfecto para descansar y relajarse. En el km 197 de la Panamericana Norte, luego de un viaje de casi cinco horas desde Lima, podrás encontrar este lugar con hermosas playas y alejado del ruido urbano.  Lunahuaná El nuevo Picanto Cross puede llevarte a diversos destinos y uno de estos destinos es Lunahuaná. Esta es una excelente alternativa para admirar la naturaleza, practicar deportes de aventuras y probar deliciosos potajes Allí podrás practicar deportes como canotaje y trekking. Está a dos horas de Lima, así que podrás llegar muy rápido y aprovechar al máximo el feriado. Para tener una Semana Santa inolvidable no es necesario viajar muchas horas. Atrévete a visitar estos destinos en la compañía de tu Picanto Cross.

• LAMSAC – VINCI Highways implementa proyecto piloto de movilidad eléctrica, de la mano de ENGIE Energía Perú que instalará la infraestructura con el sistema de carga y el vehículo 100% eléctrico.• El vehículo eléctrico será utilizado en la supervisión de la Vía de Evitamiento y la vía expresa Línea Amarilla y recorrerá diariamente aprox. 160 km. a un costo 93% menor y con impacto cero CO2. Lima, 10 de abril de 2019. Desde hoy, LAMSAC – VINCI Highways, concesionario de la Vía de Evitamiento y de la vía expresa Línea Amarilla, pondrá en circulación un primer vehículo eléctrico para la supervisión de sus vías y garantizar la seguridad de sus clientes, confirmando así su apuesta por la movilidad sostenible y la eficiencia energética. Este hito, forma parte de un proyecto piloto que desarrolla en conjunto con ENGIE Energía Perú, que se encargóde instalar la infraestructura con el sistema de carga y el vehículo 100% eléctrico. El vehículo eléctrico será utilizado para los trabajos de supervisión diaria en la Vía de Evitamiento y la vía expresa Línea Amarilla y recorrerá, aproximadamente, 160 km. al día. Este vehículo eléctrico tiene impacto cero CO2 en el medioambiente y su costo de operación es 93% menor al de un vehículo convencional, debido a que el precio de una carga completa fluctúa entre S/10.00 y S/ 12.00, a diferencia de los S/ 127.00 que costaría alimentar un auto similar con combustible. Para su funcionamiento, ENGIE ha instalado un cargador eléctrico con tecnología EVBOX y potencia de 22 KW, que estará ubicado en la base operativaSanta Anita, de LAMSAC.  Sobre el proyecto, Rik De Buyserie, Gerente General de ENGIE Energía Perú, señaló que la compañía viene invirtiendo en diversos proyectos con el sector privado: “ENGIE tiene una apuesta activa y a largo plazo con la movilidad eléctrica; por ello, ofrece la posibilidad de probar los beneficios que la movilidad eléctrica trae consigo, para dar confianza al mercado y estimular decisiones de inversión”.  Por su lado, Laurent Cavrois, Gerente General de LAMSAC – VINCI Highways, manifestó: “A nivel global, VINCI tiene un compromiso con la promoción del crecimiento verde y la movilidad sostenible y en línea con ello, tenemos la visión de ser la concesión vial más sostenible del Perú. Este proyecto de movilidad eléctrica es un primer paso hacia la renovación total de nuestra flota vehicular a fin de contribuir a la mejora del desempeño energético y ambiental de nuestras infraestructuras”.

Raúl “El Mono” Orlandini correrá en el Campeonato Argentino y CODASUR de RallyCross CARX 2019 que se disputará los días 13 y 14 de Abril en el Autódromo Juan Manuel Fangio en la localidad de Balcarce, Buenos Aires – Argentina. El Rally Cross es la especialidad que tiene como esencia el espectáculo, los toques de costado están permitidos y los autos de rally le ponen la pasión del derrape en cada curva. Carreras cortas y muy dinámicas son el toque que enloquecen a todo el mundo y en la Argentina el CARX es el gran embajador de la disciplina. El dibujo tendrá seis curvas, una vuelta joker y 70 por cierto será de asfalto. Usarán de largada la recta opuesta antes del puente, para entrar a la tierra, donde tendrá tres curvas, dos de ellas con ángulos muy cerrados. La «olla» será la vuelta joker y antes de ella estará la variante de tierra del circuito convencional. Luego se meterán en el circuito chico para ingresar al puente una vez más.  DESTACADAS FIGURAS Los organizadores ya informaron sobre la presencia de las máximas figuras del rally como Marcos Ligato, Federico Villagra, David Nalbandián, Norberto Fontana y Raúl “El Mono” Orlandini.

El nuevo Supra TRD Concept ofrece a los futuros propietarios de Supra una visión clara de cómo pueden mejorar sus autos deportivos con partes y kits TRD. Sin embargo, las actualizaciones del motor no están aun consideradas. Incluso sin las actualizaciones del motor, utiliza un rendimiento mejorado a través de piezas de fibra de carbono reales que son ligeras y fuertes. Al frente, la versión TRD de la quinta generación de Supra tiene spoilers delanteros con grandes aletas para aumentar la carga aerodinámica y reducir la elevación durante carreras de alta velocidad. Lo mismo ocurre con las faldas laterales, con la ventaja de que el centro de gravedad bajado es dos a la posición más baja de las faldas. La puerta, por otro lado, no es solo para el estilo adicional, es el flujo de aire hacia la parte trasera. Al cupé de tracción trasera. El spoiler del maletero también está equipado para brindar equilibrio aerodinámico al vehículo. Las partes de TRD están hechas a propósito para hacer que Supra adquiera una posición más amplia, abordando el desvío involuntario. Por último, el Toyota GR Supra Performance Line Concept TRD viene con un juego de llantas de aluminio forjado de 19 pulgadas con diseño de radios. Es de destacar que las mejoras en la suspensión y los frenos no se incluyeron en el concepto presentado, pero en el lado positivo, la parte inferior de la página de TRD Japón dice «Continuará»

En Ciudad de Panamá fue lanzada anoche la nueva camioneta #RAM1000 (para el mercado peruano), una pick-up de tamaño compacto construida sobre la misma plataforma de la anterior y exitosa Fiat Toro (mercado Argentino). Su particularidad es que ofrece el confort y suavidad de marcha de un SUV con las capacidades de carga de una pick-up de trabajo. Tiene un motor a gasolina de 1.8 litros que produce 128 caballos de potencia, asociada a una transmisión automática de 6 velocidades.

NOTA DE PRENSA   Lima 2019 y Toyota del Perú firman convenio valorizado en casi  US$ 2,5 millones.• Toyota será la marca de autos oficial en la Ruta de la Antorcha que recorrerá el país durante 23 días.  Lima, 8 de abril de 2019.- Un nuevo Patrocinador Oro se suma como aliado estratégico de los XVIII Juegos Panamericanos y Juegos Parapanamericanos de Lima 2019. Desde hoy, Toyota tendrá el patrocinio en exclusividad en la categoría automóviles. En la foto: Roger Olivera deportista peruano de voley sentado. El Proyecto Especial para la Preparación y Desarrollo de los XVIII Juegos Panamericanos y Juegos Parapanamericanos Lima 2019 y la empresa japonesa líder en el mercado automotriz firmaron un convenio que establece la cesión de vehículos de tecnología híbrida entre los que figuran modelos como Prius, Rav4 y un nuevo Hatchback, próximo a lanzarse en el mercado peruano.  Toyota pondrá estas unidades vehiculares con chofer, combustible, seguros y estacionamientos para el traslado de los directivos y atletas durante los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos Lima 2019 y que, además, recorrerán la ruta de la Antorcha Panamericana por 19 ciudades del país, durante 23 días.  “Que una empresa de la trayectoria de Toyota se sume a la organización de los Juegos, significa un valioso aporte que demuestra el compromiso que tenemos todos para sacar adelante este importante acontecimiento de nivel mundial. Aquí jugamos todos: Estado, empresa privada, deportistas y el ciudadano de a pie. De esta manera, queremos darle la bienvenida a Toyota como nuevo patrocinador en la categoría oro,” indicó Carlos Neuhaus, Director Ejecutivo de Lima 2019. Por otra parte, durante el desarrollo de los Juegos, los asistentes a la Villa Deportiva Nacional podrán visitar el Toyota House, espacio que contará con actividades especiales, donde se exhibirán las últimas tecnologías que ofrece la marca “El deporte representa una de las máximas expresiones de la naturaleza humana. Nos inspira y nos invita a superarnos y a lograr nuestros imposibles. Pero, sobre todo, nos une en un abrazo de celebración en el que predomina el respeto hacia los demás. Toyota se siente orgulloso de ser un aliado del Perú en la organización de los Juegos Panamericanos y Juegos Parapanamericanos. Los ojos de la región y del mundo estarán sobre Lima y juntos -organizadores, autoridades, empresa privada y la población- debemos lograr que esta fiesta deportiva quede como ejemplo para las futuras generaciones”, expresó Toshiro Hayashi, presidente ejecutivo y CEO de Toyota del Perú.  Además, la marca japonesa líder del mercado automotriz promocionará los Juegos Lima 2019 a través de campañas publicitarias en medios de comunicación, así como en sus plataformas digitales y redes sociales. Toyota ha sido patrocinador de los Juegos Olímpicos de la Juventud Buenos Aires 2018 y es sponsor de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Tokyo 2020.

• Pilotos Sébastien Ogier y Julien Ingrassia se encuentran a solo dos puntos de encabezar la tabla de posiciones.   El Citroën Total World Rally Team la volvió a hacer en el reciente Tour de Córcega, una de las fechas más esperadas del Campeonato Mundial de Rally. Los pilotos Sébastien Ogier y Julien Ingrassiadieron dura batalla y consiguieron el segundo lugar en la jornada, con lo cual aseguraron un lugar en el podio para la marca, tal como ha sucedido en todas las carreras que se han realizado hasta el momento en el campeonato.  Con el resultado del Tour de Córcega, que se corrió del 28 al 31 de marzo en la bella isla francesa, el dúo de Citroën se coloca a solo dos puntos de la cabeza de la tabla. De otro lado, la dupla EsapekkaLappi y Janne Ferm, los otros dos representantes del Citroën Total World Rally Team, terminaron séptimos en la general, con lo cual contribuyen a consolidar el segundo lugar obtenido por la marca en el Campeonato de Constructores.  La carrera de Córcega, que tuvo lugar en el idílico paraje del valle de Fango, con las aguas azules del Mediterráneo como fondo, empezó en la primera fecha con Ogier e Ingrassia aventajando a sus contrincantes por solo 5,1 segundos, que se extendieron a 30 al finalizar la vuelta número 13. Los seis veces campeones mundiales se aplicaron a fondo obteniendo mejores tiempos en las fechas sucesivas, con un rush impresionante en las etapas finales.  Hasta el momento, el Citroën Total World Rally Team ha subido al podio en todas las fechas del campeonato que se han llevado a cabo este año: dos veces con Ogier-Ingrassia en el primer lugar (rallies de Montecarlo y México), un segundo lugar para Lappi-Ferm en Suecia y el segundo lugar para Ogier-Ingrassia en Córcega. La próxima fecha, que tendrá lugar del 25 al 28 de este mes en Argentina, promete muchas más emociones y triunfos para Citroën.

Goodyear presenta su prototipo de neumático más novedoso en el SalónInternacional del Automóvil de Ginebra 2019 04 de abril de 2019 – El GoodyearAERO es un neumático dos en uno diseñado para los coches voladores autónomos del futuro. Este prototipo funcionaría como un neumático para conducir en la carretera y como una “hélice” para volar por el cielo. «Durante más de 120 años, Goodyear ha perseguido obsesivamente las innovaciones e invenciones, asociándose con los pioneros que impulsan el cambio y el descubrimiento en el mundo del transporte,» dijo ChrisHelsel, Director de Tecnología de Goodyear. “Con lascompañías de movilidad que buscan en el cielo la respuesta a los desafíos del transporte urbano y la congestión, nuestro trabajo en arquitecturas y materiales avanzados paraneumáticos nos llevó a imaginar una rueda que podría servir como un neumático tradicional en la carretera y como un sistema de propulsión en el cielo.» El prototipo AERO incluye unas cuantas características innovadoras: • Diseño Multimodal: El AERO es un concepto multimodal de rotor de inclinación. Actuaría como un tren motriz para transferir y absorber fuerzas hacia y desde la carretera en una orientación tradicional y como un sistema de propulsión de avión para proporcionar una elevación en otra orientación. Aplicado a vehículos capaces de ello, el AERO les daría a los futuros pasajeros la libertad de moverse sin problemas de la carretera al cielo. • Estructura no neumática: Los radios del prototipo proporcionarían soporte para aguantar el peso del vehículo o actuar como las aspas del ventilador para proporcionarelevación cuando el neumático esté inclinado. Este exclusivo neumático sin aire utiliza una estructura no neumática que es lo suficientemente flexible como para amortiguar los golpes cuando se conduce en la carretera, y lo suficientemente fuerte como para girar a las altas velocidades necesarias para que los rotores creen una elevación vertical. • Propulsión magnética: El prototipo AERO utilizaría fuerza magnética para proporcionar propulsión sin fricción. Esto permitiría las altas velocidades de rotación requeridas para conducir el vehículo en el suelo y, cuando la rueda esté inclinada, levantar un vehículo en el aire y propulsarlo hacia adelante. • Detección óptica: El AERO utilizaría sensores de fibra óptica basados en la luz para monitorizar las condiciones de la carretera, el desgaste de los neumáticos y la integridadestructural del mismo. • Inteligencia Artificial: El prototipo también incluiría un procesador de I.A. que combinaría la información de los sensores del neumático con los datos de lascomunicaciones de vehículo a vehículo y de vehículo a infraestructura. El procesador de I.A. analizaría estos flujos de datos para recomendar una acción determinada (permitirque un vehículo se adapte a un modo de vuelo o conducción) e identificar y resolver posibles problemas relacionados con los neumáticos antes de que ocurran. Si bien el AERO es un diseño puramente conceptual, Goodyear está desarrollando algunas de sus tecnologías más importantes, como una estructura no neumática y capacidades inteligentes para los neumáticos, mientras que otras podrían convertirse en la base de nuevas ideas yproductos para el futuro. «Los prototipos de Goodyear pretenden provocar un debate sobre los neumáticos y las tecnologías de transporte para un nuevo ecosistema de movilidad,» concluyó Helsel. Para ver otros comunicados o conocer más sobre Goodyear en América Latina por favor visite www.goodyearprensalatam.com